KOITO(小糸製作所)のトラック用テールレンズ

角型の大型レンズ採用、照射面積が広く視認性に優れています。堅牢で、耐蝕性に優れた全樹脂製の軽量型です。ボディーとブラケット一体型で取付は簡単です。ECE部品認証取得品

オールLEDリアコンビネーションランプ オプション品 コネクタ変換ハーネス

日本初! 大・中型トラック用一体式 オールLEDリアコンビネーションランプ ※2016年1月生産車(全長6m超車両)から義務付けとなるバックランプ2個付に対応UN(ECE)部品認証取得品KOITO配光技術により斬新なデザインを実現、後続車からの視認性を大幅アップ!Smart&Stylish 洗練された新デザインで個性をアピール! 画期的なオールインワン!!【省電力】 【長寿命】 LED寿命40，000h 【作業性向上】 白熱タイプと取付互換当該LEDリアコンビネーションランプ及びオプション品は、2010年以降に発売された車両を対象とします。トレーラー(被牽引車)に装着された場合は保証対象外となります。大型車・中型車の区分については、車両についている車検証をご確認下さい。ふそう・UDトラックス車は、別途、コネクタ変換ハーネスが必要です。日野車は、別途、ウォーニングキャンセラーが必要となります。ウォーニングキャンセラーをご使用の場合、省電力化が損なわれる場合があります。バックランプは、別途、バックランプ用分岐ハーネスが必要となります。2連LEDリアコンビネーションランプ内蔵リフレックスリフレクターの反射部の最も外側の縁が、自動車の最も外側から400mm(小糸推奨385mm)を超える場合は、別途、同梱のリアリフレックスリフレクターを取り付けて下さい。

角型の大型レンズ採用、照射面積が広く視認性に優れています。堅牢で、耐蝕性に優れた全樹脂製の軽量型です。ボディーとブラケット一体型で取付は簡単です。ECE部品認証取得品

オールLEDリアコンビネーションランプ オプション品 バックランプ用分岐ハーネス標準タイプ

日本初! 大・中型トラック用一体式 オールLEDリアコンビネーションランプ ※2016年1月生産車(全長6m超車両)から義務付けとなるバックランプ2個付に対応UN(ECE)部品認証取得品KOITO配光技術により斬新なデザインを実現、後続車からの視認性を大幅アップ!Smart&Stylish 洗練された新デザインで個性をアピール! 画期的なオールインワン!!【省電力】 【長寿命】 LED寿命40，000h 【作業性向上】 白熱タイプと取付互換当該LEDリアコンビネーションランプ及びオプション品は、2010年以降に発売された車両を対象とします。トレーラー(被牽引車)に装着された場合は保証対象外となります。大型車・中型車の区分については、車両についている車検証をご確認下さい。ふそう車は、別途、コネクタ変換ハーネスが必要です。日野車は、別途、ウォーニングキャンセラーが必要となります。ウォーニングキャンセラーをご使用の場合、省電力化が損なわれる場合があります。バックランプは、別途、バックランプ用分岐ハーネスが必要となります。2連LEDリアコンビネーションランプ内蔵リフレックスリフレクターの反射部の最も外側の縁が、自動車の最も外側から400mm(小糸推奨385mm)を超える場合は、別途、同梱のリアリフレックスリフレクターを取り付けて下さい。

Smart&Stylish 日本初法規適合! 3連・シーケンシャルターンがデビュー!! 流れるターンで更なる差別化、際立つオリジナリティ! 「安心」「安全」を備えた洗練されたデザイン業界初のLED面発光を採用!!UN(ECE)部品認証取得品です。【省電力】 【長寿命】 LED寿命40，000h【作業性向上】 メーカー白熱タイプと互換当該LEDリアコンビネーションランプ及びオプション品は、2010年以降に販売された車両を対象とします。緊急制動表示灯(ESS：Emergency Stop Signal)を方向指示器で対応している車両において、シーケンシャルターン仕様のリアコンビネーションランプを装着し新車登録する事は、保安基準(法規)上できません。 尚、新車登録後の後付けについては、保安基準の適用が異なり、シーケンシャルターン仕様のリアコンビネーションランプに交換しても保安基準(法規)上は、抵触しません。トレーラー(被牽引車)に装着された場合は保証対象外となります。大型車・中型車の区分については、車両についている車検証をご確認下さい。ふそう・UDトラックス車は、別途、コネクタ変換ハーネスが必要です。日野車は、別途、ウォーニングキャンセラーが必要となります。ウォーニングキャンセラーをご使用の場合、省電力化が損なわれる場合があります。バックランプは、別途、バックランプ用分岐ハーネスが必要となります。【シーケンシャルターン法規(2014年10月改正)のポイント】 1.一度点灯した光源は全光源が点灯するまで消灯しないこと。 2.車両内側から外側に向って順次点灯すること。 3.点灯開始から0.2秒以内に全光源が点灯すること。 4.ハザード点灯時もシーケンシャル点灯は可能。

