「さらに鏡面」の検索結果

新素材の超微粒子混合研磨剤を使用。ノンシリコン、ノンオイルでブラック202塗装も最高の鏡面仕上げができます。

最終仕上げ用ウレタンバフ。

数種類の大きさ、硬さの異なる粒子が配合。塗装よりも柔らかい3μmの粒子から塗装よりも硬い0.5μmの粒子をブレンド。専用ヘッド・バフ・ポリッシャーを併用すれば、 1工程とは思えないほどの鏡面仕上げが可能に!

ファインセラミック研磨材を配合することにより、コンパウンドでの研磨・艶出し時に発生する細かい研磨傷や、仕上り塗膜のボケを除去、艶出しする鏡面仕上げ剤です。 特により高い光沢性を要求されるウレタン塗膜、フッ素クリアー塗膜で問題になる僅かな曇りも解決します。 塗膜に傷をつけることなく、塗膜本来の光沢とワックス効果が得られます。 光沢の持続性が良好で汚れ落とし効果も優れています。

適度の研磨力があるタイプ。塗膜に傷つけることがないため光沢が良い。

ブラック車専用に開発された一発鏡面傷埋めコンパウンド。飛び石によるキズや擦りキズを埋めるだけでなく、染色することによりさらに目立たなくします。

新素材を使った削りながら埋めていく、今までにないタイプの新工法。大きなキズを研磨剤で小さくし、小さくなったキズはシリカと特殊樹脂でかけていくうちに埋っていくまったく新しいコンパウンドです。ガラスコーティング施工前の下処理に最適です。

猫も爪が立たずに滑って落ちてしまう超スベリ性! さらに、180日以上の持続性があり、塗布後30分後には素晴らしい光沢と超撥水被膜ができるガラス系コーティング剤。

ナノ粒子の研磨剤を使用した、極めて小さなキズ・肉眼では目視できないキズまで消すことのできる優れもの!バフ目・拭きキズもこの1本で最終鏡面へ。さらに作業性抜群。

ユニロン繊維に研磨剤を含浸させウレタン発泡させた新しいタイプの研磨材です。クッション性がアップし、ソフトに磨くことができます。 弾性があり、深い傷を残さず美しい仕上げ面が得られます。 ユニロンディスク以上の研磨力があり、また仕上げ面も美しいです。 セービング式でワンタッチ簡単取り付け。センターキャップをグラインダーに取り付けたまま、ワンタッチでディスクのみ交換できます。

従来の一発鏡面より研磨剤を増粘・増量し、ギヤアクションポリッシャー使用時の研磨剤の飛散を抑えます。また、作業時間も大幅に短縮出来ます。

研磨剤を増量し、作業性を重視した「一発鏡面匠」「一発鏡面極」と専用バフ、専用ヘッドすべてを専用設計した最先端研磨システムです。

ワックス・コーティングの仕上げを良くするコーティング前の下地処理剤。ガンコなアカだけでなく、黄砂・効き目の落ちたワックス・コート剤を簡単に落とします。塗装を傷めない安全タイプです(全塗装色対応)。

2500# ～1500#のペーパー目や深いキズ・ウォータースポットを除去するのに最適 !ダブルアクションポリッシャーやギヤアクションポリッシャーでの作業時間を大幅に短縮出来ます。

ノンシリコン・ノンオイル・新素材の超微粒子混合研磨剤を使用した「さらに鏡面」をパワーアップ。最高の鏡面を可能にしたハイスピード最高級仕上剤。

0.5ミクロンのケタ違いの超微粒子研磨材が驚くほどの深いツヤ・光沢を引きだし、塗装を超鏡面に仕上げます。 磨きの最終仕上げとして最適。

2000番以上のペーパーマークが素早く除去でき、程よい光沢が得られます。厳選されたファインセラミックを使用。キレがよいのにキズを残しません。 ツヤがよくて長持ちし、ボケがありません。 バフがらみがなく、拭き取りがスムーズです。 作業時間が短縮できて、しかも仕上がりに満足いただけます。 フッ素、耐スリ傷クリヤーはもちろん塗膜の種類を選びません。 ノンシリコン・ノンワックスなので、塗膜のはじきなどがありません。

