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アルミホイールに最適

圧力計付で空気圧を確認しながらエアー充填ができます。また使いやすいレバー式のガンタイプなのでレバーとボタンの操作で充填だけでなく空気抜きも可能です。バルブにしっかり固定できるクリップオンタイプです。

クリップチャックに接続可能。 お手持ちのクリップチャック式のゲージに接続することにより今まで対応できなかったアルミホイールやトラックのダブルタイヤの作業ができる。 タイヤチェンジャーのエアーチャックに備えておくと便利です。

CGゲージ専用のオープンチャックです。

バイク用のスタンダードチャック

ホースニップル型。 ホースニップルを取り外せば1/4オネジになりますので、20PF(日東工器)等のカプラを装着可能になっております。

モノタロウタイヤゲージ(グリップタイプ)専用スペアホースです。

圧力計付で簡単にタイヤ内空気圧が計測できます。トリガとボタンで空気の充填と減圧が片手でできます。虫なしバルブでも充填出来ます。ダブルタイヤ式はトラックでも使用できます(クリップ式は使用不可)。

様々な車両・作業条件に対応する豊富なバリエーションで、エアーサービスの作業品質と効率をアップ。

ダブルタイヤに対応

押し込むと両爪でかっちりロックする手放しソケットタイプ。 先端口径がΦ16.5mmと最細を実現。従来比20%減。流量は約10%増。 はずすときはノブを引くだけの簡単着脱。 乗用車、大型車、トラック、バス のバルブ回りが狭いホイールにも適合。

究極エアゲージはバイクに使いやすいように特化した90度チャックを採用しております。しかし、一部のバイクには、90°に曲がったエアバルブが存在し、車にも究極エアゲージを使用したいとのご要望からオプションにて新発売。

チャックC-452はアルミホイールに最適な先端の細い小口径ストレートチャック。 とても押しやすく、使いやすいので乗用車系ならこのタイプがおすすめ!

手放しでの作業が可能

アルミホイール・ISO対応チャック

ただのカプラーではありません。タイヤバルブ専用のチャックです。従来のチャックの欠点を克服しました。バルブに対してまっすぐに固定されるのでエア充填時のエア漏れがなく、正確で効率のよい作業ができます。ワンタッチ式なのでバルブへの接続や取り外しがすばやく簡単に行なえます。

チャックC-870は乗用車～中型車以下のダブルタイヤにも適したチャック。 先端は小口径で、乗用車のアルミホイールに対応可。

新ISOホイール対応。従来のホイールにも使い易い。

車両に優しい特殊樹脂製チャック

持ちやすいグリップ付

大型車ダブルタイヤ外側・内側どちらも対応。 アルミパイプをスライドさせてしっかりロック。

ロック式ダブル

C-F48とゲージボタルのセットです。 従来のソケットチャックの大きさでは、使用困難なバルブ周りの狭いホイールや、装飾バルブにも適合し、幅広い範囲のホイールのバルブにチャッキングが可能です。 バルブに押し込むとそのまま保持されるソケットチャック。 がっちりバルブをつかみ空気充填、手を放しても外れない手放し型。 取り外しはノブを手前に引くだけ。 従来品より流量10%アップ。 チャッキングしやすく外しやすい長さと形状です。 小型・大型タイヤ用。

カチャッと入れてポンとはずせるソケットチャック。 内部のツメがタイヤバルブをガッチリ掴んでロック! バルブ側は手放しOK! 手元のパイプを引けば一発ロック解除! もれ無し構造で長持ち安心。 クリップチャックより確実ロック!! 従来品ソケットチャックより外しやすさ大幅向上!! 多様な用途で使いやすさを実現。

クリップチャックと比較して簡単にタイヤバルブに接続でき、格段にエア漏れが少なく充てん装置のエラーが無くなります。 オープン型・手放しタイプ・L型コンパクト。 ノズルを手前に引けばチャックが解放されます。

窒素充填に適した手放し可能チャック

大型バルブ(12V1)対応チャック

ワンタッチ接続の手放しタイプ。 飾り窓の小さなアルミホイールに対応。 ロングカバーで手前で楽々解除。 への字パイプでアルミホイールへのぶつけを回避。

グリップ付ショートタイプ。持ちやすく、しっかり押せて作業効率アップ

ダブルタイヤ対応グリップ付チャック

フォークリフトに最適。先端小口径で持ちやすいグリップ付き。

ワンタッチ接続の手放しタイプ。 飾り窓の小さなアルミホイールに対応。 ウレタンパイプでアルミホイールへのぶつけを回避。

フォークリフトに最適。先端小口径で持ちやすいグリップ付き。

車両にスペアタイヤを装着したまま接続可能なスペアタイヤ専用手放しチャック。