1.
カタログ掲載商品
ブレーキフルードブリーダー
1セット
(217)
【特長】通常の圧縮空気を使用するので、一人で簡単にブレーキブリーディングやエア抜きが出来ます。 専用のブレーキオイルタンクのキャップが無くても、素早くきれいな作業が可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。 消音サイレンサー付き。 補充ボトルの底にマグネットが付いているので、ボディー部分のどこにでもセット可能です。【容量(L)】(ブレーキフルードブリーダー)1、(補充ボトル)1【材質】(ボトル)PE、(ノズル)ゴム【接続口径】(トリガー)PT1/4インチ【使用空気圧力(MPa)】0.5〜0.8【ホース長さ(m)】約1【使用の目安】(軽自動車)1本目2〜3分/2本目以降各1分、(乗用車2000cc)1本目10分/2本目以降各7〜8分。※ABS車は通常よりも時間がかかる場合がございます。また、ブレーキホースの長さや車種、ドレンネジの緩め方等の条件によって時間は変化いたします。【適合車種】二輪車、2000ccまでの車(※ABS車は必ず電源を入れた状態でご使用下さい。)【関連資料】取扱い説明書
ブレーキブリーダー
2.
ブレーキフルードサブタンク 1L
1個
(32)
【特長】一人でブレーキフルードの交換時などにタンクに設置をしフルードの補給を行う為の専用のタンクです。 流量調節可能なストップバルブ付で補給量の調整や取外し時のフルードの漏れを防止できます。 締め込み式のステーでしっかりと固定可能です。またリザーブタンクからの転倒防止ロック付です。【用途】ブレーキフルードの交換に【タンク容量(L)】1【クランプ幅(mm)】17(最大)【ノズル口径(Φmm)】17【サイズ(mm)】115×280(全体)、115×175(タンク)
ブレーキブリーダー
3.
吸込ホース ブレーキブリーダー MQS-2119
1個
(16)
【特長】一人で作業ができるブレーキブリーダー(1.8L)MQS-2119専用の吸込ホースです。【ホース内径(Φmm)】4【ホース長さ(m)】1【ホース外径(Φmm)】8
ブレーキブリーダー
4.
(62)
【特長】ブレーキエア抜き作業の必需品、フルード吸入器です。【用途】自動車のブレーキ液交換及び配管内のエア抜き作業。【容量(mL)】50【仕様】シリコンチューブΦ3×Φ6×100mm【適合】軽自動車から小型トラック(2tクラス)に使用されているブリーダープラグ。【トラスコ品番】823-0793【材質】PP【質量(g)】30【寸法L(mm)】240【寸法D(mm)】49【寸法l(mm)】138
ブレーキブリーダー
5.
ブレーキブリーダー 1.8L
1台
(21)
【特長】圧縮エアーを使用してブレーキフルードを吸引します。そのため一人で簡単に油圧ブレーキ車のブレーキブリーディングやエア抜きが可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。【用途】ブレーキブリーディングやエア抜きに【タンク容量(L)】1.8【付属品】エアーカプラ【寸法(幅W×高さH)(mm)】260×250【接続口径(inch)】PT1/4【ホース内径(Φmm)】4【使用空気圧力(MPa)】0.5〜1.2【ホース長さ(m)】1【ホース外径(Φmm)】8
ブレーキブリーダー
6.
オイルシリンジ
1個
(9)
【特長】樹脂製で軽量タイプのブレーキフルード用オイルシリンジです。【用途】ブレーキフルードの抜き取りおよび注入に。【容量(mL)】200【質量(g)】222【ホース長さ(mm)】180【本体長さ(mm)】300
ブレーキブリーダー
7.
(10)
【特長】大きな廃液タンクです。ブレーキエア抜き作業の必需品。【用途】自動車のブレーキ液交換及び配管内のエア抜き作業。【容量(L)】1【仕様】ホース：軟質エンビΦ5×Φ8×1.1mm【適合】軽自動車から小型トラック(2tクラス)に使用されているブリーダープラグ。【トラスコ品番】823-0792【材質】PE【質量(g)】170【寸法L(mm)】282【寸法D(mm)】100【寸法l(mm)】182
ブレーキブリーダー
8.
(2)
【特長】オイル残量が見えるメモリ付き!!ギアオイル等の抜き取り、注入用。【質量(kg)】0.9【容量(L)】1.5【目盛】0.1L刻み
ブレーキブリーダー
9.
フレキシブルブレーキブリーダータンク
1台
(9)
【特長】通常のブリーダーが使用できない車種に最適。 ミニバンやワンボックスなどのリザーブタンクが奥まった場所に!【用途】自動車のブレーキオイル交換に。【タンク容量(L)】1【付属品】ノズル、止め金具【材質】PE(タンク)、黄銅(アダプタ)【寸法(幅W×高さH)(mm)】105×560(本体)、105×180(タンク)【ホース長さ(mm)】210
ブレーキブリーダー
10.
