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従来からの同じサイズのホースニップルなどに比べ、継手本体の孔径が大きいため圧力損失・流量不足が少ない。ホースバンドを使用しないので、配管がスマートになる。継手とホースの取付・取外が簡単で、ホースの破損および、長期使用によるホースの性能の低下などでのホース交換も簡単に行うことができる。

従来からの同じサイズのホースニップルなどに比べ、継手本体の孔径が大きいため圧力損失・流量不足が少ない。ホースバンドを使用しないので、配管がスマートになる。継手とホースの取付・取外が簡単で、ホースの破損および、長期使用によるホースの性能の低下などでのホース交換も簡単に行うことができる。

ホースを安全確実に接続します。ホースの安全確実な接続に最適です。

継手本体とホース差込み部を分離することで、ホースを抜き差しする際に起きるホース軟化と内面の傷による水漏れ・ホースの抜けを完全に防止。 インサートスリーブとOリングシール構造により流路抵抗を最小限にし、効果の良い配管が可能。

【漏れ・抜け防止ホース継手】流体漏れやホース抜けなどの生産トラブルを防止し、安定生産が可能な袋ナットで締め付けるホース継手。 【取付作業の標準化ホース継手】袋ナットを最後まで締め付けるだけで、 均一なホース継手の取付が可能。また、増し締め作業も不要。 【省エネホース継手】従来の竹の子継手に比べてホース継手の口径が大きく圧力損失を低減。 【簡単挿入】ホースの継手への挿入性が良く誰でも簡単に取り付け可能。 【リスク低減】 振動、地震による流体漏れやホース抜けなどの配管トラブルを防止するホース継手。

継手本体とホース差込み部を分離することで、ホースを抜き差しする際に起きるホース軟化と内面の傷による水漏れ・ホースの抜けを完全に防止。 インサートスリーブとOリングシール構造により流路抵抗を最小限にし、効果の良い配管が可能。

独自の密着構造でホースをガッチリつかんで離さない。 取付・取り外しが簡単でメンテナンスが容易。

●機能性UP!コンパクトにまとまりスマートにホース接続できます。 ●安全性UP!危険な出っ張りがなくホース接続ができます。 ●確実性UP!均等締付による確実なシール構造で安全性・確実性があります。

コンパクトにまとまりスマートにホースが接続できます。危険な出っ張りがなくホース接続ができます。均等締付による確実なシール構造で安全性・確実性があります。

コンパクトにまとまりスマートにホースが接続できます。危険な出っ張りがなくホース接続ができます。均等締付による確実なシール構造で安全性・確実性があります。

継手本体とホース差込み部を分離することで、ホースを抜き差しする際に起きるホース軟化と内面の傷による水漏れ・ホースの抜けを完全に防止。インサートスリーブとOリングシール構造により流路抵抗を最小限にし、効果の良い配管が可能。大口径配管の圧力に耐える、二重のリング構造。バックリングに加え、フロントリングがしっかりとホースを締め込み、抜けを防止するため更なる安全を約束します。カンタッチの信頼性をそのままに、大口径用の太いホースの施工時に性能を発揮するスラストリングを採用。ホースの共廻りを防ぎ、安全に配管が行えます。

【漏れ・抜け防止ホース継手】流体漏れやホース抜けなどの生産トラブルを防止し、安定生産が可能なホース継手。 【取付作業の標準化】ホース継手の袋ナットを最後まで締め付けるだけで、 均一な取付作業が可能。また、ホースバンドのような増し締め作業も不要。 【省エネホース継手】 一般的な竹の子継手に比べてホース口の有効断面積が大きく圧力損失を低減。 【腐食に強い】 ステンレスSCS13(SUS304相当)を使用。さびにくく耐久性に優れる。 【リスク低減】 振動、地震による流体漏れやホース抜けなどの配管トラブルを防止。

コンパクトにまとまりスマートにホースが接続できます。危険な出っ張りがなくホース接続ができます。均等締付による確実なシール構造で安全性・確実性があります。

バンド締めと違い、人的な締め付けトルクのばらつきを抑えることができます。 再利用可能なエコロジー製品です。

パーツは洗浄後、油脂・グリースを使用しない完全脱脂処理が施されています。ホースフィッティングタイプですので、簡単な接続操作でフッ素樹脂チューブをタイトにつなぎます。平滑に仕上げられた加工面、SUS316の耐食性によって発塵、錆を防止します

