「エンジン式排水ポンプ」の検索結果

田畑の潅水や農機具の洗浄など手軽に使える口径25ミリのエンジンポンプ小型軽量の2サイクルエンジンを搭載、燃料は混合ガソリンを使用します。搭載エンジン、洗浄ホース付きなど用途に応じてお選びください。接続部は管用平行ネジ全機種吸入ホース・カップリング・バンド・ストレーナー付き

独自の自吸機能設計により自吸性能にすぐれています。開放形羽根車(オープンタイプ)の採用により排水能力・耐久力・耐摩耗性にもすぐれています。ポンプ本体は、アルミニウム合金を採用し、エンジンと同軸直結タイプで、軽量・コンパクトを実現。移動、持ち運びが簡単です。高性能の小型エンジンを搭載していますので、連続運転、苛酷な運転にも使用できます。TED型は特殊鋼の羽根車により、泥水・ヘドロ固形物も難なく排出し、耐摩耗性にすぐれ、長寿命を保持します。

コンパクト設計。 パワフルな小型・軽量タイプ。 ハンディータイプで移動も簡単。

田畑の潅水や渇水時に大水量の水入れが可能な口径80ミリのエンジンポンプ4サイクルエンジンを搭載、燃料は自動車用無鉛ガソリン・エンジンオイルを使用します。搭載エンジン、性能など用途に応じてお選びください。接続部は管用平行ネジ全機種カップリング・バンド・ストレーナー付き

パワフル2サイクルガソリンエンジンで潅水に、散水にあらゆる場面で使用できるポータブルポンプ。

軽量ミニ4サイクルエンジン搭載のエンジンポンプです。 4サイクルエンジンですから音も静かです。 4サイクルエンジンタイプなのに持ち運びが楽々出来ます。 畑の灌水に最適です!本格派エンジンポンプ。

200～500Wクラスでは他に類のない耐摩耗性です。 電動機保護装置を内蔵しています。 小型軽量で取り扱いが簡単です。 新方式の軸封システムと特殊樹脂・特殊合成ゴムの採用。耐摩耗・耐久性が大幅にアップしました。 羽根車新設計によりサクションカバーとのすき間を大きくとった構造とし、砂などによるロックを追放。メンテナンスが容易です。

独自の自吸機能設計により自吸性能にすぐれています。開放形羽根車(オープンタイプ)の採用により排水能力・耐久力・耐摩耗性にもすぐれています。ポンプ本体は、アルミニウム合金を採用し、エンジンと同軸直結タイプで、軽量・コンパクトを実現。移動、持ち運びが簡単です。高性能の小型エンジンを搭載していますので、連続運転、苛酷な運転にも使用できます。

田畑の潅水や農機具の洗浄など手軽に使える口径40ミリのエンジンポンプ4サイクルエンジンを搭載、燃料は自動車用無鉛ガソリン・エンジンオイルを使用します。搭載エンジン、ダブルフランジ(吐出2方向)など用途に応じてお選びください。接続部は管用平行ネジ全機種カップリング・バンド・ストレーナー付き

小型軽量で高性能。静かな運転音。 家庭用から農漁業用、さらに温水(50 ℃以下)循環などの設備用など、幅広い用途。 電動機焼損防止プロテクタ(手動復帰式)付。 特殊構造のバルブレスのため、水抜けの心配がなく安定した自吸性能を維持。接液部セミボルテックス機構図に特殊樹脂を採用。 自吸式ポンプで取扱いが簡単。

エンジンポンプは、田畑の給水や潅水など農業の現場や土木現場、身近なところでは車の洗車や散水に使われる場合もあります。

ツルミオリジナルハイスピン形羽根車の採用で、磨耗に強く、砂・泥による〈ロック〉のしにくい構造です。芯サイホンブレーカ機構の逆止弁により、ポンプ停止時のサイホン現象による揚水の逆流・排水抜けを防止します。主要部分にアルミダイカスト及び合成ゴムの採用により軽量化を実現しました。接続が簡単な両側(吸込口側、ポンプ側)金具付ホース。底板を合成ゴムで覆う事により、本体への衝撃を吸収し、またフロアへの傷つけを防止します。メンテナンス時にプラハンマーで取り外しやすい凸形底部形状。

ポンプ用カップリングセットポンプとホースの接続に。タケノコ、カップリング、カップリングパッキンのセット本体ネジ口径、タケノコ口径をよくご確認の上お買い求め下さい。

田畑の潅水や農機具の洗浄など手軽に使える口径25ミリのエンジンポンプ4サイクルエンジンを搭載、燃料は自動車用無鉛ガソリン・エンジンオイルを使用します。搭載エンジン、洗浄ホース付き、燃料タンク容量、重量など用途に応じてお選びください。接続部は管用平行ネジ全機種吸入ホース・カップリング・バンド・ストレーナー付き

独自の「メカニカルデコンプ機構」をさらに進化させ、よりばらつきの少ない管理方法によって、すべてのエンジンで軽い引き力を実感いただけます。リコイル引き力は従来機に比べ、約15パーセント以上低減。これにより、ゴツゴツ感をあまり感じず、スムーズな始動が可能となりました。 新設計気化器の最適セッティングとガバナリンク系の最適作動シンクロ化を計り、しかも従来比20%の性能アップをはかった点火コイルで、素早い始動を実現しました。 業界最高水準の気化器防蝕処理を全機に採用、長期保管時の燃料腐食を抑え、再始動性も向上しました。 カムプロフィールの最適化や内部フリクションの低減等により最大出力が向上(GB131、GB181では従来機比約5パーセントアップ)、余裕の作業性能を発揮します。 新設計ガバナー系により、エンジン性能をフルに引き出し、しかも無負荷時はもちろん、全回転域で安定した運転ができます。 本体(シリンダブロック)の高剛性化、板金部品の削減や制振化、冷却ファンの形状見直しによる風切り音の最小化、新カムプロフィールによる動弁音の低減など、機械音を大幅に抑える数々の工夫により、静粛性がグッとアップしました。 またマフラーの内部構造を見直し、耳障りな高周波の音をカットしたため、排気音は耳に優しいマイルドな音色となりました。 様々な作業機に対応する豊富なアプリケーションを準備。お客様のニーズにお応えします。

ポンプ用カップリングパッキン劣化時の補修、交換用として機種サイズをよくご確認の上お買い求め下さい。