テールボックス ：「デイトナ バイク用品」の検索結果

最大積載量：10kg(片側)。本体重量：3.7kg(片側) 。奥行×幅×高さ…530×316×390mm。※デイトナでは操縦性を考慮し3kg以下を推奨。※防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。※フィッティングの積載制限以上は積載しないでください。 。※PLX、PLXRシリーズのパニアホルダーにしか取り付けできません。

最大積載量：10kg。PP製本体重量：4.6kg 。奥行×幅×高さ…430×560×310mm。ベース側接点付属 。※デイトナでは操縦性を考慮し3kg以下を推奨。※未塗装品は表面処理をしていないため、表面はざらざらしています。※フィッティングの積載制限以上は積載しないでください。

最大積載量：10kg(片側)。本体重量：3.7kg(片側) 。奥行×幅×高さ…530×316×390mm。※デイトナでは操縦性を考慮し3kg以下を推奨。※防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。※フィッティングの積載制限以上は積載しないでください。 。※PLX、PLXRシリーズのパニアホルダーにしか取り付けできません。

GIVI 2015新作モノキーケースV56 MAXIA4シリーズ(W600×H330×D480)。樹脂製モノキー最大容量の56Lタイプ。プッシュダウンクローズシステム、セキュリティーキー、ボトムインナーマット標準装備。※ ベース別売り。車種別フィッティング(別売り)指定モノキーベース(M3/M5/M7いずれか)を使用。※ 最大積載重量(=ケース内収容物のMAX総重量)は10kg。操舵性を考慮し、デイトナではモノキーでも3kg。以下を推奨。※防滴性を考慮した設計ですが完全防水ではありません。

GIVI 2015新作モノキーケースV56 MAXIA4シリーズ(W600×H330×D480)。樹脂製モノキー最大容量の56Lタイプ。プッシュダウンクローズシステム、セキュリティーキー、ボトムインナーマット標準装備。※ ベース別売り。車種別フィッティング(別売り)指定モノキーベース(M3/M5/M7いずれか)を使用。※ 最大積載重量(=ケース内収容物のMAX総重量)は10kg。操舵性を考慮し、デイトナではモノキーでも3kg。以下を推奨。※防滴性を考慮した設計ですが完全防水ではありません。

GIVI 2015新作モノキーケースV56 MAXIA4シリーズ(W600×H330×D480)。樹脂製モノキー最大容量の56Lタイプ。プッシュダウンクローズシステム、セキュリティーキー、ボトムインナーマット標準装備。※ ベース別売り。車種別フィッティング(別売り)指定モノキーベース(M3/M5/M7いずれか)を使用。※ 最大積載重量(=ケース内収容物のMAX総重量)は10kg。操舵性を考慮し、デイトナではモノキーでも3kg。以下を推奨。※防滴性を考慮した設計ですが完全防水ではありません。

GIVI 2015新作モノキーケースV56 MAXIA4シリーズ(W600×H330×D480)。樹脂製モノキー最大容量の56Lタイプ。プッシュダウンクローズシステム、セキュリティーキー、ボトムインナーマット標準装備。※ ベース別売り。車種別フィッティング(別売り)指定モノキーベース(M3/M5/M7いずれか)を使用。※ 最大積載重量(=ケース内収容物のMAX総重量)は10kg。操舵性を考慮し、デイトナではモノキーでも3kg。以下を推奨。※防滴性を考慮した設計ですが完全防水ではありません。

オフロード特有の過酷な振動や極度のストレスに対応するため「MONOKEY CAMシステム」を新開発。フィッティングのパイプ径は従来よりも太い18mm、ケースの支持は強固な4点止め、ケース本体は1.5mm厚のアルミ板と角部分の補強にテクノポリマーパーツを採用。大型トップケースを同時装着する際は蝶番を開放し、上蓋のスライド開閉が可能。また、上蓋を完全に取り外すことで、ケースからはみ出るような大きな荷物も積載することが可能。上蓋脱着可能。※デイトナでは操縦性を考慮し3kg以下を推奨。※CAMパニアホルダーにしか取り付けできません。※防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。