- モノタロウ
- ブレーキフルードブリーダー
- ￥3,990
(2)
【特長】ひとりで手軽にエアー抜きが出来る、真空引き方式のエアーブリーダー!。オートバイから小型トラック程度のブレーキ及びクラッチエアー抜きに活躍します。【タンク容量(L)】1【トラスコ品番】464-5529【使用温度範囲(℃)】0〜60【エアー圧力(MPa[kg/cm2])】0.7[7]以下
ブレーキブリーダー
12.
(1)
【特長】ニップルを解放して1人でエア抜きOK!。逆流なしのチェックバルブ付き(ワンウェイバルブ)【タンク容量(L)】1【寸法(幅W×高さH)(mm)】115×175(タンク)【ホース寸法(内径×外径)(mm)】4×8(シリコンホース)【ホース長さ(m)】1
ブレーキブリーダー
13.
- モノタロウ
- オイルシリンジ
- ￥1,990
(1)
【仕様】先端ゴムキャップ付【トラスコ品番】783-9316【容量(mL)】200【質量(g)】250【ホース長さ(mm)】180【本体長さ(mm)】295
ブレーキブリーダー
15.
16.
【特長】大きな廃液タンクと必要なツールが1セットになっていますので作業能率が向上します。ブリーダープラグ用めがねレンチは、口径上部にストッパーを設けていますので作業が容易です。【用途】自動車のブレーキ液交換及び配管内のエア抜き作業。【適合】軽自動車から小型トラック(2tクラス)に使用されているブリーダープラグ。【トラスコ品番】859-1233【セット内容】ブリーダープラグ用めがねレンチ(ABX7-08、10)フルードキャッチタンク(タンク容量1L・ホース長1.1m)フルード吸入器(50cc)【材質】フルードキャッチタンク：PEフルード吸入器：PP【質量(g)】320
ブレーキブリーダー
17.
19.
- モノタロウ
- ブレーキブリーダー 1.8L
- ￥14,900
(1)
【特長】ブレーキフルードのエア抜き、交換が簡単に出来ます。【容量(L)】2
ブレーキブリーダー
21.
- モノタロウ
- フレキシブルブレーキブリー…
- ￥6,990
(2)
【特長】軽自動車やワンボックス車等に最適! タンクが奥にある時、今までのオイル入れが使えない車に最適です。タンクはマグネットで固定出来ます。【タンク容量(L)】1【全長(mm)】550
ブレーキブリーダー
22.
【仕様】4種1セット【トラスコ品番】835-4999【セット内容】Φ7.9(5/16 )、Φ9.5(3/8 )、Φ12.7(1/2 )、Φ18.2(対向型)mm【質量(g)】100
ブレーキブリーダー
23.
(3)
【特長】手動ポンプで負圧を発生させるので、電源、エアーが必要ありません。 クラッチトラブルの出張整備に最適です。 ワンタッチロックのブリーダージョイントが付属しています。【用途】2トン車〜大型トラックのクラッチエアー抜き用。【タンク容量(L)】3【ホース長さ(m)】3
ブレーキブリーダー
25.
【特長】ブレーキおよびクラッチエアー抜き作業を、クリーンでスマートに完了できる手助け機器です。 チェックバルブと廃油タンクが付いて、フルードの逆流を防止。ひとりでぺ※代表画像ですリング作業によりエアー抜きができます。 エアーブリーダーに、ワンタッチロックのブリーダージョイント付き。
ブレーキブリーダー
26.
【特長】ディーゼルエンジンの燃料ラインエアー抜き用、負圧吸引タンクです。 面倒なプライミングポンプの操作不要。 作業場では、圧縮エアーの接続でスピーディーに。出先では、ハンドポンプで動力不要。【タンク容量(L)】6【適合】燃料フィルター部にブリーダープラグの付いているエンジン
ブレーキブリーダー
27.
28.
29.
(1)
【特長】ブレーキオイルブリーダーとブレーキオイルエキストラクターをセットにしました。圧縮空気の負圧を利用したエアー抜きセットです。 吸引するタンクは大容量の2L仕様。 エアーの微妙な調整が可能なコック付。 補充するブリーダータンクもセットされているので、確実にエアー抜きが行えます。【タンク容量(L)】(ブレーキオイルブリーダー)1、(ブレーキオイルエキストラクター)2【適合】2輪車〜小型トラック迄【セット内容】ブレーキオイルブリーダー、ブレーキオイルエキストラクター
ブレーキブリーダー
30.
【特長】ブレーキフルードの抜き取り専用!!耐ブレーキオイルOリング使用。【容量(mL)】200(目盛10cc刻み)【材質】合成プラスチック【全長(mm)】285【直径(Φmm)】47【ホース径(Φmm)】8【ホース長さ(mm)】190
ブレーキブリーダー
31.
