「アシストチューブ」の検索結果

17000Gまでの遠心力に耐える事ができます。キャップはOリング付きですので、サンプルの蒸発を防ぎます。不正開封防止(タンパープルーフ)キャップです。

オートクレーブ滅菌可能(121℃・20min以下)です。 文字の書けるスペースがあります。

液漏れの心配なしにマイクロ遠心機に使用できます(最高8000×Gまで)。 充填ラインが印刷され、内容物の識別に役立つ白色マークスペースがあります。

漏れにくいパッキン入りですので、サンプルの保存・ビーズ破砕等に適しています。チューブ側面には書き込みスペース・目盛が付いています。凍結保存・ビーズ粉砕に適しています。液体窒素気相中使用可能です。

ループが付いており、片手で扱えますので便利です。

たくさん使う方のためのコストパフォーマンス品です。1本単価を比較してください。 キャップ付き。ケース入り。

1回転で簡単に開け閉め可能です。

全てのチューブにはスクリューキャップが付属しています。内容物が確認しやすい透明チューブです。

内容物の汚染の心配が少ない外ネジタイプです。

オートクレーブ可。 目盛りはシルクスクリーンの青目盛です。 書き込み可能な広めの白地付きです。 滅菌タイプはパイロジェン・フリー、エンドトキシンフリー。

Oリング無しのため、Oリング起因の漏れがありません。

バイアル キャップ付き・パイロジェンや細胞毒性の心配のない放射線滅菌です。底部は凹状になっており、クライオバイアルホルダーにしっかりとロックされます。

虫ゴム交換不要のスペシャルバルブ採用の厚さ約1.4mmのチューブです。

Oリング付きのスクリューキャップがサンプルのモレを防止します。

電動アシスト車専用モデル。ビード部分をリムセーバーで補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。転がり抵抗を低く抑え乗り心地のよさと省エネも実現。子乗せ車用20インチからシティ車向けの27インチまで、豊富に取り揃えている。

電動アシスト車に求められる性能をすべて備えたモデルとして、特に荷物を積む機会が多い業務用電動アシスト車に最適です。 ビード切れを軽減するビードチェーファを採用。 ケーシングをビードからビードまで全面に行き渡らせた3PLY構造を採用し、高いタイヤ剛性を実現したいパンク性を向上。 タイヤを面で支えるリムセーバーでビード部分を補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。 転がり抵抗と耐摩耗性を重視した新開発のトレッドゴムを採用。 タイヤ全体を覆う新構造「オールカバー」でサイドウォールまでゴムでしっかり強化。

精子や細胞、血清などの生物学的試料の保存用チューブ。 高い密封性・すぐれた耐寒性は極低温でのサンプル保存に適しています。 高い滅菌性。 広範囲な冷却システムに適合。 クライオフレックスの併用で、より高い安全性・信頼性が得られる。 識別に便利なクライオカラーコード。 クライオチューブスターは、専用ラックで片手操作可能。

チューブ厚さを1.5mmと耐パンク性を更に向上させたパワフルな安心肉厚チューブ。

コンタミリスクの軽減や危険物の手への付着を回避するため、専用オープナーを用意しました。また、凍結後の開きにくいキャップをカンタンに開けることも可能です。直接手でピックアップする必要がありませんので、内容物の温度影響を最小限に抑えることができます。さらに、チューブを持ち上げることもでき、ラック内での移動がスムーズです。リフィルは付替え式です。交換用のリフィルを用意しました。

