7ページ目: 交換用電球

L・ビームは全て日本国内ハンドメイドです。 今お使いの電球と取替えるだけでLEDランプになる電球型LEDです。 注意 LEDは熱に弱い為、ヘッドライト内など、高温になる箇所で使用すると短寿命になったりすぐに故障したりする事があります。 ウインカーやストップ球としてはお薦め致しません。 マイナスアース車専用。

拡散タイプL700Fシリーズ拡散型フラットLEDの採用で、明るくよりワイドな照射パターンを実現しました。ソフトで広がりのある光はメーターパネル球やライセンスランプ球に最適です。L・ビームは全て日本国内ハンドメイドです。今お使いの電球と取替えるだけでLEDランプになる電球型LEDです。

M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。 豊富な品揃えと品質の高さには定評があり、ノーマルバルブの補修用として安心してご利用いただけます。

ハイパワー5P配置、小型ウインカーユニット用。

日亜化学工業製ライセンスチップ採用。

高輝度LEDチップをトップと側面に配置。ポジションランプ、ナンバー灯に。

ナンバー灯やカーテシランプに最適な180度SMDショートタイプLED。広域な照射角度を求めて設計されたSMDバルブ。

IC回路で電圧制御。6ポイント発光ヒートシンク付き。ポジションランプに。

6ポイント発光 ヒートシンク付き。ポジションランプに。

13個の発光体をバルブ全周に渡って配置。通常のフィラメントバルブに最も近いLEDバルブです。クリアーレンズのウインカーに。150°ピンタイプ

常時点灯ヘッドライトを取り外したサーキット走行仕様やLED化など、灯火類を純正から変更した場合に電力を安定させるパーツです。一般的に公道車両をサーキット走行する場合など、コネクターをはずすだけの灯火類の取り外しや、簡易的なスイッチの追加などで対応した場合、発電量と消費電力のバランスが崩れ、バッテリーへの過充電やレギュレーターなどの電装部品の誤作動や故障の原因となります。メタルクラッド抵抗器はこのような場合に発電と消費電力や過電圧を適正にするためのパーツです。一般に売られているメタルクラッド抵抗器は抵抗値に規格があり選択に制限されますが、武川ではモンキー、Ape、KSRなど実車によるテストデーターをもとに最適な抵抗値に設定したミニモト特別仕様を開発しました。(4Ω12V36W、13V42W、l14V49W)これにより電気系トラブルの発生を最小限にとどめることが出来ます。

付属品：取付金具。ハロゲン電球専用のランプソケットです。陶磁器製ですので、耐熱性に優れています。500W以下のものをご使用ください。警告ソケット内部(口金)には絶対に手を入れないでください。ランプの交換は必ず電源を切って行ってください。水のかかる場所では使用しないでください。分解・改造しないでください。ソケットを固定してご使用ください。

照射角度、照射範囲ともに道路運送車両の保安基準に準じた、安心仕様のLEDナンバー灯。 高輝度白色LEDを使用しており、後方からの視認性も抜群です。

二輪車用高効率ハロゲンバルブ「二輪車用スーパービームハロゲン」は、簡単なバルブの交換作業で太陽光に近い昼光色、驚異的な明るさを発揮します。更に消費電力もノーマルバルブと同等なため、バッテリーへの負担も最小限です。

LEDコンバージョン ホンダ純正タイプ 左右2枚入り 3線式LED基板(左右各1SET) ■左右2枚入り ■3線式LED基盤(左右各1SET) ※段違いピン。ダブル球タイプ(フロント) ※ウィンカーリレーは付属しておりません。別途LED対応ウィンカーリレーが必要になります。■純正ウィンカーにLED基盤を組み込み新しい発想のLEDウィンカーシリーズ。 ウィンカーは交換したくないけど、LED化はしたい!という方にオススメです。 取り付けはウィンカーレンズを外し、電球と交換するだけといたって簡単です。

LEDコンバージョン ホンダ純正タイプ 左右2枚入り 2線式LED基板(左右各1SET) ■左右2枚入り ■2線式LED基盤(左右各1SET) ※平行ピン。シングル球タイプ(リヤ) ※ウィンカーリレーは付属しておりません。別途LED対応ウィンカーリレーが必要になります。■純正ウィンカーにLED基盤を組み込み新しい発想のLEDウィンカーシリーズ。 ウィンカーは交換したくないけど、LED化はしたい!という方にオススメです。 取り付けはウィンカーレンズを外し、電球と交換するだけといたって簡単です。