【特長】パンク修理・タイヤの脱着 出張修理の便利な大容量! エアーチャック：20PMが使用できます。【タンク容量(L)】38【仕様】JTCD20SH ホース用カプラ付【付属品】水抜きプラグ【使用圧力(MPa)】0.8【本体質量(kg)】12.5【寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)】600×300×360【ホース長さ(m)】1【表示圧力範囲(MPa)】(メーター)0〜1
ブレーキブリーダー
32.
- モノタロウ
- ラインストッパー
- ￥2,890
【特長】ブレーキオイルパイプやホースを取り外した時にこぼれ出るブレーキオイルを止める道具です。 配管先端に設置し、先端からの液漏れを防止するクリップです。 バンジョータイプ×1・パイプ仕様×3 中央のレバーで開き幅が3段階に調整できます。 ブレーキ交換時エアコンなどの配管修理等に便利です。【適合】軽自動車〜4t車【セット内容】BANJO TYPE(2個)、1/2インチ(2個)、3/8インチ(2個)、5/16インチ(2個)、10mmパッド(4個)【質量(kg)】0.770【ケース寸法(mm)】380×280×80
ブレーキブリーダー
33.
【特長】ブレーキオイルのエアー抜きが一人で行えます。 エアー圧縮の負圧を利用したエアー抜きです。 エアーコックを取付けていますので微調整が可能です。 アダプターホース付き(構造上、吸入時にエアープラグのネジ部から気泡が多く入る場合にご使用ください)【タンク容量(L)】2【セット内容】ハンドルASSY、タンクASSY、ホースASSY、ストレートエアーノズル【質量(kg)】1.241【ケース寸法(mm)】320×230×140
ブレーキブリーダー
36.
【特長】ブレーキエアー抜き、フルード交換時の必須アイテム。リザーバー周囲のスペースが狭い車種、ワンボックス車などの従来のツールが使用できない車種に対応!。ストレート型が使用できない、軽ワンボックス車などリザーバーが奥まった位置にある車種にも対応!。タンクキャップはアルミ製、注油口部はステンレス製でサビの心配なし!【タンク容量(L)】1【適合】軽自動車〜2トン車クラス【トラスコ品番】471-6451【材質】アルミ(タンクキャップ)、ステンレス(注油口)【寸法(mm)】約190(タンク〜タンクキャップまで)、約305(ホース〜外筒まで)【質量(g)】605
ブレーキブリーダー
37.
【特長】ブレーキエアー抜き時の定番アイテム。独自のシンプルなバルブ機構で簡単操作。 フルードタンクを180度回転させてフルードを注ぐ・止める商品です。【タンク容量(mL)】500【トラスコ品番】471-6469【材質】アルミ(タンクキャップ)、ステンレス(注油口)【質量(g)】330【本体寸法(mm)全長】約220
ブレーキブリーダー
38.
【特長】ホイルシリンダー分解・ブレーキホース交換作業時オイルが下に落ちないようにリザーブタンクの給油口のところでタコのように吸いついています。【用途】エアー抜きの作業の短縮 ブレーキオイルの節約 清掃時間の短縮【セット内容】ひらタコ(一般車用)、せんタコ(ワンボックスなど斜めの給油口)
ブレーキブリーダー
39.
【特長】一番適用の多いアタッチメントを入れ組んだセットです。【タンク容量(L)】2【トラスコ品番】112-9056【セット内容】・ブレーキブリーダー本体(防塵カバー付)・アタッチメントA2・アタッチメントケース【適合サイズ(Φmm)】32〜45【本体寸法(長さL×幅W×高さH)(mm)】320×205×210【ホース長さ(m)】圧送ホース：3.5【適合車種】トヨタ、日産、三菱、マツダ、ダイハツ、スズキ、富士重工、いすゞ、ダイムラーベンツ、BMW、OPEL、GM
ブレーキブリーダー
40.
【特長】息継ぎ無しの連続圧送。ABS車対応。1人で素早く作業完了。連続圧送で作業時間を短縮。低価格で高性能かつシンプルなコンパクト設計。操作の容易なエア駆動式圧送タイプ。ブレーキブリーダーのタンク内のエア抜きはボタンを押すだけ。ワンタッチ取付が可能な、押し当て式プレートゴムを採用。(アタッチメントA1)。内圧式拡張ゴムにより優れた密着度(アタッチメントA2、B1、B2)【用途】ブレーキ液交換、エア抜き作業時のブレーキ液供給。【タンク容量(L)】2【適合】リザーバタンクの給入口内径がΦ18〜Φ76の、軽自動車から普通自動車、2tクラスのトラック。【トラスコ品番】821-7788【セット内容】ブレーキブリーダー本体(防塵カバー付)アタッチメントA1・A2・B1・B2クランプD1(クロー式)クランプE1(チェーン式)アタッチメントケース(樹脂ケース)【質量(kg)】8.5【本体寸法(長さL×幅W×高さH)(mm)】320×205×210【ホース内径(Φmm)】5【ホース長さ(m)】圧送ホース：3.5【ホース外径(Φmm)】8
ブレーキブリーダー