耐パンク性を更に向上させたパワフルで安心な肉厚チューブ 電動アシスト自転車に最適 英式バルブ

耐パンク性を更に向上させたパワフルで安心な肉厚チューブ 電動アシスト自転車に最適 英式バルブ

走行時の快適性・耐パンク性・空気入れのメンテナンス性など、 バランスを考慮したチューブ厚さ1.2mの肉厚プレミアムチューブ。

「ジグにフックが絡むトラブルを抑える!」をコンセプトに開発されたアシストフックの登場ですショアジギングシーンにおいて、バイトがあったにも関わらずフッキングに至らない原因の一つがフックのジグ絡み。 貴重なワンチャンスを逃さないために、どうすればジグ絡みを抑えることができるのか?を追求した結果、長すぎず短すぎない絶妙な寸法で、アシストラインにチューブを被せる加工を施しました。 そうすることでフックに高い自由度を持たせながらも、ジグへの絡みを抑えるアシストフックが完成しました。 ショアでのメジロ、ワラサなど中型回遊魚を中心に不意のブリクラスにも対峙可能なフックを採用しています。

「ジグにフックが絡むトラブルを抑える!」をコンセプトに開発されたアシストフックの登場ですショアジギングシーンにおいて、バイトがあったにも関わらずフッキングに至らない原因の一つがフックのジグ絡み。 貴重なワンチャンスを逃さないために、どうすればジグ絡みを抑えることができるのか?を追求した結果、長すぎず短すぎない絶妙な寸法で、アシストラインにチューブを被せる加工を施しました。 そうすることでフックに高い自由度を持たせながらも、ジグへの絡みを抑えるアシストフックが完成しました。 ショアでのメジロ、ワラサなど中型回遊魚を中心に不意のブリクラスにも対峙可能なフックを採用しています。

セミロング～ロング系ジグに最適!ザイロン仕様アシストフック。タチウオパターンなどで多用するセミロング～ロングジグに最適な長さのアシストライン設計。軽くて吸い込みの良いジギングフック・バーティカルリミットを使用し、アシストラインにはサワラやマグロ類など歯の鋭い魚種にも対応可能なザイロンを採用。張りのあるアシストラインと収縮チューブ使用によりジグへの抱きつきを軽減します。6/0、7/0はヒラマサ、カンパチ、マグロなどのジギングに最適な長さのアシストラインに設計しています。

バーブレス並の貫通力と、ストッパーによるキープ力を両立するマジックバーブレス採用の「AS-07 サーベリクス」を使用。鋭い歯に切られる心配のないワイヤーを使用し、フックを段差にセッティングした太刀魚ジギング特化型アシストフックです。チモトに夜光チューブを配し、効果的に太刀魚のバイトを捕らえ、船上でのフックリリースも容易にすることで数釣り・大型狙いの両方が楽しめるサーベリング専用アシストフックです。

バーブレス並の貫通力と、ストッパーによるキープ力を両立するマジックバーブレス採用の「AS-07 サーベリクス」を使用。鋭い歯に切られる心配のないワイヤーを使用し、フックを段差にセッティングした太刀魚ジギング特化型アシストフックです。チモトに夜光チューブを配し、効果的に太刀魚のバイトを捕らえ、船上でのフックリリースも容易にすることで数釣り・大型狙いの両方が楽しめるサーベリング専用アシストフックです。

バーブレス並の貫通力と、ストッパーによるキープ力を両立するマジックバーブレス採用の「AS-07 サーベリクス」を使用。鋭い歯に切られる心配のないワイヤーを使用し、フックを段差にセッティングした太刀魚ジギング特化型アシストフックです。チモトに夜光チューブを配し、効果的に太刀魚のバイトを捕らえ、船上でのフックリリースも容易にすることで数釣り・大型狙いの両方が楽しめるサーベリング専用アシストフックです。

バーブレス並の貫通力と、ストッパーによるキープ力を両立するマジックバーブレス採用の「AS-07 サーベリクス」を使用。鋭い歯に切られる心配のないワイヤーを使用し、フックを段差にセッティングした太刀魚ジギング特化型アシストフックです。チモトに夜光チューブを配し、効果的に太刀魚のバイトを捕らえ、船上でのフックリリースも容易にすることで数釣り・大型狙いの両方が楽しめるサーベリング専用アシストフックです。

