農業機械 ：「芯金」の検索結果

梯子により排土性能が良く力強い走行性能を発揮します。

力強い走行性能を発揮するハイラグタイプです。

芯金レスタイプ。波型ラグ構造で排土性能がアップ。芯金レスで低騒音と低振動。スプロケットの穴が無いため泥の侵入が少なくクローラが長持ち。

芯金レスタイプ。波型ラグ構造で排土性能がアップ。芯金レスで低騒音と低振動。スプロケットの穴が無いため泥の侵入が少なくクローラが長持ち。

力強い走行性能を発揮します。 芯金がセンターについています。

力強い走行性能を発揮するハイラグタイプです。 芯金がセンターについてます。

力強い走行性能を発揮するハイラグタイプ 芯金が広いタイプです。

安定したけん引力を発揮します。 芯金がセンターについています。

ワイドクローラで接地圧を低くしました。 芯金がセンターについています。

梯子により排土性能が良く力強い走行性能を発揮します。 3条刈の芯金が広いタイプです。

2条刈のSTDで安定した走行性能を発揮します。 芯金がセンターについてます。

新芯金タイプ。波型ラグ構造で排土性能がアップ。スプロケットの穴が無いため泥の侵入が少なくクローラが長持ち。

梯子により排土性能が良く力強い走行性能を発揮します。 3条刈の芯金が狭いタイプです

力強い走行性能を発揮するハイラグタイプです。 3条刈～4条刈の芯金が広いタイプです。

梯子により排土性能が良く力強い走行性能を発揮します。 芯金が狭いタイプです。

長短ラグの組み合わせで泥の持ち上げが少ないタイプです。 3条刈の芯金が広いタイプです。

力強い走行性能を発揮するハイラグタイプです。 3条刈～4条刈の芯金が広いタイプです。

長短ラグの組み合わせで泥の持ち上げが少ないタイプです。 3条刈の芯金が狭いタイプです。

腰をかがめず操作できるレバー位置なので、作業者の負担が少ない設計です。操作も前後進レバーと主クラッチレバーを操作するだけの簡単操作。しかも前後進レバーの切替えはスプリングアシスト方式で、簡単スムーズにできます。機械に不慣れな人でも使いやすい「安心機構」 指クラッチ：ハンドルを握ったままクラッチを切ることができます。 変速規制：クラッチが「入」のときは、変速ができません。 始動安全スイッチ：クラッチが「切」でないと、エンジンが始動しないため、急発進を防止できます。 エンジン緊急停止スイッチ：いざというときに押すだけで、エンジンを停止できます。あおりが箱形なので、土砂や堆肥をこぼさず運べます。荷台がスライド式なので、全長1250mm×全幅820mmまで延長することが可能。20kgコンテナ(52cm×36.5cm)なら平積みで4個まで運べます。足まわりに、芯金のない低振動クローラを採用しているので、振動による作業者の疲労を軽減。また振動が少ないので、運搬物をやさしく運びます。しかもクローラ切れ・脱輪が発生しにくい材質・機構を採用しました。フルオープンエンジンカバー。キャブレーターや点火プラグのメンテナンスがしやすい構造です。OHVガソリンエンジン。高出力で低燃費。重量物の運搬や不整地走行も、粘り強いパワーでゆとりのある作業ができます。始動もカンタン、リコイルをゆっくり軽く引くだけでラクに始動できる「iスタート」機能を搭載しています。

副変速の低速と高速の差を広げ、低速側の車速をフルスロットル時で約1.1km/h(従来1.5km/h)30パーセント下げる事により作業しながらの運行が容易になりました。ノンストップ副変速機構で走行中の副変速(低速・高速)の切替が可能。発進時には常に低速側でクラッチが入る低速発進機構なので、急発進、積載時のエンストを防止します。主変速のレバーとガイドを変更し、ガイドの文字を大きくすることにより視認性をアップしました。走行部は定評のある鋳物転輪を採用し、芯金レスのゴムクローラ装着で低振動、770mmの長い接地長により非常に高いバランス性能を保っている。スティック式サイドクラッチレバーなので旋回操作が軽い。クローラ調整も左右それぞれ1ヶ所調整するだけなので簡単。可動転輪を採用し起伏のある地面でもなめらかな走行が可能

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。オプションのステップ取り付けでで立ち乗りが可能に!! 収穫物を素早くトラックまで運搬でき効率的です。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。最高速度は5.0kmながら、最低速度は0.25km(ハーフスロットル時)と超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して作業が行えます。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。側板に六角支点機能を採用。これにより側板の水平ロックが可能となり、荷台をより広く多目的に活用できます。 側板に六角支点機能を採用。これにより側板の水平ロックが可能となり、荷台をより広く多目的に活用できます。 最高速度は5．0kmながら、最低速度は0．25km(ハーフスロットル時)と超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して作業が行えます。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。ワンレバーで荷枠の固定と解除ができます。荷台の床面高さが370mmと低く、荷物の積込みも楽になりました。 ワンレバーで荷枠の固定と解除ができます。荷台の床面高さが370mmと低く、荷物の積込みも楽になりました。 最高速度は5．0kmながら、最低速度は0．25km(ハーフスロットル時)と超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して作業が行えます。