3000番以上のペーパーマークが素早く除去でき、程よい光沢が得られます。厳選されたファインセラミックスを使用。キレが良くキズも残しません。 ツヤが良くて長持ちでボケもありません。 バフがらみがなく、拭き取りがスムーズです。 作業時間が短縮できて、しかも仕上がりに満足いただけます。 フッ素、耐スリ傷クリヤーはもちろん塗膜の種類を選びません。ノンシリコン・ノンワックスなので塗膜のはじき等がありません。

濃色車用。 3000番以上のペーパーマークが素早く除去でき、程よい光沢が得られます。厳選されたファインセラミックスを使用。キレが良くキズも残しません。 ツヤが良くて長持ちでボケもありません。 バフがらみがなく、拭き取りがスムーズです。 作業時間が短縮できて、しかも仕上がりに満足いただけます。 フッ素、耐スリ傷クリヤーはもちろん塗膜の種類を選びません。ノンシリコン・ノンワックスなので塗膜のはじき等がありません。

1984年誕生以来、世界の折込鋸をリードするゴムボーイ。 アサリなし シルキーは鏡面研磨仕上げ「アサリなし」の技術で木に優しい美しい切り口を可能にしました。 衝撃焼入れ 強靭な綱に、さらに高硬度な焼入れを刃の先端部のみに行い、刃先の耐摩耗性が数倍アップしました。 シルキー独自の特殊目立て未来目が縦・横・斜めあらゆる方向の切断をスムーズにします。

1984年誕生以来、世界の折込鋸をリードするゴムボーイ210。 アサリなし シルキーは鏡面研磨仕上げ「アサリなし」の技術で木に優しい美しい切り口を可能にしました。 衝撃焼入れ 強靭な綱に、さらに高硬度な焼入れを刃の先端部のみに行い、刃先の耐摩耗性が数倍アップしました。 未来目 4列目の未来形、シルキー独自の特殊目立て未来目が縦・横・斜めあらゆる方向の切断をスムーズにします。

究極の鏡面仕上げを望まれる方にはすべてを専用設計したクリプロの研磨システムをオススメします。 「一発鏡面」「さらに鏡面」と専用バフ、専用ヘッドをセットにしました、M-19RSE-1250ポリッシャー(別売)使用で回転キズを入れずに、ハイスピード鏡面仕上げが可能になります。

ハンドル部は特殊合成樹脂の採用とヤヨイ独自の中空構造の考案により、指にフィットする厚みがありながら、軽量になっています。表面は細かな凹凸処理を施し、滑りにくく、グリップ性がよく、また、ハトメ部の出っ張りを除き、手のひらへの違和感がありません。 ヘラをねかせるパテ作業がスムーズに運ぶようにとブレードはめ込み部は握り部よりも薄く仕上げてあります。 特殊ステンレス製ブレードだからサビに強く、耐久性にも優れており、ブレードの先端部はスキ研磨仕上げでしなやか、さらに鏡面仕上げでパテのかき落としも簡単です。 ブレード取り付け用金具は片面が埋め込み式ですからパテのかき落としも楽にでき、お手入れも簡単です。 握り部は指にフィットしやすいように丸みを施し長時間の作業にも指への負担が少なく快適な作業ができます。 ※特許登録済

ハンドル部は特殊合成樹脂の採用とヤヨイ独自の中空構造の考案により、指にフィットする厚みがありながら、軽量になっています。表面は細かな凹凸処理を施し、滑りにくく、グリップ性がよく、また、ハトメ部の出っ張りを除き、手のひらへの違和感がありません。 ヘラをねかせるパテ作業がスムーズに運ぶようにとブレードはめ込み部は握り部よりも薄く仕上げてあります。 特殊ステンレス製ブレードだからサビに強く、耐久性にも優れており、ブレードの先端部はスキ研磨仕上げでしなやか、さらに鏡面仕上げでパテのかき落としも簡単です。 ブレード取り付け用金具は片面が埋め込み式ですからパテのかき落としも楽にでき、お手入れも簡単です。 握り部は指にフィットしやすいように丸みを施し長時間の作業にも指への負担が少なく快適な作業ができます。 ※特許登録済

