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車種別専用設計なので、電子機器を見やすく、スマートに取付可能です。 マウントバー両端は分割式なので通すタイプのクランプにも対応します。 別売のキャップボルトカラーM8と組み合わせればオリジナルカラー仕様 にもカスタマイズできます。

車種別専用設計なので、電子機器を見やすく、スマートに取付可能です。 マウントバー両端は分割式なので通すタイプのクランプにも対応します。 別売のキャップボルトカラーM8と組み合わせればオリジナルカラー仕様 にもカスタマイズできます。

車種別専用設計なので、電子機器を見やすく、スマートに取付可能です。 マウントバー両端は分割式なので通すタイプのクランプにも対応します。 マウントバー両サイドにはPREMIUM ZONEキャップボルトカラーM8のアッシュシルバーを付属。

車種別専用設計なので、電子機器を見やすく、スマートに取付可能です。 マウントバー両端は分割式なので通すタイプのクランプにも対応します。 別売のキャップボルトカラーM8と組み合わせればオリジナルカラー仕様 にもカスタマイズできます。

車種別専用設計なので、電子機器を見やすく、スマートに取付可能です。 マウントバー両端は分割式なので通すタイプのクランプにも対応します。 別売のキャップボルトカラーM8と組み合わせればオリジナルカラー仕様 にもカスタマイズできます。

車種別専用設計なので、電子機器を見やすく、スマートに取付可能です。 マウントバー両端は分割式なので通すタイプのクランプにも対応します。 別売のキャップボルトカラーM8と組み合わせればオリジナルカラー仕様 にもカスタマイズできます。

車種別専用設計なので、電子機器を見やすく、スマートに取付可能です。 マウントバー両端は分割式なので通すタイプのクランプにも対応します。 別売のキャップボルトカラーM8と組み合わせればオリジナルカラー仕様 にもカスタマイズできます。

リアボックスとサイドケース兼用のモノキーボックス。 車種別フィッティング(別売り)との同時装着が必要です。 トップケースとして使用の場合はモノキーベース(M3/M5など)を使用。 サイドケースとして使用の場合はPL/PLRパニアホルダー専用。PLX/PLXR、CAMなど他のパニアホルダーには装着できません。

車種別専用設計なので、電子機器を見やすく、スマートに取付可能です。 マウントバー両端は分割式なので通すタイプのクランプにも対応します。 バー有効長=155mm パイプ径Φ22.2 スチール製艶消し黒塗装仕上げ 別売のキャップボルトカラーM8と組み合わせればオリジナルカラー仕様 にもカスタマイズできます。

車種別専用設計なので、電子機器を見やすく、スマートに取付可能です。 マウントバー両端は分割式なので通すタイプのクランプにも対応します。 バー有効長=155mm パイプ径Φ22.2 スチール製艶消し黒塗装仕上げ 別売のキャップボルトカラーM8と組み合わせればオリジナルカラー仕様 にもカスタマイズできます。

車種別専用設計なので、電子機器を見やすく、スマートに取付可能です。 マウントバー両端は分割式なので通すタイプのクランプにも対応します。 マウントバー両サイドにはPREMIUM ZONEキャップボルトカラーM8の アッシュシルバーを付属。 別売のキャップボルトカラーM8と組み合わせればオリジナルカラー仕様 にもカスタマイズできます。

車種別専用設計なので、電子機器を見やすく、スマートに取付可能です。 マウントバー両端は分割式なので通すタイプのクランプにも対応します。 バー有効長=155mm パイプ径Φ22.2 スチール製艶消し黒塗装仕上げ 別売のキャップボルトカラーM8と組み合わせればオリジナルカラー仕様 にもカスタマイズできます。

車種別専用設計なので、電子機器を見やすく、スマートに取付可能です。 マウントバー両端は分割式なので通すタイプのクランプにも対応します。 バー有効長=155mm パイプ径Φ22.2 スチール製艶消し黒塗装仕上げ 別売のキャップボルトカラーM8と組み合わせればオリジナルカラー仕様 にもカスタマイズできます。

スマートフォンやナビゲーション、USB電源など、電子機器の取り付け場所に 困るセパレートハンドル車用のマルチバーホルダー。 車種別専用設計なので、電子機器を見やすく、スマートに取り付け可能です。 マウントバー両端は分割式なので通すタイプのクランプにも対応します。 マウントバー両サイドにはPREMIUM ZONEキャップボルトカラーM8を付属し、 機能とルックスを両立させました。 別売のキャップボルトカラーM8と組み合わせればオリジナルカラー仕様 にもカスタマイズできます。

リアボックスとサイドケース兼用のモノキーボックス。 車種別フィッティング(別売り)との同時装着が必要です。 トップケースとして使用の場合はモノキーベース(M3/M5など)を使用。 サイドケースとして使用の場合はPL/PLRパニアホルダー専用。PLX/PLXR、CAMなど他のパニアホルダーには装着できません。 トップケースの交換用キー&シリンダーが付属しています。 トップボックスのキーシリンダーと交換することで、3つのボックスを一つのカギで開閉することができます。

メーカーのノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発!。操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性&足付き性を向上できます。各車種専用品(ボルトオン設計)なので、純正リンクロッド(またはリンクプレート)と交換するだけでOK!。純正サイドスタンド対応品(※TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要)。スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。ローダウン量はノーマル車体(無荷重)での参考値となります。リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態(セッティング、ヘタリなどを含む)などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。リアBOX装着時などは特に注意が必要です。TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要。他のモデルは純正サイドスタンドが使用できます。取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具(市販の相当品も可)を必ずご用意ください。「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。一部形状が異なる商品もあります。

適応車種専用に設計された車種別フィッティング。各々指定のGIVIベースプレート、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。。トップケース用フィッティング。適応車両に指定のGIVIトップケース1個を取り付けるために必要。○本品のみで単独車体装着可能な商品。○本品のみでは単独車体装着できないため、指定同時装着品が別途必要な商品。があります。フィッティング指定の車体部品(およびGIVI別売品)、GIVIベースプレート、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。。サイドケース(またはサイドバッグ)用フィッティング。適応車両に指定のサイドケース(またはサイドバッグ)2個を取り付けるために必要。○本品のみで単独車体装着可能な商品。○本品のみでは単独車体装着できないため、指定同時装着品が別途必要な商品。があります。フィッティング指定の車体部品(およびGIVI別売品)、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。

ハーレー乗りなら、装着されるパーツ全てに愛着を感じるもの。もちろんサドルバッグもです。このサポートとハンガーならスマートに着脱できるうえに、一般的なサポートより約5cm長いため大切なバッグを走行時の傷みから最大限守ります。もちろんデイトナならこだわりの車種専用設計です。。

ハーレー乗りなら、装着されるパーツ全てに愛着を感じるもの。もちろんサドルバッグもです。このサポートとハンガーならスマートに着脱できるうえに、一般的なサポートより約5cm長いため大切なバッグを走行時の傷みから最大限守ります。もちろんデイトナならこだわりの車種専用設計です。。