自動車用LEDバルブ

PhilipsからLEDヘッドライトバルブ史上、最もパワフルな「ハイルーメンモデル」が登場。純正ハロゲン比、明るさ400%アップ。H4:5200lm。クッキリと明るい視界と、鮮やかな白色、視認性とドレスアップを実現。一般的なLEDは点灯直後から明るさが低減していく傾向があります。Philips製品なら安定した明るさを保ちます。ドライブに必要なエリアを明るく照らす、Philips史上最高ルーメン値を採用。バルブを灯具に取り付け、コネクターを差し込むだけの簡単インストール。チラツキ・ノイズ対策済。

純正バルブから簡単に交換できます。安心のファンレスタイプ

丸形マルチリフレクターフォグランプ 車検対応・ECE認証取得済 車両に応じた取り付けブラケット、ランプベゼル等を製作する必要があります

霧、雨、雪に強いイエロー光。純正交換タイプで簡単に取付できます。

明るさ210imLEDフォグランプ。交換するだけで簡単LED化。車検対応

・3色の色温度(3000K/6500K/8000K)にカラーチェンジが可能なLEDヘッドライトです。・HIDを超える明るさ!。・最新型ファンレス仕様を採用。ファン付きバルブが原因によるノイズや振動等が気になる方におすすめです。

フィリップスX-tremeUltinonLEDヘッドランプは、特許取得済みの2つの技術SafeBeamとAirCool採用。SafeBeamはグレア光を極力抑え、運転時に必要な照らしたい路面に200%のLED光を照射します。またLEDから生まれる熱をAirCoolにより効率よく排出しLEDのパフォーマンスを維持します。6000K。明るさ200%アップ。純正バルブ配光で明るさ向上。より明るく。より強く。より白く

ヘッド&フォグ用LEDバルブ。純正バルブと同形状の超小型バルブ。黄色光。車検対応。

天候に応じて発光色が変えられるフォグランプ”IPFデュアルカラーフォグランプバルブが進化!! 夜間のドライ路面では明るく・ファッショナブルな光を発するホワイト光6500K。そして悪天候時のウェット路面では視認性の高いイエロー光がさらに濃い2400Kになりました。 マイコン内蔵のドライバーユニットでメモリ機能を搭載、前回の発光色を記憶している為、再度点灯時に消灯前の発光色で点灯します。 ホワイト光、イエロー光、各色それぞれの配光をIPF独自の技術によってLEDをオフセットレイアウトすることにより理想的な配光パターンを実現(特許取得済)。 旧モデルと比較し、イエロー光が濃くなり(2800K⇒2400K)、照射範囲が高くなりました。 灯具に取り付けたまま配光調整できる、アウターエーミング機構搭載(特許出願中)。※PSX26W除く

熟成されたLED配光技術によるコンパクトモデル。 ～優れた光束維持率、明るく、キレのあるカットオフラインの完全配光を実現～ 従来品から高評価を頂いている「遠くまで光が届く、高い中心光度」「冷却ファン付きで小型」の「コンパクトモデル」が、多数の最新テクノロジーを取り入れ、さらに進化しました。 より高い信頼性を確保しながら、光束維持率(明るさの持続性)を向上。 また、車検測定ポイント(ホットゾーン)の光度がさらに向上。より安心安全で快適なナイトドライブを提供する完全配光を実現しました。

ホワイトとイエロー2色簡単切替。防水キャップのある車でも無加工で取付可能

【特徴】。《明るさと配光》。6000ルーメン(2灯合計)の高輝度SMD LEDを装備。LEDの位置をハロゲン球の発光位置に合わせる事により、純正ハロゲン球の照射パターンを再現しています。《配光調整機能》。バルブに角度調整機能を備え、配光を調整する事が可能です。《光量ダウン防止》。バルブのボディに最新のアルミヒートシンクを採用し、先端で発生した熱を後方のクリーニングシステムに導く銅板をサンドイッチ構造。高性能電動ファンで空冷させ、熱による光量ダウンを防ぎ、安定した光量を確保します。

ヘッド&フォグ用コントローラーレス LEDバルブ。コントローラーレスで取付簡単!。・車検対応 / 3年保証。ノイズ対応品 /高い防水性(耐水基準JIS S2をクリア)

熟成されたLED配光技術によるオールインワンモデル。 ～優れた光束維持率、明るく、キレのあるカットオフラインの完全配光を実現～ 抜群の配光性能と明るさを誇るIPFLEDヘッドランプバルブが、Fシリーズとして進化。

LEDフォグランプ用 2色切替仕様LEDバルブです。 発光色をON/OFF毎に切替えて操作し、一つのバルブでホワイト/イエローを切り替えが可能です。 防水仕様・12V/24V車専用

超コンパクト設計で簡単ポン付けでハロゲンバルブからLED化を実現。冷却効率がアップでLEDからの熱のダメージを軽減させることで光量の低下をおさえてワイドな配光と明るさを実現しました。

HB4タイプのLEDヘッドランプ。手軽にLEDへ交換。コンパクトな本体。12V/24V兼用。 6000ケルビン、3000ルーメン(左右合計値)。

HB4タイプのLEDフォグランプ。12V/24V兼用。製品保証3年間。

LEDを装着した際に発生する球切れ警告灯回避するパーツで、専用カプラーでLED バルブと車両カプラーの間に接続します。

CREE社製高輝度LEDを身に纏い、ファンレス構造のシンプルモデルで、充分な光量を確保したLEDフォグランプバルブです。ハイブリッド車やアイドリングストップ車にも対応し、安心の3年間保証となっています。フォグランプの構造特性に合わせ、LED素子を左右にマウントし、ハロゲンバルブの発光点と位置を合わせる事により、優れた配光性能を可能にしました。角度調整機能により、フォグランプに合わせてLED素子の角度を調整する事が可能で、より良い配光が得られます。電動ファンを使用しないシンプルなファンレス構造で、アルミ製のヒートシンクによって、LEDバルブで発生した熱を効率良く放熱します。

CREE社製高輝度LEDを身に纏い、アルミ製ヒートシンクや高効率電動ファンの放熱効果により、大光量を実現したLEDヘッドライトバルブです。ハイブリッド車やアイドリングストップ車にも対応し、安心の3年間保証となっています。プロジェクターヘッドライトの構造に合わせ、左右と上面の3ヶ所にLEDを配置し、明るさと配光の良さを両立させました。角度調整機能により、ヘッドライトに合わせてLED素子の角度を調整する事が可能で、より良い配光が得られます。防塵防水IP67仕様の電動ファンとアルミ製ヒートシンクを使用して、LEDバルブで発生した熱を効率良く放熱する事により、明るいLEDバルブが実現しました。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが33mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが33mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。