車用配線タップコネクター

被覆をむかずに簡単に電源が取れます。

ナイロン製で耐久性にも優れ電線の被覆をむくことなくプライヤーで簡単に分岐または貫通タップが作れます。

被覆のカット不要。 プライヤーで押し込むだけ! フックでワンタッチロック

コードを切ったり被覆をむかずにプライヤーで簡単に配線を分岐することができます。

金属製のUエレメントはプライヤーで押し込まれると、電線の絶縁被覆を押し破り、心線と直接接触、導体をシッカリと挟み込みます。 電線の切断、被覆除去等の作業がないため、工具はプライヤーのみ。もちろんハンダも不要です。 コネクタ本体と一体となっている絶縁カバーはフック付。ワンタッチでロックされ、接続部の絶縁と保護は万全です。 全ての作業がカンタンで標準化されていますから、仕上がりは均一。しかも無駄なくスッキリとした配線ができるため、イメージも良好です。

エレクトロタップ・スプライスは、単線および撚り線に分岐または貫通タップをつくる、高信頼性の接続子です。耐久性の高いナイロン製の本体に装填された接触子は、錫めっき黄銅製です。電線被覆むきを必要としないセルフ・ストリッピング方式で、電線への取付けも普通のプライヤで簡単に行えます。自動車、娯楽機器、その他数多くの機器配線や保守に、信頼性の高い経済的な作業を可能にします。

金属製のUエレメントはプライヤーで押し込まれると、電線の絶縁被覆を押し破り、心線と直接接触、導体をシッカリと挟み込みます。(難燃性)

配線の分岐や、メインの配線からの電源の取り出しに使われる配線分岐用のコネクターです。 配線の被覆を剥いたりハンダ付けしたりする手間なしで、手軽に配線分岐が行えるので便利です。 EQSP10-18D-Qは、太い電線から細い電線へ分岐できます。

電源側のコードの被膜を取らずに接続できる。電線の分岐及び支線が簡単に作れる

ジェルが空間を埋めて防水!プライヤーではさむだけ。防水対応(IPX4相当)

純正配線から細線を分岐

結線作業がプライヤー1本で簡単に、しかも確実な結線が出来ます。(撚線は自動車用AV電線及びIV線をご使用下さい)。PTコネクタは電線被覆の除去(皮ムキ)やテーピングも全く不要です。

電線の分岐に。 電線の分岐が簡単に行え本線を切断する必要はなく被覆をむく作業が省けます。 それ自体で十分な絶縁効果を発揮し配線がすっきりします。 Tタップはそれ自体の中にコネクター機能とリセプタクルコンタクトの構造を備えケーブルの被覆を押し破り導体と直接接続します。 本体はワンタッチでロックするフック付きで接続部を保護すると同時に抜群の絶縁性を発揮します。

コードを切ったり被覆をむかずにプライヤーで簡単に配線を分岐することができます。防水性能IPX3相当。

ワンタッチで1本の電源線を2本に分岐できるジェルが空間を埋めて防水!プライヤーではさむだけ。防水対応(IPX3相当)

トヨタ車標準装備の純正ETC配線を利用し、市販のドライブレコーダーやレーダー探知機などの接続に必要な電源を取り出すことができます。純正ETCに接続されているコネクターをはずして本製品を間に接続してください。

2本圧着などの特殊加工をせずに信頼性の高い分岐配線設計が設計できます。ミニ・クランププラグコネクタを2つ接続することで、1対2分岐ができるソケットコネクタです。

Tタップ専用ターミナル。 Tタップコネクターと接続するための特殊なインシュレーター形状をしており分岐ケーブルを圧着しておくコネクターを内蔵しています。

透明熱収縮チューブ。接続を簡単に目視チェック。 熱収縮チューブの局所的な過熱を防止。

被覆剥き、圧着加工のいらない超簡易連結!防水タイプ

スコッチロックUエレメントコネクタを確実に施工できます。

ナイロン製で耐久性にも優れており、電線の被覆を剥くことなく、工具使用で容易に分岐または貫通タップを作成いただくことが可能です。

電線の分岐に

T分岐用スコッチロックコネクターの接続ターミナルです。

純正の配線を傷つけずに市販のドライブレコーダーやレーダー探知機、ETC車載器などの周辺機器接続に必要な電源を取り出すことができます。オプションコネクター取出しタイプの電源取出しコネクターです。7.5A低背ヒューズ付

ナビゲイション、ETC、ドライブレコーダ等の電源を取り出す為のコネクターです。

半透明熱収縮チューブ。熱収縮チューブの局所的な過熱を防止。 接続を簡単に目視チェック。収縮を40%高速化。時間短縮。 100℃の低収縮温度。コネクターとケーブル絶縁の破損リスクを低減。

P．Tコネクタ(端子サイズ2．0)の5個入り 1分岐用 プライヤーで簡単に圧接できます。

被覆剥き、圧着加工のいらない超簡易連結!