「エア抜き」の検索結果

使用後に圧縮ができる減容容器です。ポリエチレンに適さない液体は使用できません。環境に優しい容器ですエアー抜き付取手付で持ち運びもしやすいです外部段ボール付使用後の廃棄処分が楽になります。

使用後に圧縮ができる減容容器です。ポリエチレンに適さない液体は使用できません。環境に優しい容器ですエアー抜き付取手付で持ち運びもしやすいです外部段ボール付使用後の廃棄処分が楽になります。

ねじ穴の底に溜まった空気やガスを排出するための貫通穴が開いています。真空装置、真空容器、半導体製造装置、電子顕微鏡などで使用されています。

CM1600FKITはエアコンの漏れを止め、UV照射で蛍光剤が発光し、漏れている箇所が特定でき、コンプレッサーの潤滑剤を向上させ、エアコンシステムを正常な状態に回復させます。従来の漏れ止め剤との違いは、空気や水分に反応し固形化させ漏れを止めるものではなく、ノンポリマーなので固まらずオイル状のシールを形成し、漏れを止める予防整備としても使用可能な画期的なエアコン漏れ止め剤です。注入後15～30分程度でエアコンシステム内を循環し、漏れている部分に引き込まれオイル状の被膜を形成し漏れている部分を塞ぎます。エアコンシステム内の硬化したOリングの柔軟性を回復させ漏れを止める効果もあります。自動車用エアコンには冷媒量に対して5%(20倍)の添加率でご使用ください。設備用エアコンには12トンまでは120mlで、12トンを超える場合、超えた6トン毎に600ml追加してください。

CM1600はCM400の原液仕様で1本900ml入りです。冷媒、オイルを選ばず、全ての自動車、設備用エアコンシステムに使用可能です。自動車用エアコンには冷媒量に対して5%(20倍)の添加率でご使用ください。設備用エアコンには12トンまでは120mlで、12トンを超える場合、超えた6トン毎に600ml追加してください。

ボッシュDIYガーデンツール共用18Vバッテリーで使えるコードレスエアポンプです。大容量の吐出量でエアマットシングルサイズ(185×76×22cm)の空気入れもわずか約30秒です。空気吸入口にノズルを付けることで、コードレスエアポンプでレジャー用品から空気を抜く事もできます(布団圧縮袋の空気抜きにも最適です)。コンパクト&軽量、しかもコードレスなので使うシーンを選びません。3種類のノズルと便利な空気抜き機能付きです。2.0Ahバッテリー1充電あたりの作業量(目安)エアマット約51回(185×76×22cm)/ゴムボート約30回(236×41×114cm)/浮き輪約36個(29×25cm)

ねじ穴の底に溜まった空気やガスを排出するための貫通穴が開いています。真空装置、真空容器、半導体製造装置、電子顕微鏡などで使用されています。

電源を必要としないエンジンタイプで幅広い作業場所で使用可能です。 大型燃料タンク採用により長時間の連続運転が可能です。 ワンタッチカプラー採用により高圧ホースの延長も簡単に行えます。 圧力調節にはエンジンの始動がスムーズなアンローダバルブを使用しています。 ポンプ内のエアー抜きを自動で行い、圧力がスムーズに立ち上がります。 工具不要でメンテナンスパネルの取り外しが可能となっており、日常のメンテナンスが容易に行えます。

非鉄用底刃付き高能率スレッドミル AT-2 R-SPECは、ヘリカル穴あけ+ねじ切りの同時加工でアルミニウム合金などの非鉄金属における加工時間を劇的に削減します。 また、鋳抜き穴での加工位置ズレ対策にも有効です。 基本的に水溶性切削油剤を推奨していますが、切りくず細分化&DLCコートの溶着抑制効果により、下穴がある場合エアブローでの加工も可能です。

非鉄用底刃付き高能率スレッドミル AT-2 R-SPECは、ヘリカル穴あけ+ねじ切りの同時加工でアルミニウム合金などの非鉄金属における加工時間を劇的に削減します。 また、鋳抜き穴での加工位置ズレ対策にも有効です。 基本的に水溶性切削油剤を推奨していますが、切りくず細分化&DLCコートの溶着抑制効果により、下穴がある場合エアブローでの加工も可能です。

