「ガイドバー」の検索結果

ボディーは3枚の鋼板を溶接で貼り合わせたラミネート構造、先端部にはスプロケットノーズを有する構造です。 先端部はスプロケットとベアリングで構成されていて、チェーンのサイドリンクとは接触せずエンジンのパワーロスが少ないです。

高い耐久性と適正価格を実現したモデル。

非常に強い特殊鋼の一枚板から削り出したボディの先端部に交換可能なスプロケッ トノーズを取付け、ソーチェーンをスムーズにガイドして、摩擦によるロスを最小限にしています。

ハスクバーナ(中型、小型)、スチール(小型、中型)に取付け可能。 アロイ鋼、3枚合わせ。スポット溶接の密度を上げ、高い剛性。 ラミネート式バーながら、スポット溶接を通常の倍に増やし、高い剛性を維持。 カジュアル・セミプロユーザーから、プロユーザーまで幅広く対応します。 スプロケット部品は、スイス製で胴体のアロイ鋼は日本製と素材にも十分な注意を払っています。 直線的で細身のバー。高い操作性です。

高い耐久性と適正価格を実現したモデル。

.325ピッチのスリムタイプガイドバーです。歯数はSLタイプと同じ11個です。 長さは13”-24”と幅広く 取り扱っており、プロに最も人気のあるガイドバーです。 FVタイプをスリムにしたタイプで、FVタイプ より軽量で、キックバックも少ないという利点があります。 60ccクラスの大排気量チェンソーまで対応 しております。 また、SKタイプは樹脂を埋め込むことにより約20%の軽量化されております。

非常に強い特殊鋼の一枚板から削り出したボディの先端部は超硬合金溶接構造に なっています。堅い木材の切断など厳しい条件下での使用に適しています。 故障が少ない(仕事が中断しない)。 少々、木に挟まれても修正が可能。 先端突っ込み切りが可能。 チェンの張りが緩んでも外れ難い。 グリス注入は不要(メンテナナンスが楽)。

コンベアの側面ガイド

非常に強い特殊鋼の一枚板から削り出したボディの先端部は超硬合金溶接構造に なっています。堅い木材の切断など厳しい条件下での使用に適しています。 故障が少ない(仕事が中断しない)。 少々、木に挟まれても修正が可能。 先端突っ込み切りが可能。 チェンの張りが緩んでも外れ難い。 グリス注入は不要(メンテナナンスが楽)。

スタンダードタイプの交換式ソリッドガイドバーです。過酷なプロの現場にも十分対応できるガイドバーで耐久性にも優れています。スタンダードタイプと比べて約20%の軽量化を 図っております。

ハスクバーナ(中型、小型)、スチール(小型、中型)に取付け可能。 アロイ鋼、3枚合わせ。スポット溶接の密度を上げ、高い剛性。 ラミネート式バーながら、スポット溶接を通常の倍に増やし、高い剛性を維持。 カジュアル・セミプロユーザーから、プロユーザーまで幅広く対応します。 スプロケット部品は、スイス製で胴体のアロイ鋼は日本製と素材にも十分な注意を払っています。 直線的で細身のバー。高い操作性です。

なだらかなカーブと小さいノーズ半経がキックバックのリスクを抑え、操作性を高めます。

ローラートップ。チェンソー用ガイドバー。確実にチェーンソーに固定して使用して下さい。ガイドバー ハスクSM用

先端交換式スプロケットガイドバー。高い耐久性と適正価格を実現したモデル。

バローべ・根切専用ガイドバー、ゲージ部に排土口を6カ所持つ、ハードノーズバーです。通常のバーでゲージ詰まりが発生する根切作業などに最適です。 強固な先端ステライト加工、排土口を6か所配置。 カーバイドチェーンとの併用をお勧めします。

緩やかなカーブと小さなノーズ半径は、キックバックのリスクを軽減し、カッティングコントロールを容易にします。バーは、傷や腐食を防ぐためにエポキシ樹脂でコーティングされています。

X-FORCEバーはチェーンソーのパワーを極限まで引き出すタフで高性能なガイドバーです。・圧倒的な耐久性：サポートシールドベアリング搭載で、過酷な使用条件にも耐えられるタフな設計。/軽量でパワフル：センタープレートの形状とカットアウトを最適化し、軽量化と剛性を両立。切れ味と操作性を向上。・スムーズなオイル供給:：溶接を最適化することで、潤滑性を向上させ、チェーン切れや目詰まりを抑制