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ブレーキケーブル NTBブレーキケーブルNTB(134件のレビュー)
749税込824
1本ほか
当日出荷から52日以内出荷
スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応
ロング ブレーキケーブル ハリケーンロング ブレーキケーブルハリケーン(2件のレビュー)
1,798税込1,978
1個
4日以内出荷
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。 メンテナンス インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。 注意 鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
ロング リアブレーキケーブル ハリケーンロング リアブレーキケーブルハリケーン(1件のレビュー)
1,998税込2,198
1個
4日以内出荷
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンスインナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
ロングブレーキケーブル+200 SR5/4 DAYTONA(デイトナ)ロングブレーキケーブル+200 SR5/4DAYTONA(デイトナ)(2件のレビュー)
1,998税込2,198
1個
翌々日出荷
SR、TWはスタイルの提案としてまず、ハンドル交換が一番!そのハンドル交換時は、ハンドルの種類に合わせて、純正ケーブルから長さを変更する必要があります。デイトナの各種ハンドルと合わせて、適合表を確認の上、適切な長さをチョイスしてください!
主な適合車種ヤマハSR用●'85.4~'00モデル用※'01~モデル不可。
ショート ブレーキケーブル ハリケーンショート ブレーキケーブルハリケーン(1件のレビュー)
1,998税込2,198
1個
4日以内出荷
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。 メンテナンス インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。 注意 鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
ブレーキワイヤー ALCANhandsブレーキワイヤーALCANhands
2,198税込2,418
1本
翌々日出荷
高密度7×7ステンレス銅線を7本複よりにして引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を低減し軽やかなレバータッチを実現しております。タイコの接合部は強度・高品質可能なアルミダイカスト成型を採用しています。ワイヤーを構成する部品で、最も重要なフィッティング金具。メーカー採用の純正同等品を使用しています。純国産
ロング数ノーマル
ブレーキケーブルアダプター TAKEGAWA(武川)ブレーキケーブルアダプターTAKEGAWA(武川)
2,998税込3,298
1個
3日以内出荷
強化メッシュブレーキケーブル V125用 K7-L0 油漢強化メッシュブレーキケーブル V125用 K7-L0油漢
3,498税込3,848
1個
4日以内出荷
ロングケーブル [クラッチ] ハリケーンロングケーブル [クラッチ]ハリケーン
2,498税込2,748
1個
4日以内出荷
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にテフロンチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンスインナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
ブラック
ステンBLK ABSユニバーサルホース(S5099-03C) BUILD A LINE(ビルドアライン)ステンBLK ABSユニバーサルホース(S5099-03C)BUILD A LINE(ビルドアライン)
8,798税込9,678
1個
4日以内出荷
カスタムに伴うブレーキホースの長さ変更などに素早く対応できるよう、ABS車両向けのブレーキホースを単品でご用意しました。必要な部分のホースのみ低コストで交換できます。 【S5099-03C】ABSユニット周辺の狭い空間のためにソケットを無くしたスリムなバンジョーアダプターです。
仕様ABSフィッティングパーツ:S5099-03Cホースカラー:ブラックホースソケットステンレスブラック
ステン ABSユニバーサルホース(S5099-03C) スモーク BUILD A LINE(ビルドアライン)ステン ABSユニバーサルホース(S5099-03C) スモークBUILD A LINE(ビルドアライン)
7,698税込8,468
1個
4日以内出荷
ステン ABSユニバーサルホース(S5099-03C) クリア BUILD A LINE(ビルドアライン)ステン ABSユニバーサルホース(S5099-03C) クリアBUILD A LINE(ビルドアライン)
7,698税込8,468
1個
4日以内出荷
カスタムに伴うブレーキホースの長さ変更などに素早く対応できるよう、ABS車両向けのブレーキホースを単品でご用意しました。必要な部分のホースのみ低コストで交換できます。 【S5099-03C】ABSユニット周辺の狭い空間のためにソケットを無くしたスリムなバンジョーアダプターです。
仕様ABSフィッティングパーツ:S5099-03Cホースカラー:クリアホースソケットステンレス(フロント)
アルミ ABSユニバーサルホース(S5099-03C) スモーク BUILD A LINE(ビルドアライン)アルミ ABSユニバーサルホース(S5099-03C) スモークBUILD A LINE(ビルドアライン)
7,698税込8,468
1個
4日以内出荷
アルミ ABSユニバーサルホース(S5099-03C) クリア BUILD A LINE(ビルドアライン)アルミ ABSユニバーサルホース(S5099-03C) クリアBUILD A LINE(ビルドアライン)
7,698税込8,468
1個
4日以内出荷
カスタムに伴うブレーキホースの長さ変更などに素早く対応できるよう、ABS車両向けのブレーキホースを単品でご用意しました。必要な部分のホースのみ低コストで交換できます。 【S5099-03C】ABSユニット周辺の狭い空間のためにソケットを無くしたスリムなバンジョーアダプターです。
仕様ABSフィッティングパーツ:S5099-03Cホースカラー:クリアホースソケットアルミ(ブルー×レッド)
フロントブレーキホース[トライピース/Sスタイル] SWAGE-LINEフロントブレーキホース[トライピース/Sスタイル]SWAGE-LINE
22,980税込25,278
1個
5日以内出荷
ABSに完全対応。止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース。ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」その名は、スウェッジラインプロです。ABSユニット専用パーツを開発ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。2通りから選べる取り廻し(一部車種を除く)トライピースタイプホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できるトライピース。2Wayセパレーター(Tスタイル)もしくは3Wayアダプター(Yスタイル)を採用して各ホースを短めに抑制。ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスターからセパレーター間のみ交換すればOKです。見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。※MFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています。(一部車種を除く)バイピースタイプシンプルなバイピース。マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。車種専用設計Swage-Line PROは車種専用設計&専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。適材適所ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。(他端は脱着・調整が容易な、フィッティング+アダプター構造を採用)計6パターンのカラーオールステンレス仕様(ステンレス/ブラック)の他、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様(レッド/ブルー)もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。図解入り取扱説明書付属