オールLEDリアコンビネーションランプ オプション品 ウォーニングキャンセラー

省スペースにも取付可能なオールインワンシーケンシャルターン(クリアVer.、レッドVer.)がラインナップ【UN部品認証取得品】●小型トラック(24V車)にも装着可能。●LED化(瞬時点灯白熱比▲0.3秒)により、80Km/h走行時に後続車が7m早く確認でき、追突事故を低減します。※車両の年式とLEDリアコンビネーションランプの組合せにより、装着できない場合があります。●本製品を常に最良の状態でご使用お取付けいただくために、必ず商品についている「取扱説明書」「ご使用上の注意」をよくお読みいただき、内容をご理解された上で正しくご使用下さい。●本製品は自動車専用品です。自動車以外には使用しないで下さい。また、所定の適用用途以外で使用された場合の不具合等につきましては責任を負いかねます。●保安基準などの自動車関連法規に抵触しないようご使用下さい。●必ず車種適合を確認の上、お求め下さい。

オールLEDリアコンビネーションランプ オプション品 バックランプ用分岐ハーネス長尺タイプ

2006年1月1日以前の生産車の補修用としてのみご使用いただけます。

省スペースにも取付可能なオールインワンノーマルターン(クリアVer)がラインナップ【UN部品認証取得品】●小型トラック(24V車)にも装着可能。●LED化(瞬時点灯白熱比▲0.3秒)により、80Km/h走行時に後続車が7m早く確認でき、追突事故を低減します。※車両の年式とLEDリアコンビネーションランプの組合せにより、装着できない場合があります。●本製品を常に最良の状態でご使用お取付けいただくために、必ず商品についている「取扱説明書」「ご使用上の注意」をよくお読みいただき、内容をご理解された上で正しくご使用下さい。●本製品は自動車専用品です。自動車以外には使用しないで下さい。また、所定の適用用途以外で使用された場合の不具合等につきましては責任を負いかねます。●保安基準などの自動車関連法規に抵触しないようご使用下さい。●必ず車種適合を確認の上、お求め下さい。

Smart & Stylish 斬新な歌舞伎調のデザインを採用した、存在感のある新デザイン!! シーケンシャルターン仕様で視認性を向上!! UN(ECE)部品認証取得品。 大型化・LED灯数増による迫力アップで存在感をアピール。 歌舞伎の隈取りをイメージする独創的な光。 レンズには割れにくいポリカーボネイト樹脂を採用。 LED化(瞬時点灯白熱比▲0.3秒)により、80Km/h走行時に後続車が7m早く確認でき追突事故を低減します。

・KOITOのトラック用オールLEDリアコンビネーションランプ流鏑馬 2連タイプ スモークタイプ 左右セットです。・流鏑馬デザインを進化させた2連タイプが新登場!・UN/ECE(経済協力開発機構欧州委員会)で定められた自動車部品の安全基準に適合していることを証明する認証である「UN部品認証」取得品です。・テールランプは従来の面発光と格子状の発光を融合させ、魅力ある意匠を実現。・ストップランプは格子状のテール部を存在感のある光り方を演出しています。・ターンランプは流鏑馬3連タイプを踏襲したテール部と同一発光面構造。・バックアップランプはリア全体をワイドに照射し夜間バック時の高い視認性を確保しました。・ボディーに柔軟性のあるポリプロピレン(PP)材を採用し、従来のLEDリアコンビネーションランプに比べ更に割れにくさを強化。・現行2連タイプ(LED/白熱)との取付互換(※フレ止め部は除く)による作業性向上を実現。・小型トラック(24V車)にも装着可能です。

