OVER RACINGのバイク部品

純正ブレーキホース使用可能。純正ブレーキマスター、ブレーキスイッチ使用可能。純正マフラー装着不可。純正タンデムステップ装着不可。純正マフラー及び純正タンデムステップは、オプションのOVER製タンデムステップキット(品番：90-73-02)の装着により使用可能になります。

純正ドラムブレーキ対応。可倒式ステップバー標準装備。純正ブレーキランプスイッチ使用可能。純正キックアーム使用不可(NSR50用キックアームをご使用ください)。サイドスタンドを使用する際はサイドスタンドホルダーが必要です。サイドスタンドホルダー品番：90-11-01(APE50 -07)。90-11-02(APE50 08-)。90-11-03(APE100 -08)

ドラムブレーキ用。純正サイドスタンド使用可能(専用サイドスタンドホルダー付属。)。サイドスタンド警告スイッチは使用できなくなります。純正ブレーキスイッチ使用可能。純正キックアーム使用不可。キタコ製オフセットタイプを使用して下さい。純正ブレーキロッド使用不可。純正長スイングアームの場合、277mmのロッドが必要です。Gクラフト製ブレーキロッドを推奨(品番：60008)。OV-33フレームキットに取付不可。ディスクコンバージョンキット(品番：90-011-10)で一部のパーツを交換すればディスク用になります。

新型KATANA専用設計することによってKATANAのイメージに合ったデザインにすると共に、アルミ削り出しアルマイト仕上げによって高級感を創出しています。 エンジンマウントボルトにベースプレートを取り付けるタイプなので、無加工で簡単に取付をする事が出来ます。 同社レーシングスライダーと比べ、ベースプレートの面積を大きくし、より上手く力を逃がす事が可能に。また転倒時ベースプレートが曲がる事によってよりエンジンやフレームへのダメージを軽減。

カウル付きモデルには取り付け出来ません。

カウルを外すことなく取り付けが可能です。カウルへの加工は必要がありません。

取り付け時、カウルへの加工は必要ありません。

こちらの品番はエンジン番号EX250LE011634以降を搭載した2015年式Ninja250用です。カウルへの加工(カットや穴あけ)は必要がありません。2015年モデル(2015年5月頃より)車両の一部が変更になり、ウォーターホースにステーが追加されています。OVERでは、左側ASSYの取り付け寸法に変更を施し、画像イメージより約5mm外側に設定することで取り付け対応しています。