GEDOREの作業工具/電動・空圧工具

鍛造で作られているので強靭です。 ハンドル部は人間工学に基づいた形状の為、手にフィットしやすくグリップ性も抜群です。

丸ナットおよび軸受用ナットの取り付け、取り外し作業に最適です。

ローレット加工を施すことで、手回しでも手から滑り落ちにくいです。15～20°のアングルでも締め付けられます。

ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクをかけても疲れません。ハンドルには吊り下げ用のホールがついています。

ハンドルの六角で本締めが可能です。 ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクをかけても疲れません。 ハンドルには吊り下げ用のホールがついています。

表面は梨地仕上げで、手になじみやすく、滑りにくい仕様です。 ハンドル軸はスリムタイプです。

メガネ部は独自の”UNIT DRIVE”仕様で、ボルトに対して均等に力がかけられます。表面は梨地仕上げて滑りにくくなっています。軸角度は5°です。表面処理はクロムメッキです。

1993U-20SK(2219492)と合わせて使えば狭い場所でも作業可能です。

クロムモリブデンバナジウム鋼を使用しており、従来のクロムバナジウム鋼よりもはるかに頑丈で抜群の作業性を実現します。

柄はアッシュで、ヘッド部は耐久性に優れた良質ゴムを使用しています。

ダブルボールエンドなので、狭い箇所や突き出た障害も角度を付けて作業できます。

丸ナットおよび軸受用ナットの取り付け、取り外し作業に最適です。

炭素含有率の高いボールを使用しております。衝撃を和らげ、手首、腕への負担を大幅に軽減できます。丈夫で耐久性が高いハンマーです。本体は粉砕になりにくく、安全に使用できます。-20°の環境でも性能を発揮します。

樹脂製ヘッドで打撃を加える対象に傷を付けにくいです。簡単にヘッド、ハンドルの交換ができます。樹脂は万が一割れても粉々になりにくいタイプです。

耐久性に優れており、高い作業性を発揮します。

柄の根元にある鉄スリーブによって強度をアップし、柄へのダメージも軽減出来ます。 耐久性に優れています。 頭部は面取り加工をしているので、端が欠けにくくなっています。

高い耐久性の特殊鋼を使用しています。 防錆処理しています。

ローレット加工を施すことで、手回しでも手から滑り落ちにくいです。15～20°のアングルでも締め付けられます。

クロムモリブデンバナジウム鋼を使用しているので、非常に耐久性に優れています。八角胴タイプで作業性にも優れています。

クロムモリブデンバナジウム鋼を使用しているので、非常に耐久性に優れています。八角胴タイプで作業性にも優れています。

ばね付で作業に負担負担を軽減してくれます。先端爪が外側を向いており、リングの飛びを防ぎます。

クロムモリブデンバナジウム鋼を使用しており、従来のクロムバナジウム鋼よりもはるかに頑丈で抜群の作業性を実現します。

ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクかけても疲れません。ハンドルには吊り下げ用のホールがついています。

高い耐久性の特殊鋼を使用しています。防錆処理しています。

ばね付で作業に負担負担を軽減してくれます。先端爪が外側を向いており、リングの飛びを防ぎます。

爪先とリングとの接触面が大きく、リングのブレ、ねじれを防ぎ安定した作業が可能です。精度の高い円錐形の先端爪は、焼き入れ処理された軸受鋼で、優れた耐久性があります。先端爪が外側を向いており、リングの飛びを防ぎます。

1000V絶縁仕様です。DIN EN/IEC 60911基準に適合しています。人間工学に基づいたハンドル部の設計により、手の疲労を軽減し高い作業性を実現します。ハンドルの底部に先端の形状を表示しています。

溶接のスラグ・スパッタ取りに最適です。

柄の根元にある鉄スリーブによって強度をアップし、柄へのダメージも軽減出来ます。耐久性に優れています。頭部は面取り加工をしているので、端が欠けにくくなっています。

ピン穴付丸ナットの締め付け取り外し専用スパナです。

梨地仕上げの表面で滑りにくくなっています。スリムタイプで他のシリーズより軽量です。めがね部のオフセット角は15°で、6mm以上のサイズは”UNIT DRIVE”構造を採用しています。

ハンドル部は特に狭い箇所にも届きやすい半月型です。メガネ部は独自の”UNIT DRIVE”仕様で、ボルトに対して均等に力がかけられます。表面は梨地仕上げで滑りにくくなっています。表面処理はクロムメッキです。

ピンとOリングがソケットに付いており、リングの移動でロックできます。(インパクトフィックスロック機能)ユニットドライブで接触面積を大きくすることで、ボルトが欠けにくいです。大きいトルクをかけても頑丈で丈夫です。

自動車のホイルナット向けのレンチです。

握りやすく、高いトルクで締め付けが可能です。

ローレット加工を施すことで、手回しでも手から滑り落ちにくいです。

届きにくい箇所にも角度をつけて作業できます。ユニットドライブで接触面積を大きくすることで、ボルトが欠けにくいです。

ソケットは独自のユニットドライブ構造でナットやボルトと接する表面積が大きく、均等かつ安定的に力がかかり、スムーズに回すことができます。スチール製の丈夫なケースに入っています。緩やかなトルク伝達により、なめたボルトでも滑らずに回すことができます。使いやすいラチェットとエクステンションバーとソケットが一体になっています。