「けん引ロープ トラック」の検索結果

プロドライバーの要望に応えるソフトな使い易さ・ハードな実力。 防水布袋入り。

プロドライバーの要望に応えるソフトな使い易さ・ハードな実力。

ショックが少ない伸縮性のあるけん引ロープ。 安全性を考慮した、取付けやすく、はずれにくいフック金具採用。 白旗付き。

まさかの時の安心の1本。 初心者ドライバーでも安全・確実にお使い頂けるスタンダードタイプ。

乗用車全般に緊急脱出用、けん引ワイヤーロープ。故障車のけん引もOK。けん引ワイヤーロープは、脱輪、ぬかるみ等でスタックしたり、。雪道等で自力脱出が不可能なときに使用できます。また、通常の故障車等のけん引にも使用できます。破断張力 約3.1t。ロープ長 約3.6m。ワイヤー径 8mm。※一部使用できない車種があります。

故障車などの車を引っ張る伸縮式のけん引ロープですので、たるみや踏み付けが無く、安全にけん引が出来ます。収納時にはコンパクトになりますので保管も楽です。

スタックした4WDもスパッとレスキュー。 ヘビーデューティー用途のハイパフォーマンスタイプ。

ロープが伸縮するので、たるみや踏み付けがなく安心です。 軽量でコンパクトに収納できます。

いざという時に頼りになる、けん引ロープ。軽自動車～小型乗用車(1500cc)に

故障で自走できない車両を、安全な場所までけん引するのに適したけん引ロープです。けん引の衝撃を吸収し、車間が詰まった際に引きずりにくい伸縮式です。車載に便利な専用収納ケース付きです。

ベルトが伸縮するので、たるみや踏み付けがなく安心です。軽量でコンパクトに収納できます。

白旗付 軽量でコンパクトに収納できます ベルトが伸縮するので、たるみによる踏みつけがなく安心です オリジナル設計の安全フックで、伸縮時の脱落を防ぎ安心です

JIS最上級等級(4等級)の強力ベルトスリングです。 強力ポリエステル糸を使用しており、引張強度、耐久性、耐摩耗性、低伸度など優れた特長があります。 内部に白い芯糸が入っており、ベルトが摩耗・損傷した場合の廃棄基準が分りやすくなっています。 安心の3層構造。1層目表面のタテ糸がすり切れても2層、3層で安全な強度を保ちます。 長さ別にアイ部を色分けしたことにより、ベルトごとの整理・管理を容易にしました。

このスリングはJIS8818ⅢE(両端アイ形)一般用タイプで、ポリエステル原糸で織られたベルトを三層に縫製した使用荷重の一番大きいJISⅢ等級です。アピックスⅢEに比べ、ベルトが少しやわらかめです。使用限界が分かる、。シグナル付で安全!!

リチウムグリースに二硫化モリブデンを配合したグリースです。高荷重、衝撃荷重下の潤滑性を高めたグリースです。

下方の視認性を高めたハーフリムフレームです。調整可能なノーズパッドとテンプルで優れたホールド感を実現しています。付属のスペアレンズは夜間運転も可能な透明性の高いレンズです。激しい動きでもズレにくい設計なので、野外で身体を動かす機会には最適です。

ポリエステル原糸を使用していますので、引張強度・伸びに強いスリングです。 折り曲げてもクセがつき難く商品に優しいスリングです。 銅・アルミ・プラスチック・木製品等のワイヤースリングでの傷を嫌う商品の玉掛作業には最適です。 耐光性・耐水性に優れていますので屋外でも使用できます。

適度な伸びが衝撃を柔らげます。 (ベルトスリングの構造上、(使用面)と(外面)では耐久性が異なりますので、(使用面)で正しく使用してください。)

2000ccクラス乗用車 切断荷重3.21t D型シャックル付

けん引用のロープです。スムーズなけん引が行えます。

クラレの素材を使用した国産クレモナSロープ(3打ち)です。クラレビニロン60%、ポリエステルスパン40%混紡品です。熱に強く、耐候性・耐久性・柔軟性に優れた特長があり、スリップしにくく、結びやすく扱いやすいロープです。太さは6・8・9・10・12・14・16mmΦ×200m巻(両端アイ加工付)があります。定尺の200mから両端アイ加工をしていますので仕上がり長さは約1m程度短くなります。

対向車のヘッドライトの眩しさを和らげる。紫外線を99.9%カット。