・KOITOのトラック用オールLEDリアコンビネーションランプ流鏑馬 2連タイプ シーケンシャルターンタイプ 左右セットです。・流鏑馬デザインを進化させた2連タイプが新登場!・UN/ECE(経済協力開発機構欧州委員会)で定められた自動車部品の安全基準に適合していることを証明する認証である「UN部品認証」取得品です。・テールランプは従来の面発光と格子状の発光を融合させ、魅力ある意匠を実現。・ストップランプは格子状のテール部を存在感のある光り方を演出しています。・ターンランプは流鏑馬3連タイプを踏襲したテール部と同一発光面構造。・バックアップランプはリア全体をワイドに照射し夜間バック時の高い視認性を確保しました。・ボディーに柔軟性のあるポリプロピレン(PP)材を採用し、従来のLEDリアコンビネーションランプに比べ更に割れにくさを強化。・現行2連タイプ(LED/白熱)との取付互換(※フレ止め部は除く)による作業性向上を実現。・小型トラック(24V車)にも装着可能です。

ダイナミックな矢と残像をイメージした奥行き感と立体感のある新デザイン 日本初「同一面シームレスのテール&シーケンシャルターン」を採用、ターンがなめらかに点灯 ノーマルターン仕様が追加ラインナップ!! ターン仕様がノーマル/シーケンシャル2つのパターンからお選びいただけます

省スペースにも取付可能なオールインワンシーケンシャルターン(クリアVer)がラインナップ【UN部品認証取得品】●小型トラック(24V車)にも装着可能。●LED化(瞬時点灯白熱比▲0.3秒)により、80Km/h走行時に後続車が7m早く確認でき、追突事故を低減します。※車両の年式とLEDリアコンビネーションランプの組合せにより、装着できない場合があります。●本製品を常に最良の状態でご使用お取付けいただくために、必ず商品についている「取扱説明書」「ご使用上の注意」をよくお読みいただき、内容をご理解された上で正しくご使用下さい。●本製品は自動車専用品です。自動車以外には使用しないで下さい。また、所定の適用用途以外で使用された場合の不具合等につきましては責任を負いかねます。●保安基準などの自動車関連法規に抵触しないようご使用下さい。●必ず車種適合を確認の上、お求め下さい。

省スペースにも取付可能なオールインワンノーマルターン(クリアVer)がラインナップ【UN部品認証取得品】●小型トラック(24V車)にも装着可能。●LED化(瞬時点灯白熱比▲0.3秒)により、80Km/h走行時に後続車が7m早く確認でき、追突事故を低減します。※車両の年式とLEDリアコンビネーションランプの組合せにより、装着できない場合があります。●本製品を常に最良の状態でご使用お取付けいただくために、必ず商品についている「取扱説明書」「ご使用上の注意」をよくお読みいただき、内容をご理解された上で正しくご使用下さい。●本製品は自動車専用品です。自動車以外には使用しないで下さい。また、所定の適用用途以外で使用された場合の不具合等につきましては責任を負いかねます。●保安基準などの自動車関連法規に抵触しないようご使用下さい。●必ず車種適合を確認の上、お求め下さい。

Smart & Stylish 画期的なオールインワン!! すべての機能を小型のユニットに凝縮 小糸のLED技術で省電力、長寿命を実現!! UN(ECE)部品認証取得品。 【省電力】 バッテリーへの負荷低減 【長寿命】 バルブ交換不要 【追突事故低減】 ストップ時LED瞬時点灯(白熱比▲0.3秒) 【レンズの耐久性向上】 割れにくいポリカーボネイト樹脂採用 LED採用によりストップ時の追突事故低減 夜間の連続走行も、バッテリーへの負荷が少ない。 ＜ハザード省電力仕様を追加＞ 従来、コンビ二配送車/宅配車など 積荷作業時にエンジンを停止してハザードを点滅すると、バッテリーの劣化が早期に進み、交換を行う必要がありましたが、ハザード省電力仕様は専用回路の搭載により、ハザード時の消費電力を大幅に低減しております。 (台当たり:48W → 4W ▲44W) 補修品(ブラケット)については取扱説明書をご覧下さい。

