K-CON(キタコ)のバイク部品

内層にNBR(ニトリルゴム)を採用した二層構造のホース。 耐熱・耐寒・耐油・耐ガソリン性に優れています。

サスペンション用ブッシュのカラーとしても使用可能。

面取りを施した汎用性の高いスペーサーカラーです。アルミ材A2017(17S)製

プラスチック樹脂製のホースクリップ。 樹脂製の為、錆が生じず、耐アルカリ性・耐油性・耐塩水性に優れています。 再使用可能。

ピッチ1.0用 スチール製クロメート 適合板厚：0.8～1.6mm ※実際の商品とは色合いが異なる場合があります。ご了承下さい。

ステンレス製ベータピン

極数分の端子が入ったコネクターセット。

ギボシ端子とスリーブのセット。

カプラー1個に極数分の端子が入った片側のみのコネクターセット。

カプラー1個と専用平型端子のセット。

シーリングワッシャーとしても最適。

コネクターをまとめて収納するPVC製カバー。

糊が残りにくく配線加工などの後処理に最適なPVC粘着テープ。

HM/MTコネクター用のオス/メス端子セット。

ほとんどの純正品がスチール製のローターボルト。K・CONでは錆び難く装飾効果の高いステンレスを採用。

通常のナットよりも高さが低い薄型ナット。取付スペースに制限がある箇所にご使用ください。

ステンレス製4×12→一体式リザーバータンク用

防振・絶縁・シール効果の得られるゴム製ブラインドナット。 部材に取り付けたウェルナットにボルトをセットし、ボルトを締結する事によりウェルナット外形が膨らみ、対象物と固定する事が出来ます。 盲穴、深穴にも安定的な締結が出来ます。

アルミドレン/バンジョーワッシャーとして使用出来ます。

スイベルフックタイプによりスプリングに掛かる負荷を軽減し、ステンレス製で長期使用による錆の発生を抑えます。

パネル等を取付けられる樹脂リベット。 脚部が押し広げられ構成パネルを固定します。

パネル等を取り付けられる樹脂リベット。脚部が押し広げられ構成パネルを固定します。 再使用可能。 ヤマハタオプΦ6はホンダタイプΦ6として、スズキタイプΦ8はヤマハタイプΦ8としても使用可能。

本体をボルトで固定し曲げることでハーネスなどを保持。本体はPVCチューブで覆われており、ハーネスを傷つけません。

オイルクーラーやケースブリーザー等の取出し口として使用できるニップルです。

かさばったハーネスをスマートにまとめる絶縁チューブ。 柔軟な材質でできており、狭いスペースでの取り回しが楽に行えます。

マフラー交換時に必要なサイレンサーバンドとバンドラバーのセット。 曲げ部には2ヶ所のリブを設け、十分な強度を確保しています。

Φ6穴用/3ヶ ナイロン製 適合純正品番ホンダ：90683-GAZ-003ホンダ：90683-GAZ-930

便利なホースクリップのセット

樹脂パーツ取付の際、ボルトの食い込みやクラックを防止出来ます。

便利なベータピンのセット

ケーブルエンドセット(Φ6×10)と併用することでケーブルエンド本体系を8mmにする調整用スペーサー。

スウェーデン「ノルトロック」社製品。 振動によるゆるみを防止。 潤滑油に影響されない締め付け力。 スチールとステンレスの2種類をラインナップ。 再使用可。

スチール製クレセントクランプ

187型平型端子、スリーブのセット。

ナンバープレートやカウルの取付に最適なサイズです。

パネル等を取り付けられる樹脂リベット。 脚部が押し広げられ構成パネルを固定します。 再使用可。

パネル等を取り付けられる樹脂リベット。 脚部が押し広げられ構成パネルを固定します。 再使用可。

フリクションリングのインサートによりプリベリングトルク発生部を持ち、それによる摩擦抵抗によって戻り止めの要素として、ネジ部のトルクが大きくなるナット。