バイク用ナット

クロロプレンゴムに黄銅ナットを埋め込んだ締結部品です。片側のネジ締めだけで取付けるとともに、ゴムの特性を活かした効果が得られます

接触抵抗を軽減し、伝道効率の向上を実現。

通常のナットよりも高さが低い薄型ナット。取付スペースに制限がある箇所にご使用ください。

防振・絶縁・シール効果の得られるゴム製ブラインドナット。 部材に取り付けたウェルナットにボルトをセットし、ボルトを締結する事によりウェルナット外形が膨らみ、対象物と固定する事が出来ます。 盲穴、深穴にも安定的な締結が出来ます。

ボディーカバー接続部やカウルスクリーン取付時に便利なはめ込み式のナット 防振絶縁効果があります

ロックナットには金属フリクションプレートを使った"Uナット"や、ナイロンを使った"ナイロンナット"が一般的だが ZETA チタニウム フランジロックナットは、端面に独自加工を施すことでプレートを使うことなくフリクションを得ることに成功。 ボルトへの攻撃性はUナットとナイロンナットの中間程度で、安定した締め付けが可能。

フリクションリングのインサートによりプリベリングトルク発生部を持ち、それによる摩擦抵抗によって戻り止めの要素として、ネジ部のトルクが大きくなるナット。

スクーター関連を中心にメッキドレスアップパーツを多数ラインナップ。

取付穴径9.5mmに対応。

M6サイズのナット。アルマイト加工

日本製ステンレスナット

製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。

危険防止や美観の向上を目的として、ネジ部が突き出さないよう袋状になっているナット。作業効率が良く、フランジ部の弾性による緩み止め作用もあります。 セレート無仕様で相手材との接触面を傷つけません。

フリクションリングのインサートによりプリベリングトルク発生部を持ち、それによる摩擦抵抗によって戻り止めの要素として、ネジ部のトルクが大きくなるナット。