「アサヒバルブ」の検索結果

トップフランジ付きの新機構ですので、手動弁から自動弁への変更が簡単にできます。 ボトムスタンドを装備していますので、簡単に架台・パネル等に固定できます。 ステムには二重Oリングを採用する事で、耐久性・シール性をアップ。又、上部のOリング溝は下部のOリング溝より深く設計されているので、 万一ステムが折れるような事があっても、上部の溝部分が先に折れ、内部の液の流出はありません。 ハンドルは締付治具を兼用していますので、ハンドル上部の突起部をユニオンの凹部と噛み合わせれば、便利な締込治具となります。

トップフランジ付きの新機構ですので、手動弁から自動弁への変更が簡単にできます。 ボトムスタンドを装備していますので、簡単に架台・パネル等に固定できます。 ステムには二重Oリングを採用する事で、耐久性・シール性をアップ。又、上部のOリング溝は下部のOリング溝より深く設計されているので、 万一ステムが折れるような事があっても、上部の溝部分が先に折れ、内部の液の流出はありません。 ハンドルは締付治具を兼用していますので、ハンドル上部の突起部をユニオンの凹部と噛み合わせれば、便利な締込治具となります。

構成部品が少なく、軽量・コンパクトであるため狭い場所でも非常に扱いやすく、各種プラントの装置配管などに最適です。 弁体が球状で、開状態では流路がストレートですから、流体抵抗が極めて小さく、優れた水特性を持っています。 配管応力ならびに温度変化による熱膨張、収縮により、ハンドル操作が困難になる心配がありません。

トップフランジ付きですので、手動弁から自動弁への変更が簡単にできます。 ボトムスタンドを装備していますので、簡単に架台、パネルなどに固定できます。 ステムには二重Oリングを採用する事で、耐久性・シール性をアップしています。 上部のOリング溝は下部のOリング溝より深く設計されているので、万一ステムが折れるような事があっても、上部の溝部分が先に折れ、内部の液の流出はありません。

ボディからの漏れに対してより高い信頼性 低トルクでの高いシール性 メンテナンスの作業性を向上させた新機構 設置が手軽で確実な新構造 内蔵ストッパー機能(15mm～50mm) ひと目で確認できるインジケーター表示(15mm～50mm)

トップフランジ付きの新機構ですので、手動弁から自動弁への変更が簡単にできます。 ボトムスタンドを装備していますので、簡単に架台・パネル等に固定できます。 ステムには二重Oリングを採用する事で、耐久性・シール性をアップ。又、上部のOリング溝は下部のOリング溝より深く設計されているので、 万一ステムが折れるような事があっても、上部の溝部分が先に折れ、内部の液の流出はありません。 ハンドルは締付治具を兼用していますので、ハンドル上部の突起部をユニオンの凹部と噛み合わせれば、便利な締込治具となります。

構成部品が少なく、軽量・コンパクトであるため狭い場所でも非常に扱いやすく、各種プラントの装置配管などに最適です。 弁体が球状で、開状態では流路がストレートですから、流体抵抗が極めて小さく、優れた水特性を持っています。 配管応力ならびに温度変化による熱膨張、収縮により、ハンドル操作が困難になる心配がありません。

接液面は耐食性に優れたプラスチック製で、ダイヤフラムによるシール構造となっています。 ゲージ管を差し込んで、袋ナットを締め込むだけで簡単にセットできます。 メンテナンスに便利なドレンプラグ付(サンプル液採取可能)

耐食性、流量大、逆止性能、軽量小型

液体の逆流現象を防止し、ポンプ設備等を保護します。アーム式の逆止弁ですから、流体抵抗が大きくなりません。オールプラスチックですから、酸・アルカリ等腐食性流体に強い耐食性を発揮します。配管からボディを取り外すことなくボンネットを外すだけで内部のメンテナンスが可能です。

長期性能の向上 オール樹脂化 操作方法の変更が容易に出来ます。 ハンドルレバーの開閉方向の変更が可能 優れた操作性と安全性

耐食、流量特性、耐久性、機能性に優れた軽量・コンパクトな合成樹脂のバルブです。ボディ形状は八角形で、スパナなどでの配管が容易です。流量調節が可能です。

PVC製で耐食性に優れています。

耐食性、流量大、逆止性能、軽量小型

耐食性、流量大、逆止性能、軽量小型

スクリーンを一体成形により製造することで従来品のように接着箇所がなくなり強度の信頼性が向上しました。 流路は流体抵抗の少ない構造であり、圧損の小さなバルブです。 部品数が少なく接続箇所が1カ所のため、外部よりの応力の影響を受けにくいことと、仕上げ精度が高いことにより、逆流現象をシャットアウトします。 軽量小型ですので狭い所にも取付が容易で、解体掃除が容易にできる構造になっています。

スクリーンを一体成形により製造することで従来品のように接着箇所がなくなり強度の信頼性が向上しました。流路は流体抵抗の少ない構造であり、圧損の小さなバルブです。部品数が少なく接続箇所が1カ所のため、外部よりの応力の影響を受けにくいことと、仕上げ精度が高いことにより、逆流現象をシャットアウトします。軽量小型ですので狭い所にも取付が容易で、解体掃除が容易にできる構造になっています。

液体の逆流現象を防止し、ポンプ設備等を保護します。 アーム式の逆止弁ですから、流体抵抗が大きくなりません。 オールプラスチックですから、酸・アルカリ等腐食性流体に強い耐食性を発揮します。 配管からボディを取りはずすことなくボンネットをはずすだけで内部のメンテナンスが可能です。

トップフランジ付きですので、手動弁から自動弁への変更が簡単にできます。ボトムスタンドを装備していますので、簡単に架台、パネルなどに固定できます。ステムには二重Oリングを採用する事で、耐久性・シール性をアップしています。上部のOリング溝は下部のOリング溝より深く設計されているので、万一ステムが折れるような事があっても、上部の溝部分が先に折れ、内部の液の流出はありません。

優れた耐食性、透明なボディ、容易なメンテナンス

優れた耐食性、透明なボディ、容易なメンテナンス

耐食性、耐薬品性、耐磨耗性に優れています。 ボディは透明ですから、内部の流体の流れが確認できます。 スクリーンの清掃、交換時の分解、組立が容易にできます。

施工が簡単で、且つ迅速・確実にできます。(特にスリーブ接着・ねじ込み配管には不可欠) 配管の適当な箇所に取り付けて、管内の清掃が容易にできます。 配管施工後はキャップナットを緩めるだけで本体部分の取り外しができます。従って、仮設配管・スラリー配管等、常に取り外しを要する配管ラインには最適です。

バルブキャップ 仏/英用

隔膜と堰形状の最適化により低トルクで高いシール性を発揮します。 隔膜の応力緩和の低減により外漏れに対する安全性が向上しました。 心臓部の本体とボンネットの耐圧・耐久性の向上を図りました。 ハンドルには隔膜保護の過締め防止機構と弁開度を示すインジケータを内蔵しています。 ボンネット内に雨水や埃が入らない防滴、防塵構造となっています。 フランジタイプにはフランジに転倒防止を、ユニオンタイプには底部に固定用ねじを設け、取扱い性・配管性に配慮しています。

耐パンク性を向上させた厚さ1．2mmの肉厚チューブ

スポーツ車向けクイック式リム組み

耐パンク性を向上させた厚さ1．2mmの肉厚チューブ

ロング虫ゴム

耐パンク性を向上させた厚さ1．2mmの肉厚チューブ

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一般的な交換用リム組みです

スタンダードチューブに比べ、肉厚が25%アップ(メーカー比)したパンクに強いチューブです!