14ページ目: ハンドル/ハンドルポスト/ステム/ヘッドスペーサー

エアロデザインを取り入れ、コストパフォーマンスにも優れたステム。 形状がエアロシェイプとなりました。むろんステムと言えども空力を追求するのは当然のことですが、最近増えつつあるエアロ形状のフレームと相性抜群です。空力を重視したフレームが「エアロっぽくない」ステムを装着すれば画竜点睛を欠きますので、そんな場合でも zero1ステムはオススメ。新しくなったロゴのデザインも必見です。 zero シリーズのステムとカラーや仕上げの相性が良いハンドルバーやシートポストもございます。セットでのお勧めがクロージングへの近道です。

SUPERZEROステム専用スペーサークリップ。 Di2ジャンクション台座付き。 フェイスプレートの隙間を塞ぐ事で、空力性能を向上させます。

SUPERZEROステム専用スペーサークリップ。 フェイスプレートの隙間を塞ぐ事で、空力性能を向上させます。

新しいスーパーレジェロの為のグラフィックデザインを施された、プロのライダーが使用する最軽量ステムです。 7050 3D鍛造アルミニウムステム、ブラックチタンネジ付き。 ※Deda Elementi製カーボンハンドルバーとの取付推奨

素材には6061 T6アルミを使用。 剛性の最適化、振動吸収性に優れています。 操作性に優れるショートリーチ、コンパクトドロップを採用。

素材には軽量の7075 T6アルミを使用。 剛性の最適化、振動吸収性に優れています。 操作性に優れるショートリーチ、コンパクトドロップを採用。

フルカーボンアナトミックハンドルバー。 エレガントな曲線を描いたその形状は、硬さ、剛性、そして安全性を兼ね備えています。 NEWリーチは従来のものよりも短めに設定、フラットな形状とあいまって快適なブラケットポジションとなり、ブレーキ、シフトコントロールがしやすくなっています。 アナトミック形状をしたNEWドロップは、どこを握ってもしっくりきて、ライディング中の腕の痛みを和らげます。

超軽量フルカーボンハンドルバー。 ブレーキレバー部には特殊な滑り止め処理を施しています。 操作性に優れるショートリーチ、コンパクトドロップを採用。 カーボン繊維の層を均等に配分しながら厚みを変えることで、軽さと剛性の最適化を図るEPSテクノロジーを採用しています。

素材には6061 T6アルミを使用。 剛性の最適化、振動吸収性に優れています。 操作性に優れるショートリーチ、コンパクトドロップを採用。 ハンドル上部がウイングタイプで、レースからロングライドまで幅広いライダーに人気のエアロ形状です。

剛性に優れた6061 T6アルミを採用。 振動吸収性に優れた3Kカーボン、UDカーボンをラップ。 操作性に優れるショートリーチ、コンパクトドロップを採用。

剛性に優れた6061 T6アルミを採用。 振動吸収性に優れた3Kカーボンをラップ。 操作性に優れるショートリーチ、コンパクトドロップを採用。 スペシャルエアロデザイン。

フルカーボンハンドルバー。 操作性に優れるショートリーチ、コンパクトドロップを採用。 カーボン繊維の層を均等に配分しながら厚みを変えることで、軽さと剛性の最適化を図るEPSテクノロジーを採用しています。

フルカーボンエアロハンドルバー。 操作性に優れるショートリーチ、コンパクトドロップを採用。 ブレーキレバー部には特殊な滑り止め処理を施しています。 カーボン繊維の層を均等に配分しながら厚みを変えることで、軽さと剛性の最適化を図るEPSテクノロジーを採用しています。

フルカーボンエアロハンドルバー。 操作性に優れるショートリーチ、コンパクトドロップを採用。 ブレーキレバー部には特殊な滑り止め処理を施しています。 カーボン繊維の層を均等に配分しながら厚みを変えることで、軽さと剛性の最適化を図るEPSテクノロジーを採用しています。

