16ページ目: ハンドル/ハンドルポスト/ステム/ヘッドスペーサー

6061 T6アルミ 3Dフォージドを使用。 剛性と振動吸収性のバランスが優れています。

粘り強い特性を持つ高強度鍛造材、2014アルミ 3Dフォージドを使用。 超軽量でありながら、高強度、高剛性を実現。

カーボンモノコック製の超軽量ステム。 GWS(GRIP WEDGE SYSTEM)によって確実にハンドルバーを固定。 コラム径1-1/4にも対応。

6061 T6 アルミ 3Dフォージドで作られたアルミステム。 3Kカーボンでラップし、高強度、高剛性を実現。 MTBの激しいライディングでも安心の剛性。

振動吸収性に優れたカーボン製の軽量ステム。 フロントプレートは大きな面積でカーボンハンドルを確実克安全に固定。 クランプする3つのボルトは下部に位置しデザイン的にも美しい仕上げ。

7075 T6 アルミ 3Dフォージドで作られた軽量アルミステム。 3Kカーボンでラップし、高強度、高剛性を実現。

スマートな形状のロードステム ユニークでシンプルなクランプデザイン クランプ付き

極端な曲げ加工をせずにスムーズなラインを描くデザインのジェイフィットシリーズにフィットゾーン(FZ)を施したモデル フィットゾーンはブレーキブラケット取り付けラインの下側のハンドル径を削いだデザインで、ブラケットボジション時に小指がフィットする形状 ジェイフィットシリーズの中でも高剛性モデルで、実戦での使用も多いハイユーザー向け レバーポジションに革新をもたらすFZを採用した事でより高いコントロール性 ダブルバテッド

円の弧(アーク)をイメージした曲線にフィットゾーン(FZ)を施したハンドルバー フィットゾーンはブレーキブラケット取り付けラインの下側のハンドル径を削いだデザインで、ブラケットボジション時に小指がフィットする形状 トップを手前に5°ベンドさせ、さらにR65の緩やかなカーブでレバーと掌が近く握りやすい設計 ショルダーからブラケット取り付け付近へ30°の傾斜を持たせ掌と肘の内側を上に向けたゆったりとしたポジションが得やすく、小柄なライダーでも使いやすい快適性 ダブルバテッド

円の弧(アーク)をイメージした曲線を持つハンドルバー 体幹を使い、安定した高速回転が出来るポジションが取りやすい形状 トップを手前に5°ベンドさせ、さらにR65の緩やかなカーブでレバーと掌が近く握りやすい設計 ショルダーからブラケット取り付け付近へ30°の傾斜を持たせ掌と肘の内側を上に向けたゆったりとしたポジションが得やすく、小柄なライダーでも使いやすい快適性 クラシカルなフレームに合うソフトシルバーを採用 ダブルパテッド

ジェイフィットアークのトップからショルダーへの30°下方向に傾斜するスムーズなR65ラインをそのまま生かし、さらに絶妙なR65ラインで30°迫り上がる形状のブルホーンハンドルバー ブルホーンエアロレバーやジェイクルーレバー、エイドアームなどのブレーキコントロールレバーの装着が可能 ダブルパテッド

3D製法でボディーがV型逆三角形のスッキリしたデザインのステム クランプ付き

ねじ切りタイプのヘッドパーツ ハイテンションボディー

フォールディングバイク用ステム 特殊な構造で突き出し量、角度調整が可能

フォールディングバイク用ステム 特殊な構造で突き出し量、角度調整が可能

アルミ製で軽量のブルホーンハンドルバー。同色のエンドキャップ付属(樹脂製)。ピストや小径車などのカスタムに最適

アルミ製で軽量のブルホーンハンドルバー。アルマイトカラー仕上げで美しく、ピストや小径車などのカスタムに最適

64チタン製のこだわりのパーツ

TG36CL用 1-1/8

TANGESEIKIスタンダードベアリング。TANGESEIKIのカートリッジベアリングは内外輪珠ともにSUJ2素材を採用し、。ベアリングの接触角度を30°に設定することでヘッドパーツに必要な強い衝撃にも耐え尚且つスムーズな回転を実現している。

TE36STR用 1-1/8 BK

通常の最大30%軽量ベアリング。従来のベアリングの軌道部以外の余分な贅肉を削ぎ落としサイズを従来のものと同一にするため軽量アルミを外輪に圧入。

DLC用 1インチ ITA

#1718/1718兼用

#1508用

ZST2/36DX4兼用

J2用J3用(#1508ステンレス)

#1652用

TG36SRN用 1-1/8

レビンCDS用 JIS

PASSAGE・DX兼用 ITA

DLC用 1インチ JIS

レビン用 JIS

PASSAGE・DX兼用 JIS

FSD用 1-1/8