一体型デザインのドライブユニットと2つのデザインバリエーションがあるドライブユニットカバー コンフォートライディングをアシストするスムーズなペダリング 長距離ライディング対応 低ドラグトルクで低騒音 コンパクトで軽量 E-チューブ プロジェクトにより設定される最大アシストスピード(～25 km/h) 自然なライディング体験のためのシンフォマチックと自動シフト(DI2内装ハブ付き) クイックウォーク/インテリジェントウォークアシスト機能(DI2内装ハブおよびリアディレイラー付き) すべてのブレーキタイプと互換性あり

ツインフック用熱収縮チューブ。ツインフック付属のチューブが破損した時のリペア用としてご使用下さい。適度な長さにカットして、まずは片方のフックに通します。フトコロのあたりでもう一方のフックを通すとスムーズに入ります。リングの際まで通してライター等で熱を加えれば収縮して固定できます。アシストフックの[根付け糸保護用収縮チューブ]としても使えます。

らくに早く交換ができる『らく早チューブ』。時短・簡単・便利 パンク時はチューブごと換えちゃおう。継目の段差が少ないので良い乗り心地です。簡単交換：1 古いチューブをカットして抜き取る、2 『らく早チューブ』を挿入しタイヤをはめ込む、3 空気を入れて完成!。ハサミと空気入れがあればOK。電動アシスト自転車も一般車もサイズが合えば使用できます

アシストフックの根付部の保護・強化等に最適な熱収縮チューブです。ドライヤー等の熱で収縮するため、作業性もよく、オリジナル アシストフックの作成等に最適です。(適合表)。3.5mm：パイクAS-03etc.#1～#1/0クラス。4.0mm：パイクAS-03etc.#2/0～#3/0クラス。4.5mm：カトラスJS-2etc.#2/0～#4/0クラス。5.5mm：カトラスJS-2etc.#4/0～#6/0クラス。6.5mm：カトラスJS-2etc.#6/0～#8/0クラス。※上記適合表はあくまでも目安です。使用するアシストライン、根付けの太さ、シュリンクチューブのカットの長さなどで多少前後する場合があります。*収縮開始温度は90度以上です。115度前後で表記の収縮値となります。*ライター等での直接の火でも収縮は可能ですが、アシストライン等への熱ダメージで強度低下の原因となりますのでご注意下さい。<br.

アシストフックの根付部の保護・強化等に最適な熱収縮チューブです。ドライヤー等の熱で収縮するため、作業性もよく、オリジナル アシストフックの作成等に最適です。(適合表)。3.5mm：パイクAS-03etc.#1～#1/0クラス。4.0mm：パイクAS-03etc.#2/0～#3/0クラス。4.5mm：カトラスJS-2etc.#2/0～#4/0クラス。5.5mm：カトラスJS-2etc.#4/0～#6/0クラス。6.5mm：カトラスJS-2etc.#6/0～#8/0クラス。※上記適合表はあくまでも目安です。使用するアシストライン、根付けの太さ、シュリンクチューブのカットの長さなどで多少前後する場合があります。*収縮開始温度は90度以上です。115度前後で表記の収縮値となります。*ライター等での直接の火でも収縮は可能ですが、アシストライン等への熱ダメージで強度低下の原因となりますのでご注意下さい。<br.

アシストフックの根付部の保護・強化等に最適な熱収縮チューブです。ドライヤー等の熱で収縮するため、作業性もよく、オリジナル アシストフックの作成等に最適です。(適合表)。3.5mm：パイクAS-03etc.#1～#1/0クラス。4.0mm：パイクAS-03etc.#2/0～#3/0クラス。4.5mm：カトラスJS-2etc.#2/0～#4/0クラス。5.5mm：カトラスJS-2etc.#4/0～#6/0クラス。6.5mm：カトラスJS-2etc.#6/0～#8/0クラス。※上記適合表はあくまでも目安です。使用するアシストライン、根付けの太さ、シュリンクチューブのカットの長さなどで多少前後する場合があります。*収縮開始温度は90度以上です。115度前後で表記の収縮値となります。*ライター等での直接の火でも収縮は可能ですが、アシストライン等への熱ダメージで強度低下の原因となりますのでご注意下さい。<br.