バイク部品 :「パイプケース」の検索結果

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大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。転倒時にライダーや愛車へのダメージを軽減。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケースやEクラッチユニット周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。取り付けにはマフラーの脱着が不要。目立たないマットブラック塗装済み。MADE IN JAPAN。
用途軽度な転倒時にクランクケースやEクラッチユニット周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限に。大きく外側へ張り出さない仕様で、装着してもスタイリッシュで目立ちにくいデザイン。全体のイメージを損なわないコンパクト設計。別売のLEDフォグランプ(品番:40329、48495)の同時装着が可能 適合モデル:レブル250/Sエディション/Eクラッチ(17-25)
1個
28,980 税込31,878
3日以内出荷

DAYTONA(デイトナ)パイプエンジンガード
大きく張り出さず目立ちにくいパイプエンジンガード。転倒時の車両のダメージを軽減。 エリミネーターのフレームデザインをオマージュしたパイプレイアウトで車両にマッチ。 取り付けのしやすい左右セパレート構造でマフラーを取り外すことなくエンジンガード装着が可能。 剛性アップのため左右を連結するビームを採用。 Φ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。 【適合車種】エリミネーター(24) [8BL-EL400A]、エリミネーターSE(24) [8BL-EL400A]
適合ELIMINATOR(24) [8BL-EL400A]ELIMINATOR SE(24) [8BL-EL400A] 適合車種エリミネーター/SE(24) [8BL-EL400A]
1セット
29,980 税込32,978
欠品中

DAYTONA(デイトナ)パイプエンジンガード
大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。転倒時にライダーや愛車へのダメージを軽減。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。純正マフラー以外も考慮した設計で、マフラー選びの幅が広がります。MADE IN JAPAN。別売のLEDフォグランプ(品番:40329、48495)の同時装着が可能です。
用途軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限に。大きく外側へ張り出さない仕様で、装着してもスタイリッシュで目立ちにくいデザイン。純正マフラー以外も考慮した設計で、マフラー選びの幅が広がる。別売のLEDフォグランプ(品番:40329、48495)の同時装着が可能 適合W230(25) [8BK-BJ230A]メグロS1(25) [8BK-BJ230A] タイプロワー
1個
21,980 税込24,178
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。転倒時にライダーや愛車へのダメージを軽減。メインパイプはΦ28.6パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。左右を連結させることで高い強度を発揮します。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。取り付けにはマフラーの脱着が不要。車体の色に合わせたマットブラック塗装済み。MADE IN JAPAN。
用途大きく外側へ張り出さない仕様で、装着してもスタイリッシュで目立ちにくいデザイン 適合レブル1100/S Edition/T/DCT(21-25) マットブラック
1個
28,980 税込31,878
3日以内出荷

DAYTONA(デイトナ)パイプエンジンガード
大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。転倒時にライダーや愛車へのダメージを軽減。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケースやEクラッチユニット周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。取り付けにはマフラーの脱着が不要。目立たないマットブラック塗装済み。MADE IN JAPAN。
用途軽度な転倒時にクランクケースやEクラッチユニット周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限に。大きく外側へ張り出さない仕様で、装着してもスタイリッシュで目立ちにくいデザイン。全体のイメージを損なわないコンパクト設計。樹脂パッド(リダクションスライダー)付属 適合車種CB650R Eクラッチ(25)
1個
31,980 税込35,178
3日以内出荷

DAYTONA(デイトナ)53935 BUNDLE NOTE20
パイプハンドルにクランプするマウントと、フォンケース、ウェザーカバーのセット。 取り付けに必要なものが全て入っているので、すぐに使用できます。 航空機に使用されるアルミ合金からCNC切削加工で削り出したマウントには、 SP CONNECT独自の振動減衰システムを採用しています。 付属のアタッチメント(Φ22.2/25.4/28.6/31.7mm)で、様々な径の ハンドルに取り付けが可能。
主な適合車種Note20
1個
14,980 税込16,478
翌々日出荷

DAYTONA(デイトナ)パイプエンジンガード
迫力あるパイプワークのエンジンガード。転倒時の車両のダメージを軽減。ノーマルパイプフレームのイメージを残しながら、車体保護機能を最大限に強化しています。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。フォグランプなどの装着にも使える太径のパイプを採用。MADE IN JAPAN。【適合車種】CT125(23) [8BJーJA65] 。CT125(20ー22) [JA55]は装着不可。・左右セット。・リダクションスライダー付属。・純正アンダーガード装着可能。・最大取付幅:586mm
用途適合車種:CT125(23) [8BJーJA65]。軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限に。ノーマルパイプフレームのイメージを残しながら、車体保護機能を最大限に強化。フォグランプなどの装着にも使えるΦ25.4パイプを採用。リダクションスライダー付属
1個
28,980 税込31,878
3日以内出荷

DAYTONA(デイトナ)53929 BUNDLE S20+
パイプハンドルにクランプするマウントと、フォンケース、 ウェザーカバーのセット。 取り付けに必要なものが全て入っているので、すぐに使用できます。 航空機に使用されるアルミ合金からCNC切削加工で削り出したマウント には、SP CONNECT独自の振動減衰システムを採用しています。 付属のアタッチメント(Φ22.2/25.4/28.6/31.7mm)で、 様々な径のハンドルに取り付けが可能。
1個
14,980 税込16,478
翌々日出荷

DAYTONA(デイトナ)53931 BUNDLE S20
パイプハンドルにクランプするマウントと、フォンケース、 ウェザーカバーのセット。 取り付けに必要なものが全て入っているので、すぐに使用できます。 航空機に使用されるアルミ合金からCNC切削加工で削り出したマウント には、SP CONNECT独自の振動減衰システムを採用しています。 付属のアタッチメント(Φ22.2/25.4/28.6/31.7mm)で、 様々な径のハンドルに取り付けが可能。
1個
14,980 税込16,478
翌々日出荷

