製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。
材質国内産チタン合金 Ti6AL-4V
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。
材質国内産チタン合金 Ti6AL-4V
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。
材質国内産チタン合金 Ti6AL-4V
ノーマルのフランジボルトと交換し、クランクケースの開け閉めの作業性向上。錆に強いステンレス製。。キット構成。M6×20… 1本、M6×30…2本、M6×35… 2本、M6×40… 6本、M6×55… 2本、M6×65… 2本、M6×100… 1本。合計16本。※セットには16本のボルトが入っていますが、車両の年式により、実際に使用するボルトは若干異なります。。適合車種。 モンキー(FI) 。型式 Z50J9 フレームNo.AB27-1900001~。 モンキー/ゴリラ(12V) 。型式 Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001~ 。型式 Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001~。 モンキー/ゴリラ3.1PS(6V) 。型式 Z50JF/J/L フレームNo.Z50J-1600008~1805927。 モンキー/ゴリラ2.6PS(6V) 。型式 Z50JZ/B/C/E フレームNo.Z50J-1300017~1510400。 モンキーバハ 。型式 Z50JM/N/P フレームNo.Z50J-1700001~
主な適合車種モンキーFI(Z50J9・AB27-1900001-)モンキー/ゴリラ12V(Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-)モンキー/ゴリラ12V(Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)モンキー/ゴリラ3.1PS 6V(Z50JF/J/L・Z50J-1600008-1805927)モンキー/ゴリラ2.6PS 6V(Z50JZ/B/C/E・Z50J-1300017-1510400)モンキーバハ(Z50JM・Z50J-1700001-)
1セット
¥1,298
税込¥1,428
翌々日出荷
1袋(2本)
¥349
税込¥384
当日出荷
1セット(10本)
¥1,098
税込¥1,208
15日以内出荷
1セット(10本)
¥709
税込¥780
15日以内出荷
1セット(10本)
¥709
税込¥780
15日以内出荷
1セット(10本)
¥789
税込¥868
15日以内出荷
1セット(10本)
¥789
税込¥868
15日以内出荷
1セット(5本)
¥1,398
税込¥1,538
15日以内出荷
適合サイズ(穴径)は5mm。代表純正Noホンダ車・90114-SE0-000。
用途ホンダ車・アンダーカバー、Rサスペンション(タッピングスクリュー)。
材質鉄
入数(個)10
1個(10個)
¥1,350
税込¥1,485
当日出荷
高強度で防錆性に優れるステンレス材を使用したブレーキ、クラッチレバー用のボルト&ナットセット。年式によって寸法が異なりますので装着車輌の取り付け部をご確認いただき寸法表より適合するものをお選び下さい。
メーカー製オイルクーラーの取り出し部に使用している高強度のアルミ材を採用したユニオンボルトです。バリエーションも豊富に各アルマイト色を設定。
備考
○ワイヤーロック通し穴加工済
○補修用バンジョーアルミワッシャ
(2枚)0900-771-90001 \210(\200)
1個
¥699
税込¥769
欠品中
●ジーエス・ユアサバッテリーに適合したターミナルボルトのセット。
※予めカーボングリス(0900-969-00160)を塗布することにより端子部分のサルフェーション(白色硫酸鉛化)を防止することが出来ます。古く傷んだ状態や、既にサルフェーションが発生したバッテリーには効果がありませんのでご注意下さい。
※製造ロットの違いにより材質や表面処理等が予告無く変更となる場合があります。
1個
¥409
税込¥450
当日出荷
完全新設計のシリンダーヘッドは、燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。デイトナD O H C の特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°からIN20°/EX21°まで挟角化しました。また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮詰めたハイベロシティポートを採用。燃焼室はINバルブ径を旧DOHCのΦ21からΦ21.5まで大径化。スパークプラグはΦ8を採用。Φ54セラミックコーティングシリンダー、WISECO製鍛造ピストンと、54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。
1個
¥799
税込¥879
翌々日出荷
1個
¥999
税込¥1,099
翌々日出荷
ねじの呼びM10
仕様ボルトサイズ M10×L85×P1.25
適合車種メーカー7/8インチハンドルポスト及びライザーハンドル用
1セット(2本)
¥589
税込¥648
当日出荷
1セット(10本)
¥999
税込¥1,099
15日以内出荷
1セット(10本)
¥1,098
税込¥1,208
15日以内出荷
1セット(10本)
¥869
税込¥956
15日以内出荷
1セット(10本)
¥999
税込¥1,099
15日以内出荷
1セット(5本)
¥1,598
税込¥1,758
15日以内出荷
1セット(10本)
¥599
税込¥659
15日以内出荷
1セット(10本)
¥789
税込¥868
15日以内出荷
1セット(5本)
¥1,798
税込¥1,978
15日以内出荷
1セット(10本)
¥1,098
税込¥1,208
15日以内出荷
1セット(10本)
¥709
税込¥780
15日以内出荷
『ボルト・ナット・ワッシャー・クリップ・バンド・ピン等』には他にこんなカテゴリがあります
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