機能性UP!コンパクトにまとまりスマートにホース接続できます。安全性UP!危険な出っ張りがなくホース接続ができます。確実性UP!均等締付による確実なシール構造で安全性・確実性があります。

【漏れ・抜け防止 袋ナットホース継手】流体漏れやホース抜けなどの生産トラブルを防止し、安定生産が可能。 【取付作業の標準化】ホース継手の袋ナットを最後まで締め付けるだけで、 均一な取付作業が可能。また、増し締め作業も不要。 【省エネ ホース継手】 竹の子継手に比べてホース口の有効断面積が大きく圧力損失を低減。 【軽量ホース継手】 樹脂と真鍮の特性を生かし、軽量化と作業性アップを実現。 【簡単挿入】ホース口がホースと同径なので、挿入性が良く誰でも簡単に取り付け可能。 ※屋内専用継手

産業用モーター軸受の潤滑寿命延長を目的に開発しました。従来品の2倍以上の耐久性を持ち、耐熱、防錆性に優れ、大手産業モーターメーカーの推奨品です。

足元を飾る、オシャレなフロアマット!!。ハローマットに新型ギガ用登場!!。右側(運転席側)単品。裏面ノンスリップ加工。水洗いOK。

骨材入り塗材の塗装用、多孔質スポンジローラーです。 レギュラーサイズからスモールサイズまで、フルラインナップしています。

トラック用運転席側汎用フロアマットです。

車内に馴染む色合いの絨毯調高級生地素材採用!。汚れたら丸洗い可能!。ずれにくいノンスリップ加工済!

ミニキャブトラックU61T 1999年2月～、U61T 2WD、U62T 4WD用

車種別専用設計のダイヤクロスフロアマット 品質は落とさずコストパフォーマンスに優れた商品提供は自社生産だからできる他社には真似できない「雅の特権」です。 運転席用マットにはヒールパッドが標準装着 マット裏面は張り付く程の滑り止め効果のあるフェルト生地を採用、スパイクレスでゴムの嫌な匂いもありません。 【丸洗いOK】

車種別専用設計のスタンダードフロアマット 品質は落とさずコストパフォーマンスに優れた商品提供は自社生産だからできる他社には真似できない「雅の特権」です。 運転席用マットにはヒールパッドが標準装着 マット裏面は張り付く程の滑り止め効果のあるフェルト生地を採用、スパイクレスでゴムの嫌な匂いもありません。 【丸洗いOK】

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車種別専用設計のスクエアフロアマット 品質は落とさずコストパフォーマンスに優れた商品提供は自社生産だからできる他社には真似できない「雅の特権」です。 運転席用マットにはヒールパッドが標準装着 マット裏面は張り付く程の滑り止め効果のあるフェルト生地を採用、スパイクレスでゴムの嫌な匂いもありません。 【丸洗いOK】

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車内でリラックスして頂けるように、素足でも快適な生地を表面に使いました。

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車種別専用設計の 桜 フロアマット 品質は落とさずコストパフォーマンスに優れた商品提供は自社生産だからできる他社には真似できない「雅の特権」です。 運転席用マットにはヒールパッドが標準装着

車種別専用設計の 桜 フロアマット 品質は落とさずコストパフォーマンスに優れた商品提供は自社生産だからできる他社には真似できない「雅の特権」です。 運転席用マットにはヒールパッドが標準装着

車種別専用設計のダイヤクロスフロアマット 品質は落とさずコストパフォーマンスに優れた商品提供は自社生産だからできる他社には真似できない「雅の特権」です。 運転席用マットにはヒールパッドが標準装着 マット裏面は張り付く程の滑り止め効果のあるフェルト生地を採用、スパイクレスでゴムの嫌な匂いもありません。 【丸洗いOK】

車種別専用設計のMTMチェックフロアマット 品質は落とさずコストパフォーマンスに優れた商品提供は自社生産だからできる他社には真似できない「雅の特権」です。 運転席用マットにはヒールパッドが標準装着 マット裏面は張り付く程の滑り止め効果のあるフェルト生地を採用、スパイクレスでゴムの嫌な匂いもありません。 【丸洗いOK】

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