仕様ブレーキフルードは付属されていません。適合車種適合車種
フロントブレーキホース[Sスタイル] SWAGE-LINEフロントブレーキホース[Sスタイル]SWAGE-LINE
17,980税込19,778
1個
4日以内出荷から6日以内出荷
ABSに完全対応。止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース。ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」その名は、スウェッジラインプロです。ABSユニット専用パーツを開発ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。2通りから選べる取り廻し(一部車種を除く)トライピースタイプホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できるトライピース。2Wayセパレーター(Tスタイル)もしくは3Wayアダプター(Yスタイル)を採用して各ホースを短めに抑制。ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスターからセパレーター間のみ交換すればOKです。見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。※MFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています。(一部車種を除く)バイピースタイプシンプルなバイピース。マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。車種専用設計Swage-Line PROは車種専用設計&専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。適材適所ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。(他端は脱着・調整が容易な、フィッティング+アダプター構造を採用)計6パターンのカラーオールステンレス仕様(ステンレス/ブラック)の他、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様(レッド/ブルー)もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。図解入り取扱説明書付属
仕様ブレーキフルード200mlが付属されています。適合車種モンキー125 ABS 19
フロントブレーキホース[トライピース/Yスタイル] SWAGE-LINEフロントブレーキホース[トライピース/Yスタイル]SWAGE-LINE
21,980税込24,178
1個
6日以内出荷
ABSに完全対応。止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース。ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」その名は、スウェッジラインプロです。ABSユニット専用パーツを開発ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。2通りから選べる取り廻し(一部車種を除く)トライピースタイプホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できるトライピース。2Wayセパレーター(Tスタイル)もしくは3Wayアダプター(Yスタイル)を採用して各ホースを短めに抑制。ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスターからセパレーター間のみ交換すればOKです。見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。※MFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています。(一部車種を除く)バイピースタイプシンプルなバイピース。マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。車種専用設計Swage-Line PROは車種専用設計&専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。適材適所ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。(他端は脱着・調整が容易な、フィッティング+アダプター構造を採用)計6パターンのカラーオールステンレス仕様(ステンレス/ブラック)の他、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様(レッド/ブルー)もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。図解入り取扱説明書付属
クラッチケーブル EFFEX(エフェックス)クラッチケーブルEFFEX(エフェックス)
2,698税込2,968
1個
5日以内出荷
ノーマル比30mmロング= EZ-FIT BAR High使用時にもジャストフィット。クオリティにもこだわりました。本体の品質はもちろん、接合部をカバーするゴムブーツ類に至るまで純正品を忠実に再現。耐久性が違います。
ブレーキワイヤー [リア] JS163 ALCANhandsブレーキワイヤー [リア] JS163ALCANhands
4,798税込5,278
1本
翌々日出荷
ブレーキワイヤー [フロント] JS163 ALCANhandsブレーキワイヤー [フロント] JS163ALCANhands
7,398税込8,138
1本
翌々日出荷
ブレーキワイヤー [リア] JB194 ALCANhandsブレーキワイヤー [リア] JB194ALCANhands
2,398税込2,638
1本
翌々日出荷
ブレーキケーブル・アーマコート NTBブレーキケーブル・アーマコートNTB
4,498税込4,948
1本
3日以内出荷
密に編まれたステンレススチールによってカバーされています。このカバーは、上質な金属の輝きがあり、様々なダメージに対してプロテクト効果を発揮します。 ア-マ-コートケーブルは、バイクの塗装面やクローム表面にキズがつくのを防ぐクリスタルクリアコーティングを施しています。
メーカーホンダ
リアブレーキケーブル ハリケーンリアブレーキケーブルハリケーン
3,498税込3,848
1本
9日以内出荷
適合純正品番_54022-011
ブラック適合車種500SSマッハⅢ(H1)
フロントブレーキケーブル ハリケーンフロントブレーキケーブルハリケーン
3,598税込3,958
1本
9日以内出荷
適合純正品番_256-26341-00
グレー適合車種650XS1
ロングブレーキケーブル100ロングAPE DAYTONA(デイトナ)ロングブレーキケーブル100ロングAPEDAYTONA(デイトナ)
1,998税込2,198
1個
4日以内出荷
モンキーは多種多様なスタイルが存在する中で、デイトナは多種ハンドルをラインナップ。そのハンドル交換時は、ハンドルの種類に合わせて、純正ケーブルから長さを変更する必要があります。デイトナの各種ハンドルと合わせて、適合表を確認の上、適切な長さをチョイスしてください!