速硬化タイプな為、急を要する施工に優れたカートリッジ式無溶剤系充填剤、接着剤です。高粘度なので壁面などにも塗布ができ、エアー抜きやシーリング無しでの充填が可能です。JAIA F☆☆☆☆/4VOC基準適合です。各種含有調査 対応可能です。

水中硬化や湿潤接着が可能なカートリッジ式の無溶剤系の充填剤、接着剤です。高粘度なので壁面や天面にも塗布ができ、エアー抜きやシーリング無しでの充填が可能です。JAIA F☆☆☆☆/4VOC基準適合です。各種含有調査対応可能です。

幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。 エアーレスタイプなのでメスハーフとオスハーフを接続する際にエアー抜きをする必要がありません。 通常のSカプリングでは、コネクトをはずす時、極少量の油漏れがあるのですがYS330Sシリーズは、ノンスピルタイプですので、通常の約1/10の漏れ量ですみます。 コネクトする際は、スリーブを引く必要はなく、オスハーフをメスハーフに差し込むだけでOKです。 ボディ及び内蔵部品の設計に工夫を加えており、圧力損失を最小にしました。 振動や衝撃があっても不意な離脱を防ぐストッパー付です。

幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。 エアーレスタイプなのでメスハーフとオスハーフを接続する際にエアー抜きをする必要がありません。 通常のSカプリングでは、コネクトをはずす時、極少量の油漏れがあるのですがYS330Sシリーズは、ノンスピルタイプですので、通常の約1/10の漏れ量ですみます。 コネクトする際は、スリーブを引く必要はなく、オスハーフをメスハーフに差し込むだけでOKです。 ボディ及び内蔵部品の設計に工夫を加えており、圧力損失を最小にしました。 振動や衝撃があっても不意な離脱を防ぐストッパー付です。

ブレーキのエアー抜きは 1人でする時代 計量法対応

特殊コーティング剤のはたらきにより潤滑性向上や摩耗防止に大きな効果があります。 エンジンへの負荷軽減により燃費を改善します。 耐久性、熱安定性、化学的安定性に優れ、高温時の油膜切れを防止します。

オイルの潤滑性向上、異音や摩耗の防止に効果があります。 防錆、防蝕効果を高めて錆や腐食から保護します。 エアコンシステム内の水分を分解し冷却能力を向上させます。

防錆、防蝕効果を高め錆や腐食から保護します。 コンプレッサーの作動を滑らかにし摩耗防止に効果を発揮します。 ガスの気密性を高めてエアコンの冷却性能を回復させます。

ガス漏れの発生箇所を早期発見する事により、エアコンの大きなトラブルを防止します。 オイルの潤滑性向上、異音や摩耗の防止に効果があります。 気密性を高めて冷却能力を向上させます。

コンプレッサーの作動を滑らかにし摩耗防止に効果を発揮します。 ガスの気密性を高めてエアコンの冷却性能を回復させます。

ノーヒンジ・ノーレバーのフリーフロートを採用したシンプル構造 動く部品はフロートのみで、故障が少ない 研磨フロートとゴム弁座で高シール性を発揮 入口真空時には大気を吸い込み、真空破壊機能を発揮

負圧発生時の空気吸入量が大きいです(急速吸気機能※)。 圧力下において確実な空気排出作動を行います(圧力下排気機能※)。 初期通水時の空気排出量が大きいです(初期排気機能)。 排気時に水の排出がありません。 吸排気口は360°回転します。 吸気部にネットを内蔵しています。 ステンレス給水管に最適なステンレス鋼製です。(AFV-5型)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

サーモ式空気抜弁の採用で、ウォームアップ時間を短縮、空気障害を防止します。 適用圧力範囲が広く、幅広い用途で使用できます。 ドレン発生量の多少にかかわらず安定した作動をします。 カバーの位置変更により縦配管(上から下への)にも使用できます。

サーモ式空気抜弁の採用で、ウォームアップ時間を短縮、空気障害を防止します。 適用圧力範囲が広く、幅広い用途で使用できます。 ドレン発生量の多少にかかわらず安定した作動をします。 カバーの位置変更により縦配管(上から下への)にも使用できます。

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

エアー抜き専用