フルカーボンエアロハンドルバー。 操作性に優れるショートリーチ、コンパクトドロップを採用。 ブレーキレバー部には特殊な滑り止め処理を施しています。 カーボン繊維の層を均等に配分しながら厚みを変えることで、軽さと剛性の最適化を図るEPSテクノロジーを採用しています。

フルカーボンエアロハンドルバー。 操作性に優れるショートリーチ、コンパクトドロップを採用。 ブレーキレバー部には特殊な滑り止め処理を施しています。 カーボン繊維の層を均等に配分しながら厚みを変えることで、軽さと剛性の最適化を図るEPSテクノロジーを採用しています。

フルカーボンセミライズハンドルバー。 カーボン繊維の層を均等に配分しながら厚みを変えることが特徴のEPSテクノロジーは、軽さと剛性の最適化を図っている。 テストを重ねたバックスイープとアップスイープが快適なライディングを実現。

フルカーボンフラットハンドルバー。 カーボン繊維の層を均等に配分しながら厚みを変えることが特徴のEPSテクノロジーは、軽さと剛性の最適化を図っている。 テストを重ねたバックスイープとアップスイープが快適なライディングを実現。

6061 T6アルミ 3Dフォージドを使用。 剛性と振動吸収性のバランスが優れています。

粘り強い特性を持つ高強度鍛造材、2014アルミ 3Dフォージドを使用。 超軽量でありながら、高強度、高剛性を実現。

カーボンモノコック製の超軽量ステム。 GWS(GRIP WEDGE SYSTEM)によって確実にハンドルバーを固定。 コラム径1-1/4にも対応。

6061 T6 アルミ 3Dフォージドで作られたアルミステム。 3Kカーボンでラップし、高強度、高剛性を実現。 MTBの激しいライディングでも安心の剛性。

振動吸収性に優れたカーボン製の軽量ステム。 フロントプレートは大きな面積でカーボンハンドルを確実克安全に固定。 クランプする3つのボルトは下部に位置しデザイン的にも美しい仕上げ。

7075 T6 アルミ 3Dフォージドで作られた軽量アルミステム。 3Kカーボンでラップし、高強度、高剛性を実現。

極端な曲げ加工をせずにスムーズなラインを描くデザインのジェイフィットシリーズにフィットゾーン(FZ)を施したモデル フィットゾーンはブレーキブラケット取り付けラインの下側のハンドル径を削いだデザインで、ブラケットボジション時に小指がフィットする形状 ジェイフィットシリーズの中でも高剛性モデルで、実戦での使用も多いハイユーザー向け レバーポジションに革新をもたらすFZを採用した事でより高いコントロール性 ダブルバテッド

円の弧(アーク)をイメージした曲線を持つハンドルバー 体幹を使い、安定した高速回転が出来るポジションが取りやすい形状 トップを手前に5°ベンドさせ、さらにR65の緩やかなカーブでレバーと掌が近く握りやすい設計 ショルダーからブラケット取り付け付近へ30°の傾斜を持たせ掌と肘の内側を上に向けたゆったりとしたポジションが得やすく、小柄なライダーでも使いやすい快適性 クラシカルなフレームに合うソフトシルバーを採用 ダブルパテッド

ジェイフィットアークのトップからショルダーへの30°下方向に傾斜するスムーズなR65ラインをそのまま生かし、さらに絶妙なR65ラインで30°迫り上がる形状のブルホーンハンドルバー ブルホーンエアロレバーやジェイクルーレバー、エイドアームなどのブレーキコントロールレバーの装着が可能 ダブルパテッド

フォールディングバイク用ステム 特殊な構造で突き出し量、角度調整が可能

フォールディングバイク用ステム 特殊な構造で突き出し量、角度調整が可能

アルミ製で軽量のブルホーンハンドルバー。同色のエンドキャップ付属(樹脂製)。ピストや小径車などのカスタムに最適

64チタン製のこだわりのパーツ

すべてに64チタンを採用