主な適合車種エイプ100(HC07・02-08/8)/50(AC16・01-07/11)
ロングデコンプケーブル+120 SR83- DAYTONA(デイトナ)ロングデコンプケーブル+120 SR83-DAYTONA(デイトナ)
1,598税込1,758
1個
4日以内出荷
SR、TWはスタイルの提案としてまず、ハンドル交換が一番!そのハンドル交換時は、ハンドルの種類に合わせて、純正ケーブルから長さを変更する必要があります。デイトナの各種ハンドルと合わせて、適合表を確認の上、適切な長さをチョイスしてください!
主な適合車種ヤマハSR用●'83~'08モデル用●'10~モデル<3HTR~>用
Fブレーキケーブル(グレー) KITACOFブレーキケーブル(グレー)KITACO
1,898税込2,088
1個
翌々日出荷
どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
ロング フロントブレーキケーブル ハリケーンロング フロントブレーキケーブルハリケーン
2,298税込2,528
1個
4日以内出荷
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。 メンテナンス インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。 注意 鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
ロング パーキングブレーキケーブル ハリケーンロング パーキングブレーキケーブルハリケーン
2,998税込3,298
1個
4日以内出荷
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。 メンテナンス インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。 注意 鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
リアブレーキケーブル ハリケーンリアブレーキケーブルハリケーン
4,998税込5,498
1個
4日以内出荷
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。 メンテナンス インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。 注意 鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
仕様ノーマルサイズ アウター長さ1860mmステンレスメッシュ適合車種ズーマー(AF58)主な適合車種ズーマー -09 AF58
フロントブレーキケーブル ハリケーンフロントブレーキケーブルハリケーン
3,998税込4,398
1個
4日以内出荷
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。 メンテナンス インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。 注意 鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
仕様ノーマルサイズ アウター長さ1230mmステンレスメッシュ適合車種ズーマー(AF58)主な適合車種ズーマー -09 AF58
ブレーキケーブル ハリケーンブレーキケーブルハリケーン
2,698税込2,968
1個
4日以内出荷
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。 メンテナンス インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。 注意 鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
仕様ノーマルサイズ アウター長さ730mmステンレスメッシュ適合車種モンキー.ゴリラ('84~'07:AB27 キャブ車)_フレームNO:Z50J-1600008~主な適合車種モンキー/ゴリラ(84-07)Z50J-1600008-/AB27-1000001-
パーキングブレーキケーブル ハリケーンパーキングブレーキケーブルハリケーン
4,998税込5,498
1個
4日以内出荷
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。 メンテナンス インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。 注意 鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
ステンレスメッシュ
Rブレーキワイヤー ALCANhandsRブレーキワイヤーALCANhands
3,698税込4,068
1本
翌々日出荷
高密度7×7ステンレス銅線を7本複よりにして引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を低減し軽やかなレバータッチを実現しております。タイコの接合部は強度・高品質可能なアルミダイカスト成型を採用しています。ワイヤーを構成する部品で、最も重要なフィッティング金具。メーカー採用の純正同等品を使用しています。純国産
ロング数ノーマル
Pブレーキワイヤー ALCANhandsPブレーキワイヤーALCANhands
3,898税込4,288
1本
翌々日出荷
高密度7×7ステンレス銅線を7本複よりにして引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を低減し軽やかなレバータッチを実現しております。タイコの接合部は強度・高品質可能なアルミダイカスト成型を採用しています。ワイヤーを構成する部品で、最も重要なフィッティング金具。メーカー採用の純正同等品を使用しています。純国産
ロング数ノーマル
Fブレーキワイヤー ALCANhandsFブレーキワイヤーALCANhands
4,398税込4,838
1本
翌々日出荷
強度を中心に、開発スタッフのもと完成されたワイヤー。その技術はインナーワイヤーをSUS複合よりにすることによって実現されました。伸縮比・摩耗値が小さくコストパフォーマンスに優れた商品がここに誕生しました。
メーカーホンダ種類ブラックアウター主な適合車種ズーマーノーマルアウター長(mm)1125ロング数ノーマル
ブレーキケーブル
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