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乗用車全般に緊急脱出用、けん引ワイヤーロープ。故障車のけん引もOK。けん引ワイヤーロープは、脱輪、ぬかるみ等でスタックしたり、。雪道等で自力脱出が不可能なときに使用できます。また、通常の故障車等のけん引にも使用できます。破断張力 約3.1t。ロープ長 約3.6m。ワイヤー径 8mm。※一部使用できない車種があります。

いざという時に頼りになる、けん引ロープ。軽自動車～小型乗用車(1500cc)に

プロドライバーの要望に応えるソフトな使い易さ・ハードな実力。 防水布袋入り。

ショックが少ない伸縮性のあるけん引ロープ。 安全性を考慮した、取付けやすく、はずれにくいフック金具採用。 白旗付き。

プロドライバーの要望に応えるソフトな使い易さ・ハードな実力。

まさかの時の安心の1本。 初心者ドライバーでも安全・確実にお使い頂けるスタンダードタイプ。

ロープが伸縮するので、たるみや踏み付けがなく安心です。 軽量でコンパクトに収納できます。

ベルトが伸縮するので、たるみや踏み付けがなく安心です。軽量でコンパクトに収納できます。

2000ccクラス乗用車 切断荷重3.21t D型シャックル付

バッテリーあがりや車両けん引など、もしもの時の安心セット

スタックした4WDもスパッとレスキュー。 ヘビーデューティー用途のハイパフォーマンスタイプ。

OCドーリーやルートバンを引っ張って運べます

畝たてよう車輪アタッチメント(広巾)

中耕培土作業に。培土器などを使用する際、スムーズに作業ができます。

アラミド繊維ロープの中でも特に優れた耐久性と強度を有し、さらに摩耗、引張り疲労に強く、光ケーブルなどケーブルの布設用けん引ロープとして安全かつ、効率よく作業ができます。ワイヤーロープと同様で、ナイロンロープの約2.5倍。ワイヤーロープの約1/4の軽さ、しかもブレード構造でロープの回転はありません。引張り疲労に強い。耐候性、耐食性が強い。電気絶縁性がよい。耐薬品性がよい

低摩擦ポリエチレン被覆で摩擦が少なく、ケーブルを電柱間のらせんハンガー内に延線作業をするためのけん引ロープです。低摩擦樹脂で被覆することで通線や牽引を行う際、滑りがよくなり作業性も大幅に改善

けん引用のロープ。ロープと作業用軍手と旗のセットです。

・形を変えて1台3役をこなします。(内盛丸畝・内盛平畝・外盛丸畝)。・整形板部分がプラスチック製なので、土が付着しにくくきれいなうね作りができます。・外盛作業の際には底幅が18cmとなり作業がしやすいです。

白旗付。故障時のけん引に。けん引時の衝撃をやわらげる伸縮するゴムを使用。

小型軽量で操作はどなたでも簡単にできます。引っ張る力に応じて自動的にワイヤーが締付けられますから、滑ることがありません。

スッポ抜けない安全グリップ!。ケーブル等の先端に装着してけん引、吊り止めに使用します。

スッポ抜けない安全グリップ!。長尺ケーブルの途中で装着することができます。使用する時は縫い合わせ、ワイヤーで割れている部分を綴じるよう縫い合わせます。

けん引用のロープです。スムーズなけん引が行えます。

最大時速20kmまで対応可能です。(メーカー試験データ参考値) 走行時の衝撃・振動をやわらげ、騒音の発生も減少します。 緩衝により車輪回転部への負担が少なく長持ちします。 緩衝支点部に密封型ラジアルボールベアリングを使用しています。

最大時速20kmまで対応可能です。(メーカー試験データ参考値) 走行時の衝撃・振動をやわらげ、騒音の発生も減少します。 旋回部はテーパーローラーベアリングとスラストベアリングのダブル構造で大きな衝撃にも対応しています。 緩衝により旋回部・車輪回転部への負担が少なく長持ちします。 緩衝支点部に密封型ラジアルボールベアリングを使用しています。 車輪は高弾性・低始動抵抗のSST高反発ゴム車輪です。(W車輪に比べ反弾性1.8倍/始動性能2.5倍)

けん引力があり、スムーズに作業ができます。