自転車スプロケット ：「くさり」の検索結果
スプロケットとは、ロードバイク(自転車)の軸回転やチェーンの回転をチェーンや軸に伝達する役割を果たす歯車です。変速にかかわるパーツとして、フロント(リア)ディレイラーなども含まれます。スプロケットは、自転車の後部ギアの歯であり、その歯数によってギアを調整。そのため、歯数の大きいものほどギアを軽くできるのが特徴です。スプロケットの交換によって乗り心地をより快適なものにできるでしょう。スプロケットを交換する際には、手元が滑ってケガをする危険性があるので注意が必要です。
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パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ
軽量かつ剛性の高いセミフルプレート(LS)仕様
上級者向けトレーニングからレースまで対応(W3T)
4アーム仕様(対応クランク：シマノ9000/6800/5800)
リア対応スピード：9～11S
材質アルミニウム(AL7075)
サイズBCD：110mm
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ
軽量かつ剛性の高いセミフルプレート(LS)仕様
一般的なトレーニングやカジュアルなレースまで対応(W2T)
5アーム仕様(対応クランク：カンパニョーロSUPERRECORD用)
リア対応スピード：9～11S
材質アルミニウム(AL7075)
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状。
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ。
パワーロスの少ないフルプレート(F)仕様。
一般的なトレーニングやカジュアルなレースまで対応(W2T)。
5アーム仕様(対応クランク ： シマノ、スラム、FSA、RIDEA)。
リア対応スピード ： 9～10S。
材質アルミニウム(AL7075)
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状。
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ。
剛性を落とすことなく軽量化を実現するとともに、空気抵抗も低減するRIDEA独自のエアロデザイン「Lami-Flow(ラミフロー)」を採用。
一般的なトレーニングやカジュアルなレースまで対応(W2T)。
4アーム仕様(対応クランク ： シマノ R9100)。
リア対応スピード ： 9～11S。
材質アルミニウム(AL7075)
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状。
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ。
軽量かつ剛性の高いセミフルプレート(LS)仕様。
一般的なトレーニングやカジュアルなレースまで対応(W2T)。
5アーム仕様(対応クランク ： シマノ、スラム、FSA、RIDEA)。
リア対応スピード ： 9～11S。
材質アルミニウム(AL7075)
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状。
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ。
軽量かつ剛性の高いセミフルプレート(LS)仕様。
一般的なトレーニングやカジュアルなレースまで対応(W2T)。
4アーム仕様(対応クランク ： シマノ 9000 / 6800 / 5800)。
リア対応スピード ： 9～11S。
材質アルミニウム(AL7075)
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ
パワーロスの少ないフルプレート(F)仕様
プロアスリートおよび上級者向け(W4T)
タイムトライアル競技やトライアスロン競技など、絶対に勝ちたいレースに
4アーム仕様(対応クランク：シマノ9000/6800/5800)
リア対応スピード：9～11S
ステンレス製チェーンリングボルト
Brompton用
5個セット
Brompton純正クランク用ボルト付き(1本)
材質ステンレス
色ブラック
質量(g)13(5個セット、クランク用ボルト除く)
フォールディングバイク用シングルスピードチェーンリング(正円)。
CNC加工による専用ガードおよびガード固定ボルト付き。
5アーム仕様 (対応クランク ： シマノ、スラム、FSA、RIDEA)。
材質アルミニウム(AL7075)
色ブラック
フォールディングバイク用”DUO-OVAL”チェーンリング。
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするPoweringテクノロジー搭載のデュオオーバル形状。
フォールディングバイク用ながらプロフェッショナルグレードの”W3T”Poweringテクノロジーを採用。
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。
CNC加工による専用ガードおよびガード固定ボルト付き。
5アーム仕様 (対応クランク ： シマノ、スラム、FSA、RIDEA)。
材質アルミニウム(AL7075)
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状。
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ。
軽量かつ剛性の高いセミフルプレート(LS)仕様。
一般的なトレーニングやカジュアルなレースまで対応(W2T)。
4アーム仕様(対応クランク ： シマノ 9000 / 6800 / 5800)。
リア対応スピード ： 9～11S。
材質アルミニウム(AL7075)
質量(g)132
タイプ46T/36T
1セット
￥39,980
税込￥43,978
4日以内出荷
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状。
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ。
剛性を落とすことなく軽量化を実現するとともに、空気抵抗も低減するRIDEA独自のエアロデザイン「Lami-Flow(ラミフロー)」を採用。
上級者向けトレーニングからレースまで対応(W3T)。
4アーム仕様(対応クランク ： シマノ R9100)。
リア対応スピード ： 9～11S。
材質アルミニウム(AL7075)
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ
中空タイプの超軽量ホロープレート(L)仕様
デュオオーバルギア入門モデル(W1T)
5アーム仕様(対応クランク：シマノ、スラム、FSA、RIDEA)
リア対応スピード：9～10S
材質アルミニウム(AL7075)
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状。
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ。
軽量かつ剛性の高いセミフルプレート(LS)仕様。
一般的なトレーニングやカジュアルなレースまで対応(W2T)。
5アーム仕様(対応クランク ： スラム RED22用)。
リア対応スピード ： 9～11S。
材質アルミニウム(AL7075)
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