Smart&Stylish 画期的なオールインワン!!すべての機能を小型のユニットに凝縮 小糸のLED技術で省電力、長寿命を実現!!UN(ECE)部品認証取得品。【省電力】 バッテリーへの負荷低減【長寿命】 バルブ交換不要【追突事故低減】 ストップ時LED瞬時点灯(白熱比▲0.3秒)【レンズの耐久性向上】 割れにくいポリカーボネイト樹脂採用LED採用によりストップ時の追突事故低減 夜間の連続走行も、バッテリーへの負荷が少ない。

リターダ対応の長寿命バルブ採用タイプ。

・KOITOのトラック用オールLEDリアコンビネーションランプ流鏑馬 2連タイプ 融雪仕様 左右セットです。・流鏑馬デザインを進化させた2連タイプが新登場!・UN/ECE(経済協力開発機構欧州委員会)で定められた自動車部品の安全基準に適合していることを証明する認証である「UN部品認証」取得品です。・テールランプは従来の面発光と格子状の発光を融合させ、魅力ある意匠を実現。・ストップランプは格子状のテール部を存在感のある光り方を演出しています。・ターンランプは流鏑馬3連タイプを踏襲したテール部と同一発光面構造。・バックアップランプはリア全体をワイドに照射し夜間バック時の高い視認性を確保しました。・ボディーに柔軟性のあるポリプロピレン(PP)材を採用し、従来のLEDリアコンビネーションランプに比べ更に割れにくさを強化。・独自技術により、灯具のレンズ内側に特殊ヒーター線を配線することでレンズ面に付着した雪を融かします。・これにより、ランプの点灯状態を確認することが出来、安全性が格段に向上します。【作動条件】テールランプ点灯時、外気温に応じて自動的にヒーターON/OFFヒーターON：外気温5℃以下/ヒーターOFF：外気温15℃以上・現行2連タイプ(LED/白熱)との取付互換(※フレ止め部は除く)による作業性向上を実現。・小型トラック(24V車)にも装着可能です。

・KOITOのトラック用オールLEDリアコンビネーションランプ流鏑馬 2連タイプ ノーマルタイプ 左右セットです。・流鏑馬デザインを進化させた2連タイプが新登場!・UN/ECE(経済協力開発機構欧州委員会)で定められた自動車部品の安全基準に適合していることを証明する認証である「UN部品認証」取得品です。・テールランプは従来の面発光と格子状の発光を融合させ、魅力ある意匠を実現。・ストップランプは格子状のテール部を存在感のある光り方を演出しています。・ターンランプは流鏑馬3連タイプを踏襲したテール部と同一発光面構造。・バックアップランプはリア全体をワイドに照射し夜間バック時の高い視認性を確保しました。・ボディーに柔軟性のあるポリプロピレン(PP)材を採用し、従来のLEDリアコンビネーションランプに比べ更に割れにくさを強化。・現行2連タイプ(LED/白熱)との取付互換(※フレ止め部は除く)による作業性向上を実現。・小型トラック(24V車)にも装着可能です。※流鏑馬2連タイプはテール点灯時にターンを点灯させると仕様上 上段のテール部(格子状)が消灯しますが故障ではありません。※本仕様は保安基準の細目告示(別添 52、4.12.7項)にて認められており車検に対応しておりますので、安心してご使用いただけます。※車両の年式とLEDリアコンビネーションランプの組合せにより、装着できない場合があります。必ずメーカーページの適合表をご確認の上ご購入をお願いいたします。※車両装着後に作動確認を行い、保安基準などの自動車関連法規に抵触しないようにご使用ください。

KOITOのトラック用オールLEDリアコンビネーションランプ 流鏑馬 の左右セットです。3連/ノーマルターン/スモーク の LEDRCL5RSNとLEDRCL5LSNが セットになっています。ダイナミックな矢と残像をイメージした奥行き感と立体感のある新デザインです。ボディーレンズ共にポリカーボネイト樹脂を採用し衝撃強度UP!現行の3連タイプ(LED/白熱)との取付互換(※フレ止め部は除く)による作業性向上。小型トラック(24V車)にも装着可能です。

