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優れた操作性と静粛性を備えています 反発弾性に優れたゴム車輪と高精度の本体で、小さな力でスムーズに操作できます 走行跡が目立たない、グレー車輪

走行跡が目立たない、グレー車輪 反発弾性に優れ、ソフトでスムーズな操作性

取付け高さが低く、許容荷重6kNの超重荷重用キャスターです 同荷重タイプでは取付け高が業界最低床クラスです。

組合せて使用できます。 用途に合せ車輪の材質及び車径が選べます。

旋回部はパッキング構造のため、防水・防塵・防錆効果抜群です。 車輪はフェノール樹脂を主原料にした特殊合成樹脂製で、耐摩耗性・耐衝撃性・耐荷重性に優れています。

〔P.Aポリウレタン車輪〕 金属に勝る耐摩耗性弾性が大きく積載物に衝撃を与えません。長期間固定されても荷重による歪みが残りません。 騒音が少なく静かで床に損傷を与えません。ホイールハブにアルミ、ブッシュに高性能エンプラを採用し軽量化を実現。 床に優しく車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で機動性に優れています。 〔E.Pエンプラ車輪〕 耐衝撃性が良く過酷な使用にも耐えられ、しかも軽量です。 耐熱性・耐寒性・耐薬品性に優れています。 車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で機動性に優れています。

K-500・K-520と組合せて使用できます。

鉄(三価クロメート)。パイプへの引っ掛け用として使用します。 イレクターパイプに2箇所対称に穴を開け、鉄板ビスで取り付けてください(鉄板ビスは別売)。

鉄(三価クロメート)。クロス機構部品として使用します。 イレクターパイプに2箇所対称に穴を開け、鉄板ビスで取り付けてください(鉄板ビスは別売)。

側面部分の波板を取りつけることができます。1袋20個入りです。

フレーム端面を保護するためのカバーです。

GFローラー用のブラケットです。コネクタで簡単に取付可能です。

グリーンフレームSハード(GFF-404)専用のキャップです。

グリーンフレームSとSFフレーム(角型アルミ構造材)を連結するためのパーツです。 ロングタイプは、コネクタで連結した後でもボルトを緩めて位置調整が可能なGF-SFコネクタです。

グリーンフレームSとSFフレーム(角型アルミ構造材)を連結するためのパーツです。 ロングタイプは、コネクタで連結した後でもボルトを緩めて位置調整が可能なGF-SFコネクタです。

グリーンフレームGハード専用のインナーキャップです。

板止め用両止めサドルです。

軽くて錆に強いです。

台車等の開閉用に使用する引掛け金具です。

台車等の開閉用に使用する引掛け金具です。

ジョイント貫通部に十字穴を付けてあり、組み立て時の位置決めが簡単です。 固定用にビス・リベット止め穴が付いており、組み立て時の作業性をアップします。 十字穴には巻き尺の爪をかけることができ、長さを容易に計測できます。

ジョイント貫通部に十字穴を付けてあり、組み立て時の位置決めが簡単です。 固定用にビス・リベット止め穴が付いており、組み立て時の作業性をアップします。 十字穴には巻き尺の爪をかけることができ、長さを容易に計測できます。

金属フレームタイプの自在式のキャスターです。

金属フレームタイプの自在式のキャスターです。

金属フレームタイプの固定式のキャスターです。

プラスチックジョイント専用接着液です(1000ml)です。

プラジョイント専用差込み式キャスターです。

メタルジョイントを組立てるボルト、ナットです。

パイプラックシステム用のキャスター群です。用途に応じて仕様が選べます。