外面修理剤とは、タイヤの外面から修理するパンク修理材です。外面修理材には差し込むタイプと塗布するタイプがあります。パンク修理でチューブレスタイヤの場合は、タイヤ修理プラグが最適です。また、接着剤使用・不使用の選択が可能な世界初の2ウェイの外面修理材もあります。挿入作業がスムーズであること、どちらの選択でも安心して使えますが、接着剤を使用すると、より強い加硫接着が得られることが特徴です。
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ホイールを外す事なく、タイヤ外面から、簡単にしかも安全に差し込むことができる高耐久外面修理材です。特殊繊維のフィラメントで強化されているため、切れにくくなってます。タイヤ内面に出ている部分をカットして、パッチを張ることが可能です。全てのタイヤに使用できます。強力加硫セメントと併せてご利用下さい。
適合乗用車 長さ(mm)95
1袋(5本)ほか
819 税込901
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強い繊維で切れにくい。 強粘着剤付、セメント不要にて作業効率UP。
長さ(mm)100
1箱(25本)
759 税込835
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特殊繊維入りなので、切れにくい。強力粘着剤付きなので、セメントが不要
適合乗用車 全長(mm)100
1箱(30本)ほか
3,298 税込3,628
当日出荷
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ニッポンテックオリジナルのパーマキュア。タイヤ外面から、カンタンにしかも安全に差し込むことができる高耐久外面修理材です。ナイロンコードの5倍の強度のあるアラミドコードを採用で柔らかく切れにくい。タイヤへの挿入が、より容易となりました。ブラッククッションゴムの採用で修理後、タイヤと一体色となり目立ちません。
長さ(mm)95 適合乗用車
1箱(25本)ほか
4,998 税込5,498
当日出荷
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引き伸ばして挿入するため無駄な力をいれず簡単に挿入できます。独自のグレークッションゴムがタイヤ内部の亀裂部に流れ込み加硫します。低温でも熱加硫するため修理後、直ちに走行可能です。タイヤ内面に出ている部分をカットしてパッチを貼ることが可能になりました。パーマキュアと違い中にコードが入っておりません。
適合乗用車 全長(mm)50
1箱(40個)
3,198 税込3,518
当日出荷
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タイヤ外面から、カンタンにしかも安全に差し込むことができる高耐久外面修理材。タイヤ内面に出ている部分をカットし、パッチを張ることで角度のある傷にも対応します。 低圧のタイヤは、外面修理だけで対応可能。
釘穴(mm)MAX6 適合建機 長さ(mm)190
1箱(25本)
8,598 税込9,458
当日出荷

タイヤ外面から、カンタンにしかも安全に差し込むことができる高耐久外面修理材 タイヤ内面に出ている部分をカットし、パッチを張ることで角度のある傷にも対応します。
用途バス・トラック・軽トラ用 釘穴(mm)MAX6 適合トラック・バス 長さ(mm)130
1箱(40本)
7,598 税込8,358
当日出荷

1箱(10枚)ほか
14,980 税込16,478
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