1984年発売以来、そのシンプルな構造と使いやすさで今も世界中で愛されています。 アサリなし シルキーは鏡面研磨仕上げ「アサリなし」の技術で木に優しい美しい切り口を可能にしました。 衝撃焼入れ 強靭な綱に、さらに高硬度な焼入れを刃の先端部のみに行い、刃先の耐摩耗性が数倍アップしました。 未来目 4列目の未来形、シルキー独自の特殊目立て未来目が縦・横・斜めあらゆる方向の切断をスムーズにします。

アルミ・メッキ・ステンレス・その他金属がまるでクロームメッキをしたような素晴らしい光沢が出ます。 ポリッシャーやドリル等の機械を使用するとさらに早く鏡面仕上げができます。 飛び散りが少ない超微粒子ペーストタイプ(油性)ホイール約30 本分/200g1個で約5[[M2]]使用可能です。

最先端被膜テクノロジー「PIXELCOAT(ピクセルコート)」を導入。超微粒子のカラー顔料が、塗装面の微細なキズの深部にまでしっかりと入り込み、キズを埋め、色あせたボディカラーを鮮やかに復元。さらにウレタン+アクリル樹脂層とWAX層が、クリアー層のように厚く深みのあるツヤと、鏡面のような仕上がりを実現。素晴らしいノビ、軽い拭き取りで、ムラのない美しい仕上がりが得られ、優れたバリアー性能で、塗装のダメージ・キズつき・色アセを防止。美しい仕上がりが約1ヶ月間持続。塗装にやさしいノーコンパウンド仕様。

羊毛の為、化繊等の微細キズが残らず、美しい鏡面に仕上がります。艶出し後 もう1枚をカラバフ専用として使用すれば、(研磨材塗布せず)さらに美しい鏡面に仕上がること間違いなし!!

汚れを落としてキズを消し、塗装面に深い艶を与える。ポリッシャー性能を最大限に引き出す為に開発された専用ワックスです。 洗浄成分とコンパウンドの組み合わせにより水アカ・くすみ等の汚れをスッキリ解消!また、小キズ・洗車キズも一度の作業で消し、塗装面を平滑な鏡面に仕上げます。さらに最高級カルナバが、しっとりと深い艶を与え新車時の輝きが甦ります。 ポリッシャーの高速回転に合わせた配合バランスにより、ワックスのノビも良く、また薄く均一に施工できるので拭き上げ作業も軽くスムーズにできます。

ワックスを付属の専用クロスに取り、ボディに塗り込むだけで作業は完了。『乾燥』や『拭き取り』といった、面倒な作業は一切必要ありません。クロスで塗り込むため、細かい部分のキズ消しやワックスがけもしっかり行なえます。 新開発の超微粒子パウダーが、ワックスがけと同時に塗装面のキズを一掃!さらにワックス効果で、新車を思わせるような鏡面・光沢に仕上げます。

サッと拭くだけで、ホコリはもちろん、しつこい手アカ等の汚れまでスッキリ拭き取り、鏡面の透明感が復活します。さらに強力なくもり止め効果でイヤ～なくもりを解消します。手肌に優しい中性・無香料タイプ。

ボディの細かなキズを消し、鏡のような光沢を復元。光学レンズ研磨専用ナノパウダー配合。液体タイプなので塗りのばし・拭きとりがラクラク!。全ての塗装色車に使用できます

