ブレーキブリーダー

一人でブレーキフルードの交換時などにタンクに設置をしフルードの補給を行う為の専用のタンクです。 流量調節可能なストップバルブ付で補給量の調整や取外し時のフルードの漏れを防止できます。 締め込み式のステーでしっかりと固定可能です。またリザーブタンクからの転倒防止ロック付です。

一人で作業ができるブレーキブリーダー(1.8L)MQS-2119専用の吸込ホースです。

樹脂製で軽量タイプのブレーキフルード用オイルシリンジです。 エア抜き・注入兼用の商品になります。

圧縮エアーを使用してブレーキフルードを吸引します。そのため一人で簡単に油圧ブレーキ車のブレーキブリーディングやエア抜きが可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。

通常の圧縮空気を使用するので、一人で簡単にブレーキブリーディングやエア抜きが出来ます。 専用のブレーキオイルタンクのキャップが無くても、素早くきれいな作業が可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。 消音サイレンサー付き。 補充ボトルの底にマグネットが付いているので、ボディー部分のどこにでもセット可能です。

ブレーキのエアー抜きが1人で出来ます。

オイル残量が見えるメモリ付き!! ギアオイル・エンジンオイル・LLC等の抜き取り、注入用。

通常のブリーダーが使用できない車種に最適。 ミニバンやワンボックスなどのリザーブタンクが奥まった場所に!

ミニタイプ ブレーキオイルの抜き取り用

ひとりで手軽にエアー抜きが出来る、真空引き方式のエアーブリーダー!。オートバイから小型トラック程度のブレーキ及びクラッチエアー抜きに活躍します。

ニップルを解放して1人でエア抜きOK!。逆流なしのチェックバルブ付き(ワンウェイバルブ)

JTC1025・JTC1025-1用

大きな廃液タンクと必要なツールが1セットになっていますので作業能率が向上します。ブリーダープラグ用めがねレンチは、口径上部にストッパーを設けていますので作業が容易です。

軽量、頑丈、耐久性に優れたプラスチックスチール製 ブレーキフルードの交換作業時にリザーバータンクに設置してフルードを連続供給します。

ブレーキのエアー抜きは 1人でする時代 計量法対応

軽自動車やワンボックス車等に最適! タンクが奥にある時、今までのオイル入れが使えない車に最適です。タンクはマグネットで固定出来ます。

従来品と形状や強度は変わらず約50%軽量化しています。フィルタキャップの突起部(リブ)で駆動するため、かみ込みや滑りを防止できます。フィルタキャップにピッタリ合わせた形状で、プリウス等の作業環境が狭い車種でも使用可能です。差込角部は応力の集中を防ぎレンチの強度アップに貢献するパワーフィット形状を採用しました。

ショップエアーを利用して負圧を発生させます。ブレーキフルードの交換・エア抜きが一人でできます。

JTC4829用

ブレーキフルードのエア抜き、交換が簡単に出来ます。

JTC6989X用 オプション

ブレーキフルードの抜き取り専用!!耐ブレーキオイルOリング使用。

手動ポンプで負圧を発生させるので、電源、エアーが必要ありません。 クラッチトラブルの出張整備に最適です。 ワンタッチロックのブリーダージョイントが付属しています。

ディーゼルエンジンの燃料ラインエアー抜き用、負圧吸引タンクです。 面倒なプライミングポンプの操作不要。 作業場では、圧縮エアーの接続でスピーディーに。出先では、ハンドポンプで動力不要。

車上でバルブステムシールの交換時にプラグホールからエアーを送り、バルブの落下を防止できます

マスターシリンダーにネジ固定するだけでブレーキオイルの補充が簡単に行えます。取り付け部は金具なので長くご使用頂けます。ブリーダーのタンクは1リットル仕様でコック付き。

ABX70-A2ブレーキブリーダーアタッチメントの部品です。

ブレーキのエアー抜きは一人でする時代! リザーバータンクからフルードを加圧圧送 国産車の85%に使用可能 計量法対応

JTC6989X、JTC6990Jブレーキブリーダー専用となります。

JTC6989X、JTC6990J用オプション