KOITOのトラック用オールLEDリアコンビネーションランプ 流鏑馬 の左右セットです。3連/ノーマルターン/レッド の LEDRCL5RNとLEDRCL5LNが セットになっています。ダイナミックな矢と残像をイメージした奥行き感と立体感のある新デザインです。ボディーレンズ共にポリカーボネイト樹脂を採用し衝撃強度UP!現行の3連タイプ(LED/白熱)との取付互換(※フレ止め部は除く)による作業性向上。小型トラック(24V車)にも装着可能です。

KOITOのトラック用オールLEDリアコンビネーションランプ 流鏑馬 の左右セットです。3連/ノーマルターン/メッキ調 レッド の LEDRCL5RENとLEDRCL5LENが セットになっています。ダイナミックな矢と残像をイメージした奥行き感と立体感のある新デザインです。ボディーレンズ共にポリカーボネイト樹脂を採用し衝撃強度UP!現行の3連タイプ(LED/白熱)との取付互換(※フレ止め部は除く)による作業性向上。小型トラック(24V車)にも装着可能です。

テールランプ 従来の面発光と格子状の発光を融合させ、魅力ある意匠を実現 ストップランプ 格子状のテール部を存在感のある光り方で演出 ターンランプ(シーケンシャルターン®； or ノーマルターン) 流鏑馬3連タイプを踏襲したテール部と同一発光面。※融雪仕様はノーマルターンのみ バックアップランプ リア全体をワイドに照射し夜間バック時の高い視認性を確保 ボディーに柔軟性のあるポリプロピレン(PP)材を採用し、従来のLEDリアコンビネーションランプに比べ更に割れにくさを強化 灯具のレンズ内側に特殊ヒーター線を配線することでレンズ面に付着した雪を融かします。

テールランプ 従来の面発光と格子状の発光を融合させ、魅力ある意匠を実現 ストップランプ 格子状のテール部を存在感のある光り方で演出 ターンランプ(シーケンシャルターン®； or ノーマルターン) 流鏑馬3連タイプを踏襲したテール部と同一発光面。※融雪仕様はノーマルターンのみ バックアップランプ リア全体をワイドに照射し夜間バック時の高い視認性を確保 ボディーに柔軟性のあるポリプロピレン(PP)材を採用し、従来のLEDリアコンビネーションランプに比べ更に割れにくさを強化

ダイナミックな矢と残像をイメージした奥行き感と立体感のある新デザイン 日本初「同一面シームレスのテール&シーケンシャルターン」を採用、ターンがなめらかに点灯 ノーマルターン仕様が追加ラインナップ!! ターン仕様がノーマル/シーケンシャル2つのパターンからお選びいただけます

ダイナミックな矢と残像をイメージした奥行き感と立体感のある新デザイン 日本初「同一面シームレスのテール&シーケンシャルターン」を採用、ターンがなめらかに点灯 ノーマルターン仕様が追加ラインナップ!! ターン仕様がノーマル/シーケンシャル2つのパターンからお選びいただけます

斬新な歌舞伎調のデザインを採用した、存在感のある新デザイン ノーマルターン仕様が追加ラインナップ!! ターン仕様がノーマル/シーケンシャル2つのパターンからお選びいただけます 【UN部品認証取得品】 迫力アップで存在感をアピール。 歌舞伎の隈取りをイメージする独創的な光。 小型トラック(24V車)にも装着可能。 レンズには割れにくいポリカーボネイト樹脂を採用。 LED化(瞬時点灯白熱比▲0.3秒)により、80Km/h走行時に後続車が7m早く確認でき追突事故を低減します。

インナーレンズ クリアVer.を新規にラインナップ 非点灯時の澄んだ見栄えを実現 レッドVer.(インナーレンズ：赤)に加えて選択肢が広がりました 【UN部品認証取得品】 小型トラック(24V車)にも装着可能。 LED化(瞬時点灯白熱比▲0.3秒)により、80Km/h走行時に後続車が7m早く確認でき、追突事故を低減します。

