「ますぶた」の検索結果

Dグリップ50タイプ。 主部材表面にオリジナル突起模様を施すことにより、摩擦を増やしすべり防止機能を向上させ、安全で快適な歩行感が得られます。 みぞぶた(帯状)一般用

Dグリップ50タイプ。 主部材表面にオリジナル突起模様を施すことにより、摩擦を増やしすべり防止機能を向上させ、安全で快適な歩行感が得られます。 みぞぶた(帯状)一般用

主部表面に約2.5mmの突起を施すことにより、すべり防止機能を向上させ、安全で快適な歩行感が得られます。 車道用のますぶたスチールグレーチングです。

主部表面に約2.5mmの突起を施すことにより、すべり防止機能を向上させ、安全で快適な歩行感が得られます。 車道用のますぶたスチールグレーチングです。

正方形用落込みますぶた!ツバ無し(落し込み)タイプで正方形の溝フタです。プレーンタイプで普通目のマス用グレーチング。

正方形用落込み細目ますぶた!ツバ無し(落し込み)タイプで正方形の溝フタです。プレーンタイプで細目のマス用グレーチング。

正方形用落込み細目ますぶた!ツバ無し(落し込み)タイプで正方形の溝フタです。ノンスリップタイプで細目のマス用グレーチング。

都営住宅局型CDますぶた。普通目プレーンタイプのマス用グレーチングです。圧接式となります。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった180°開閉ますぶたです。普通目型でプレーンタイプの圧接式マス蓋です。

正方形用落込みますぶた!ツバ無し(落し込み)タイプで正方形の溝フタです。ノンスリップタイプで普通目のマス用グレーチング。

ボルト固定式落込みますぶたエコノミータイプ 交通量の少ない道路に使用して下さい。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ騒音、衝撃を低減する事が出来ます。普通目でプレーンタイプの圧接式です。

都営住宅局型CDますぶた。細目型プレーンタイプのマス用グレーチングです。圧接式となります。

都営住宅局型CDますぶた。普通目ノンスリップタイプのマス用グレーチングです。圧接式となります。

会所用〈溜桝〉ますぶた。組講式の普通目プレーンタイプの会所枡に最適なます蓋。

都営住宅局型CDますぶた。細目型ノンスリップタイプのマス用グレーチングです。圧接式となります。

安全性を向上させた細目タイプ!かさ上げ式グレーチングはコンクリート蓋の代用品として用いられるグレーチングです。細目プレーンタイプの圧接式グレーチングです。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった180°開閉ますぶたです。普通目型でノンスリップタイプの圧接式マス蓋です。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった110°開閉ますぶたです。普通目でプレーンタイプの圧接式マス蓋です。

ボルト固定式落込み細目ますぶたエコノミータイプ 交通量の少ない道路に使用して下さい。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ騒音、衝撃を低減する事が出来ます。細目型でプレーンタイプの圧接式です。

ボルト固定式落込みますぶたエコノミータイプ 交通量の少ない道路に使用して下さい。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ騒音、衝撃を低減する事が出来ます。普通目でノンスリップタイプの圧接式です。

かさ上げ式みぞぶた〈JIS型〉の普通目プレーンタイプの圧接式グレーチングです。

ボルト固定式落込み細目ますぶたエコノミータイプ 交通量の少ない道路に使用して下さい。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ騒音、衝撃を低減する事が出来ます。細目型でノンスリップタイプの圧接式です。

会所用〈溜桝〉ますぶた。組講式の細目型プレーンタイプの会所枡に最適なます蓋。

かさ上げ式みぞぶた〈JIS型〉の普通目ノンスリップタイプの圧接式グレーチングです。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった110°開閉ますぶたです。普通目でノンスリップタイプの圧接式マス蓋です。

正方形用落込み普通目ますぶた!ツバ無し(落し込み)タイプで正方形の溝フタです。ノンスリップタイプで普通目のマス用グレーチング。クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった110°開閉ますぶたです。普通目でノンスリップタイプの圧接式マス蓋です。クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。

ボルト固定式落込みますぶたエコノミータイプ!交通量の少ない道路に使用して下さい。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事により騒音、衝撃を低減する事が出来きます。ツバ無し(落し込み)タイプで正方形の溝フタです。ノンスリップタイプで普通目のマス用グレーチング。クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。

かさ上げ式みぞぶた〈国土交通省型〉の普通目プレーンタイプの圧接式グレーチングです。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった180°開閉ますぶたです。普通目型でノンスリップタイプの圧接式マス蓋です。クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。

かさ上げ式みぞぶた〈国土交通省型〉の普通目ノンスリップタイプの圧接式グレーチングです。

かさ上げ式細目みぞぶた〈自由勾配型〉の細目型ノンスリップタイプの圧接式グレーチングです。

安全性を向上させた細目タイプ!かさ上げ式細目みぞぶた〈国土交通省型〉の細目型ノンスリップタイプの圧接式グレーチングです。

かさ上げ式みぞぶた〈JIS型〉の普通目ノンスリップタイプの圧接式グレーチングです。普通目ノンスリップタイプの圧接式グレーチングです。クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。

かさ上げ式みぞぶた〈国土交通省型〉の普通目ノンスリップタイプの圧接式グレーチングです。

かさ上げ式みぞぶた〈国土交通省型〉の普通目ノンスリップタイプの圧接式グレーチングです。普通目ノンスリップタイプの圧接式グレーチングです。クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。

みぞぶたかさ上げタイプは、グレーチングとかさ上げ材(角パイプ)を組合せ、コンクリート製みぞぶたやベンチフリュームなど、かさを上げることにより高さが同じレベルになるように考慮されたグレーチングで、既設のコンクリート製みぞぶたと簡単に交換することができます。

鋳鉄製集水桝用

落とし込式正方形桝蓋です。クサリ付きもあります。

連結ブロックの採用により、メインバーの倒れ込みを防止します。 滑りにくいローレット仕様を採用しています。 すきま6mmの細目タイプです。