オフロード特有の過酷な振動や極度のストレスに対応するため「MONOKEY CAMシステム」を新開発。フィッティングのパイプ径は従来よりも太い18mm、ケースの支持は強固な4点止め、ケース本体は1.5mm厚のアルミ板と角部分の補強にテクノポリマーパーツを採用。大型トップケースを同時装着する際は蝶番を開放し、上蓋のスライド開閉が可能。また、上蓋を完全に取り外すことで、ケースからはみ出るような大きな荷物も積載することが可能。上蓋脱着可能。※デイトナでは操縦性を考慮し3kg以下を推奨。※CAMパニアホルダーにしか取り付けできません。※防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。

オフロード特有の過酷な振動や極度のストレスに対応するため「MONOKEY CAMシステム」を新開発。フィッティングのパイプ径は従来よりも太い18mm、ケースの支持は強固な4点止め、ケース本体は1.5mm厚のアルミ板と角部分の補強にテクノポリマーパーツを採用。大型トップケースを同時装着する際は蝶番を開放し、上蓋のスライド開閉が可能。また、上蓋を完全に取り外すことで、ケースからはみ出るような大きな荷物も積載することが可能。上蓋脱着可能。※デイトナでは操縦性を考慮し3kg以下を推奨。※CAMパニアホルダーにしか取り付けできません。※防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。

アルミパーツを使用し頑強で精悍なデザイン。2種類の開口タイプを設定できる。※TRK52Nは1種類のみ。最大積載量：10kg 。本体PP製、上ブタ表面はアルミ製。本体重量：TRK33N：5.1kg。 TRK46N：5.7kg。 TRK52N：5.2kg。奥行×幅×高さ：TRK33N：411×526×230mm。 TRK46N：411×526×310mm。 TRK52N：460×600×315mm。※デイトナでは操縦性を考慮し3kg以下を推奨。※フィッティングの積載制限以上は積載しないでください。 。※防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。特にTRK33/46をサイドケースとして使用した場合、内部に水が入る可能性が高くなりますケース内容物の防水対策を十分に行なってください。

アルミパーツを使用し頑強で精悍なデザイン。2種類の開口タイプを設定できる。※TRK52Nは1種類のみ。最大積載量：10kg 。本体PP製、上ブタ表面はアルミ製。本体重量：TRK33N：5.1kg。 TRK46N：5.7kg。 TRK52N：5.2kg。奥行×幅×高さ：TRK33N：411×526×230mm。 TRK46N：411×526×310mm。 TRK52N：460×600×315mm。※デイトナでは操縦性を考慮し3kg以下を推奨。※フィッティングの積載制限以上は積載しないでください。 。※防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。特にTRK33/46をサイドケースとして使用した場合、内部に水が入る可能性が高くなりますケース内容物の防水対策を十分に行なってください。

アルミパーツを使用し頑強で精悍なデザイン。2種類の開口タイプを設定できる。※TRK52Nは1種類のみ。最大積載量：10kg 。本体PP製、上ブタ表面はアルミ製。本体重量：TRK33N：5.1kg。 TRK46N：5.7kg。 TRK52N：5.2kg。奥行×幅×高さ：TRK33N：411×526×230mm。 TRK46N：411×526×310mm。 TRK52N：460×600×315mm。※デイトナでは操縦性を考慮し3kg以下を推奨。※フィッティングの積載制限以上は積載しないでください。 。※防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。特にTRK33/46をサイドケースとして使用した場合、内部に水が入る可能性が高くなりますケース内容物の防水対策を十分に行なってください。

実際にイタリア北東部にある山地名「DOLOMITI」をその名に冠し、アルペンローダー向けに洗練されたケースデザインを採用。取り付けは通常モノキータイプとなっているため、適応性は高い。

実際にイタリア北東部にある山地名「DOLOMITI」をその名に冠し、アルペンローダー向けに洗練されたケースデザインを採用。取り付けは通常モノキータイプとなっているため、適応性は高い。