ダイナミックな大きな矢と残像をイメージしたデザイン【流鏑馬(YABUSAME)】新たな複合点灯方式【シームレス テール&ターン】を採用し、テールと同一発光面からシーケンシャルターンが点灯!テール/ターンの発光面積拡大による被視認性向上。レンズ/ホディ共に割れにくいポリカーボネート樹脂を採用。UN部品認証取得の法規適合品。ESS(緊急制動表示灯)対応。

KOITOの配光技術により従来品同様、斬新だなデザインを採用! 後続車からの視認性を大幅にアップ! テール、ストップ、ターン、バックを一体化したオールLEDリアコンビネーションランプで、低消費電力/長寿命を実現! UN(ECE)部品認証取得の法規適合品。レンズ:ポリカーボネートLED数:95灯※本製品にはリアRRが内蔵されていないため別途RRの取り付けが必要になります。ハーネス/キャンセラー等のオプション製品は現行品同一です。

薄暮～夜間の視認性を大幅にUPさせ安全性を向上。LED化による長寿命・省電力で昼間点灯実施にも貢献します。 圧倒的な明るさと最適配光で安全走行をサポートします。UN(ECE)部品認証取得品3年保証光源寿命：約50，000時間(ハロゲン較約50倍) 明るさ ：750lm(ハロゲン比較約3倍) 消費電力：16W(ハロゲン比較約1/4) 色温度 ：5500K(ハロゲン：3000K)※ロービーム1灯あたり※数値は規格値であり、保証値ではありません。本製品はハイビームのみ/ロービームのみをユニット交換された場合でも法規上問題はありません。本製品は電球交換式ハロゲンヘッドランプユニットと同等の交換性を持たせた24V車専用 角型 4灯式 LEDヘッドランプユニットです。本製品は2004年以降に生産された路線バスへの取付けは確認しておりますが、それ以外の車両についてはブラケット等に干渉して取り付かないものもございます。【オプション品】※オプション品はオールグラスシールドビーム(SB)からLEDヘッドランプユニットに交換する際に必要となります。※電球交換式ハロゲンヘッドランプユニットからLEDヘッドランプユニットに交換する際は不要です。※角型 4灯式のタイプ2：ハイ/ロー兼用のオールグラスシールドビーム(SB)とLEDヘッドランプユニットは、 端子配列が異なる為車両配線状態のままで接続すると異常点灯となります。 正しく点灯させる為、端子配列を変換する「変換コネクター」または「変換用中間コード」を必ずご使用下さい。 「変換用中間コード」はヘッドランプ後部のスペースが確保できない車両にご使用下さい。

薄暮～夜間の視認性を大幅にUPさせ安全性を向上。LED化による長寿命・省電力で昼間点灯実施にも貢献します。 圧倒的な明るさと最適配光で安全走行をサポートします。UN(ECE)部品認証取得品3年保証光源寿命：約50，000時間(ハロゲン較約50倍) 明るさ ：750lm(ハロゲン比較約3倍) 消費電力：16W(ハロゲン比較約1/4) 色温度 ：5500K(ハロゲン：3000K)※ロービーム1灯あたり※数値は規格値であり、保証値ではありません。本製品はハイビームのみ/ロービームのみをユニット交換された場合でも法規上問題はありません。本製品は電球交換式ハロゲンヘッドランプユニットと同等の交換性を持たせた24V車専用 角型 4灯式 LEDヘッドランプユニットです。本製品は2004年以降に生産された路線バスへの取付けは確認しておりますが、それ以外の車両についてはブラケット等に干渉して取り付かないものもございます。【オプション品】※オプション品はオールグラスシールドビーム(SB)からLEDヘッドランプユニットに交換する際に必要となります。※電球交換式ハロゲンヘッドランプユニットからLEDヘッドランプユニットに交換する際は不要です。※角型 4灯式のタイプ2：ハイ/ロー兼用のオールグラスシールドビーム(SB)とLEDヘッドランプユニットは、 端子配列が異なる為車両配線状態のままで接続すると異常点灯となります。 正しく点灯させる為、端子配列を変換する「変換コネクター」または「変換用中間コード」を必ずご使用下さい。 「変換用中間コード」はヘッドランプ後部のスペースが確保できない車両にご使用下さい。