バイク部品 ：「車 スイッチ」の検索結果

ユニバーサル的な用途が多様化する、ハンドル回りのスイッチ類。デイトナは、他メーカーに無い、多くのハンドルスイッチを取り揃え、多種多様な用途に対応出来、デザインや大きさにもこだわっています。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

ビンテージスモールヘッドライトにVELONAシリーズのメーターを埋め込むと、ボタンが隠れてしまって操作ができなくなります。そんな時に役立つのが2ボタンスイッチです。

国産車のマスターシリンダークランプ部に装着可能(汎用)。 ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。

ローダウンながら純正以上の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショック。 アルミ製で軽量化にも貢献。 30mmショートのローダウンスタイルから15mmショートのちょい下げまで、様々なスタイルにマッチします。 ローダウンに必要なショートサイドスタンドも付属。 純正サイドスタンドスイッチ使用可能で、スプリングは純正を使用。 純正のセンタースタンドと同時併用が可能です。 純正のハードな乗り心地を改善 車高調整幅(自由長)：338-353mm(ノーマル長368mm) 伸側減衰調整20段 / スプリングプリロード無段階調整式

防塵防水IP68相当で車検対応したフォグランプキット。左右セット。光軸を変えずに色の切り替え可能。対向車や歩行者の交通を妨げない光軸まま、色の切り替えができます。軽量で強度が高いアルミボディを採用。熱伝導に優れ効率よく熱を吸収し放熱するヒートシンク構造。レンズにはキズや汚れに強い強化ガラスを採用。付属のクランプでエンジンガードなど外径Φ22.2ー28.6のパイプへ装着でき、上向き、下向きの設置が可能。インジゲーター付きのON/OFFスイッチで手元で切り替え可能。前回の色温度をキープするメモリー機能付き。

左側ブレーキ車専用(クラッチ不可)ブレーキマスターシリンダーキット。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。標準レバータイプのみ。ショートレバーの設定はありません。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正ブレーキホースが使用できる場合がありますが、よりダイレクト感が体感できるステンメッシュブレーキホースへの交換をオススメします。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。

左側ブレーキ車専用(クラッチ不可)ブレーキマスターシリンダーキット。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。標準レバータイプのみ。ショートレバーの設定はありません。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正ブレーキホースが使用できる場合がありますが、よりダイレクト感が体感できるステンメッシュブレーキホースへの交換をオススメします。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。

ローダウンして足つきの不安を解消。高次元の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショック。純正比-15～-30mmの間で無段階に調整が可能。ローダウンに必要なショートサイドスタンドも付属。【適合車種】GB350C(24) [8BL-NC64]。・調整幅(自由長)：338-353mm。・伸側減衰調整20段。・スプリングプリロード無段階調整式。・ショートサイドスタンド付属。・純正サイドスタンドスイッチ使用可能