DAYTONA(デイトナ)53931 BUNDLE S20ULTRA
パイプハンドルにクランプするマウントと、フォンケース、 ウェザーカバーのセット。 取り付けに必要なものが全て入っているので、すぐに使用できます。 航空機に使用されるアルミ合金からCNC切削加工で削り出したマウント には、SP CONNECT独自の振動減衰システムを採用しています。 付属のアタッチメント(Φ22.2/25.4/28.6/31.7mm)で、 様々な径のハンドルに取り付けが可能。
1個
10,980 税込12,078
翌々日出荷

大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。不必要に目立たないマットブラック塗装済み。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。MADE IN JAPAN。【適合車種】。MT-09(24) [8BL-RN87J]。MT-09SP(24) [8BL-RN87J]。MT-09Y-AMT(24) [8BL-RN88J]。・左右セット。・リダクションスライダー付属
用途※ 本商品はマットブラック塗装のため、飛び石やバイク保管用保護カバーとのすれ等で塗装がはがれる場合があります。 適合車種MT-09(24) [8BL-RN87J]、MT-09SP(24) [8BL-RN87J]、MT-09Y-AMT(24) [8BL-RN88J]
1個
34,980 税込38,478
3日以内出荷

迫力あるフレームワークのパイプエンジンガード。転倒時の車両のダメージを軽減。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。横に大きく張り出さない仕様で目立ちにくくスタイリッシュなデザインです。目立たないマットブラック塗装済み。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。MADE IN JAPAN。【適合車種】Vストローム250/ABS(17-23) [2BK-DS11A / 8BK-DS12E]。・左右セット。・樹脂パッド(リダクションスライダー)付属
用途適合車種:Vストローム250/ABS(17-23)。軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限に。大きく外側へ張り出さない仕様で、装着してもスタイリッシュで目立ちにくいデザイン。全体のイメージを損なわないコンパクト設計。樹脂パッド(リダクションスライダー)付属 セット内容左右セット 適合車種Vストローム250/ABS(17-23)
1個
26,980 税込29,678
3日以内出荷

DAYTONA(デイトナ)パイプエンジンガード
大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。転倒時にライダーや愛車へのダメージを軽減。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。左右を連結させることで高い強度を発揮します。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。取り付けにはマフラーの脱着が不要。目立たないマットブラック塗装済み。MADE IN JAPAN。【適合車種】。ジクサー150(17ー23) [2BK-NG4BG/ED13N/8BK-ED131]。ジクサー250(20-21) [2BK-ED22B]
用途適合車種:ジクサー150/250。軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限に。大きく外側へ張り出さない仕様で、装着してもスタイリッシュで目立ちにくいデザイン。全体のイメージを損なわないコンパクト設計。左右セット 適合車種ジクサー150(17ー23) [2BK-NG4BG/ED13N/8BK-ED131]ジクサー250(20-21) [2BK-ED22B]
1セット
25,980 税込28,578
3日以内出荷

大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。不慮の転倒の際、ライダーや愛車へのダメージを軽減。取り付けには、マフラーの脱着が不要。左右を連結させることで高い強度を発揮します。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。Upper、Lowerとも単独、同時装着が可能。同時装着で最大限のプロテクト効果を発揮します。目立たないマットブラック塗装済み。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。MADE IN JAPAN。【適合車種】Vストローム250SX(23) [8BK-EL11L]。・左右セット
用途適合車種:Vストローム250SX(23)。軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限に。大きく外側へ張り出さない仕様で、装着してもスタイリッシュで目立ちにくいデザイン。全体のイメージを損なわないコンパクト設計。樹脂パッド(リダクションスライダー)付属。200km/h ブラックボディ ホワイトLED 適合Vストローム250SX(23) [8BK-EL11L] 材質スチール製マットブラック塗装 パイプ径(Φmm)25.4 総質量(kg)約3.6
1セット
25,980 税込28,578
3日以内出荷

DAYTONA(デイトナ)パイプエンジンガード
スクランブラーイメージを活かしたパイプレイアウトのエンジンガード。転倒時の車両のダメージを軽減。 左右セパレート構造にすることで、取り付け時間も短縮。 Φ25.4パイプで軽度な転倒時にエンジンへのダメージを最小限にします。 アメリカンのハンドルと同径なので、アクションカメラなどをクランプできます。 軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限に スクランブラーをイメージしたパイプレイアウトで車体にマッチ スチール製、マットブラック塗装仕上げ、左右セット
適合CL250(23) [8BK-MC57]
1セット
26,980 税込29,678
3日以内出荷

DAYTONA(デイトナ)パイプエンジンガード
大きく張り出さず目立ちにくいエンジンガード。 マットブラックのパイプをコンパクトにレイアウトすることで、車両のイメージを損なわない。 Φ25.4パイプで車体へのダメージを軽減。 軽度な転倒時にクランクケース回りを保護し、エンジンへのダメージを最小限に。 大きく外側へ張り出さない仕様で、装着してもスタイリッシュで目立ちにくいデザイン。 リダクションスライダーがエンジンガードの傷も抑止。 車体フレームに合わせたマットブラック塗装。
適合XSR900(22) [8BL- RN80J]MT-09(21) [8BL-RN69J] マットブラック タイプXSR900(22) MT-09(21)専用 適合車種XSR900(22)、MT-09(21)
1セット
26,980 税込29,678
3日以内出荷

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