2ページ目: エンジンルーム内ベアリング

・SNRのハブベアリング、HB3-N805です。・自動車の車体と車輪をつなぐ役割を果たすハブベアリング。目にする機会は少ないのですがハブベアリングは非常に重要な役割をはたしています。・機械や機械の部品などを、動かすときに発生する熱や摩擦などベアリングを介して軽減するための重要な部品です。・車には数多くの部品が使われており、ハブベアリングもその部品の中の一つです。特に消耗品として重要な役割を果たします。・目にする機会は少なく、異常を目視で発見することはごく稀です。車のベアリングの異常は、殆どハンドルを握ったとき感じる感覚と、耳で聞こえる音が一番大きな要素になります。・普段から車の音や感覚を大事にする事を習慣づけましょう。異常を感じた場合は放置せず早めに修理・交換を行いましょう。

ハブユニットは、ハブベアリングと取り付け用のフランジ、車速検知用ABSセンサを一体化し、組付け性を向上させたベアリングユニットです。構造最適化による軽量化や、低接触シールの開発による低トルク化など、低燃費化技術も多く盛り込まれています。

ワンタッチ式替刃交換タイプで交換しやすいです。ラバー付きで握りやすいグリップです。変則付きでスピードが調整しやすいです。シリーズ共通の10.8V充電式バッテリーが使用可能です。

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LEMF RDERは、OEMステアリングおよびシャーシコンポーネントのNo.1ブランドです。

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プレス機を使ってより精度の高い挿入が可能です。 付属のアダプターリングを使って、EA510ZD-1の内径35～50mmのベアリングをプレス機で挿入可能になります。 5tの衝撃に耐えることのできるアルミ製インパクトリング。 内径55～60mmのベアリング、オイルシールに対応。

NTN SNR EUROPEは、ベアリング、等速ジョイント、リニアモジュール、分配ローラー、サスペンションパーツの世界的リーダーです。

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動力を伝達するドライブシャフトは、限られたスペースの中に設置されるため同一軸上に配置されることはあまりありません。 しかし、ユニバーサルジョイントを使用することにより、限られたスペース内においても駆動軸と従動軸をフレキシブルに連結することができ、スムーズなトルク伝達が可能になります。 ユニバーサルジョイントは、十字型の軸とグリースが充填された4個の転がり軸受(ベアリング)で構成されており、低摩擦で高いトルク伝達効率が確保できます。 軸の役割となるスパイダーと外輪の役割となるベアリングケースは、熱間鍛造又は冷間鍛造で成形後、複雑な形状にも対応可能な切削加工を行い、最適な浸炭焼入れによって高い強度と耐磨耗性を確保し、最後に精密な研磨加工で仕上げております。 また、オイルシールやダストカバーは軸受内部への異物侵入防止の役割を担っており、様々な使用環境に応じて高温仕様や寒冷地仕様などに最適な形状や材質を選定しております。

ハブベアリングは車両自体の荷重を支え効率的な回転運動で車両運行の安全性と快適性の為の重要な部品です。 開発時には最適な強度設計及び、低温から高温まで対応できる温度設計を行っています。 また、適切な素材選定、厳しい品質管理と製造技術により、軌道摩擦トルクを抑え燃費向上を目的とした開発をしています。