1984年発売以来、そのシンプルな構造と使いやすさで今も世界中で愛されています。 アサリなし シルキーは鏡面研磨仕上げ「アサリなし」の技術で木に優しい美しい切り口を可能にしました。 衝撃焼入れ 強靭な綱に、さらに高硬度な焼入れを刃の先端部のみに行い、刃先の耐摩耗性が数倍アップしました。 シルキー独自の特殊目立て未来目が縦・横・斜めあらゆる方向の切断をスムーズにします。

ハンドル部は特殊合成樹脂製で、指にフィットする厚みと丸みを持たせ、また軽量です。 ヘラをねかせるパテ作業がスムーズに運ぶようにとブレードはめ込み部は握り部よりも薄く仕上げてあります。 特殊ステンレス製ブレードでサビに強く、スキ研磨仕上げで適度なしなりがあり、さらに鏡面仕上げでパテのかき落としも簡単です。 ブレード取り付け用金具は片面が埋め込み式で、パテのかき落としが容易です。

ポケットボーイは小さくても百人力の驚異の切れ味。 アサリなし シルキーは鏡面研磨仕上げ「アサリなし」の技術で木に優しい美しい切り口を可能にしました。 衝撃焼入れ 強靭な綱に、さらに高硬度な焼入れを刃の先端部のみに行い、刃先の耐摩耗性が数倍アップしました。 未来目 4列目の未来形、シルキー独自の特殊目立て未来目が縦・横・斜めあらゆる方向の切断をスムーズにします。

ハンドル部は特殊合成樹脂の採用とヤヨイ独自の中空構造の考案により、指にフィットする厚みがありながら、軽量になっています。表面は細かな凹凸処理を施し、滑りにくく、グリップ性がよく、また、ハトメ部の出っ張りを除き、手のひらへの違和感がありません。 ヘラをねかせるパテ作業がスムーズに運ぶようにとブレードはめ込み部は握り部よりも薄く仕上げてあります。 特殊ステンレス製ブレードだからサビに強く、耐久性にも優れており、ブレードの先端部はスキ研磨仕上げでしなやか、さらに鏡面仕上げでパテのかき落としも簡単です。 ブレード取り付け用金具は片面が埋め込み式ですからパテのかき落としも楽にでき、お手入れも簡単です。 握り部は指にフィットしやすいように丸みを施し長時間の作業にも指への負担が少なく快適な作業ができます。 ※特許登録済

ハンドル部は特殊合成樹脂の採用とヤヨイ独自の中空構造の考案により、指にフィットする厚みがありながら、軽量になっています。表面は細かな凹凸処理を施し、滑りにくく、グリップ性がよく、また、ハトメ部の出っ張りを除き、手のひらへの違和感がありません。 ヘラをねかせるパテ作業がスムーズに運ぶようにとブレードはめ込み部は握り部よりも薄く仕上げてあります。 特殊ステンレス製ブレードだからサビに強く、耐久性にも優れており、ブレードの先端部はスキ研磨仕上げでしなやか、さらに鏡面仕上げでパテのかき落としも簡単です。 ブレード取り付け用金具は片面が埋め込み式ですからパテのかき落としも楽にでき、お手入れも簡単です。 握り部は指にフィットしやすいように丸みを施し長時間の作業にも指への負担が少なく快適な作業ができます。 ※特許登録済

【石材用浸透保護材】フッ素樹脂によるコーティング作用が抜群の保護効果を発揮、作業後も汚れの浸透を防ぎ長時間美観を維持します。 【乾燥時間1時間で歩行が可能】なため、場所・時間を選ばず効率的な作業が可能です。 水溶性で環境にやさしく、溶剤独特の嫌な臭気がありません。 新イシモールは、従来品イシモールの機能性をさらに向上させたハイスペックな製品です。 保護力がさらに強固になり、鏡面にも使用できるようになりました。

業界初、透明度の高いホワイトクリアガラス採用。 高反射鏡より、さらに明るく鮮明な超高反射鏡。 プライバシーガラス/スモークフィルム装着車に最適。 鏡面サイズ：230×70mm(サンバイザーに当たらないサイズ) 軽自動車・コンパクトカーに最適。 距離感のつかみやすい平面鏡。