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ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

差込部の外周に6本のセレーション(凹凸)を設け、ローレット加工を施しています。

ソケットレール背面に強力マグネットを内蔵し、金属部分に貼付け可能です。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ソケットを軽く差し込み、コチッと音がすれば上下左右15度までのフレキシブルに首を振り、さらにグッと押し込めば従来のエクステンションバーと同じ直線的な動きをする二段活用タイプです。

3/4"(19mm)sq.インパクトソケット用のCリングのセットです。Cリング(10個)、セパレータ(1個)のセットです。

インパクトレンチにソケット類を装着する時使っていた従来のリングとピンを一体化。手で押し込むだけでセットでき、セパレーターのフックに引っ掛けて簡単に取外しもできます。

インパクトソケットをOリングやピンを使うことなく固定可能にするアダプターです。ソケット交換の頻度が高い作業に最適です。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

差込角1/2”sq(12，7mm)インパクトソケット用のピンです。対辺サイズが8～14mm迄のインパクトソケットに。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

狭い箇所へのアクセスを可能とするコンパクト(薄肉)設計です。各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。新形状ボールディンプルの採用によりガタツキの少ない接合を実現しています。(特許申請中)

ソケットを軽く差し込み、コチッと音がすれば上下左右15度までのフレキシブルに首を振り、さらにグッと押し込めば従来のエクステンションバーと同じ直線的な動きをする二段活用タイプです。

差込角1/2”sq(12，7mm)インパクトソケット用のОリングです。対辺サイズが8～14mm迄のインパクトソケットに。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

差込角1”sq(25，4mm)インパクトソケット用のピンです。対辺サイズが17～46mm迄のインパクトソケットに。

差込角3/4”sq(19mm)インパクトソケット用のピンです。対辺サイズが16～46mm迄のインパクトソケットに。

ボルトの劣化や固着、オーバートルクなどにより頭の取れてしまったボルトを抜き取ることが出来るソケットです。折れたボルトの中心にドリルでした穴を開け、ボルトツイスターを挿入して回せばガッチリと食い付き、折れたボルトを抜き取ることが出来ます。

差込角1/2”sq(12，7mm)インパクトソケット用のピンです。対辺サイズが15～41mm迄のインパクトソケットに。

差込角3/8”sq(9.5mm)インパクトソケット用のОリングです。対辺サイズが13～24mmm迄のインパクトソケットに。

差込角3/8”sq(9.5mm)インパクトソケット用のピンです。対辺サイズが13～24mm迄のインパクトソケットに。

差込角3/4”sq(19mm)インパクトソケット用のОリングです。対辺サイズが16～46mm迄のインパクトソケットに。

差込角1/2”sq(12，7mm)インパクトソケット用のОリングです。対辺サイズが15～41mm迄のインパクトソケットに。

差込角3/8”sq(9.5mm)インパクトソケット用のピンです。対辺サイズが6～12mm迄のインパクトソケットに。