「キングパール」の検索結果

天然火山ガラスである真珠岩、または松脂岩をある粒度に粉砕して急速に加熱・膨張させた気密性の小気泡からなり、極めて軽い白色砂状です。

真珠岩を高温で焼いた多孔質の軽石。土に混ぜて通気性・排水性を改善するのに効果的です。

真珠岩を高温処理し、元の容量の10倍以上に膨張させたもの。 非常にかるく、清潔で通気性・保水性に優れます。 挿し木・さし芽・種まき用土や土の軽量化に使われます。改良土。

真珠岩を高温で焼成、発砲させた土壌改良材。 通気性・排水性を良くする為に観葉植物・草花等の鉢植え全般に用土の1割～2割混合します。 細粒は種まき・さし芽用にも適しています。

広葉樹の樹皮を、長期間熟成しながら仕上げた堆肥で、安心して使える天然有機質資材。やせた土を肥沃で元気な土に改良します。

蛭石を高温で焼いて膨張させた多層構造の土壌改良材。無菌で軽量の土を好む種まき・挿し芽に適しています。

広葉樹の樹皮を粉砕して長期間熟成しながら仕上げた堆肥で安心して使える天然有機質資材。 植物の土に全体の約20%位を良く混ぜ込んで使う。

初期肥料を配合しており、栽培期間中の成育調整が可能で追肥での生産に適した、たねまき・さし木・さし芽用の培養土です。厳選した原料を使用し、国内でのミキシングに細心の注意を払って仕上げた、均一で微塵が少なく品質の良い製品です。発芽揃いが良く、水はじきしにくいため、液肥での管理がしやすく、花や野菜に幅広く使用できます。

福島県あぶくま産の蛭石を高温成したもので、やや硬め。

真珠岩(松脂岩)の原石を800℃程度で焼成し発泡させたもので保水力と通気性を高める効果がある。高温処理しているので、とても清潔で、配合することで用土を軽量化することもできる。単品で挿し木にも使用する。少量だけ必要な際に便利な2L袋。

細粒は種まき・さし芽用にも使用可能。

初期栄養と緩効性肥料を配合した、たねまき・さし木用の培養土です。(マグァンプ、カルシウム、総合微量要素入り)。肥料バランスと保水性を保つために赤玉土と砂(たねまき野菜用のみ)を配合しました。苗の軸がしっかりでき、太くよい根をつくります。国内で製造し培養土の均一性に重点をおきました。肥料効果が約30日間持続します。(植物によって肥料要求量が異なりますので、適宜液肥を与えて下さい。)

初期栄養と緩効性肥料を配合した、たねまき・さし木用の培養土です。(マグァンプ、カルシウム、総合微量要素入り)。苗の軸がしっかりでき、太くよい根をつくります。国内で製造し培養土の均一性に重点をおきました。肥料効果が約30日間持続します。(植物によって肥料要求量が異なりますので、適宜液肥を与えて下さい。)

樹木せん定後の傷口コーティング材。腐朽菌の侵入を防ぎます。塗材の色は樹木の幹の色に近く、目立ちにくいのが特徴です。樹木の傷口に2回程度塗布してください。

耐薬品性に優れた塩ビ(PVC)を使用しています。耐酸性、耐候性に優れています。 塩ビ食品衛生協議会が定める、塩化ビニル樹脂製食品容器包装等に関わる自主規格(JHP規制)に適合した材料を使用しています。 RoHS規制、REACH規制に適合しています。

蛭石を1000℃以上の高温で焼成した無菌の土壌改良材です。 多孔質で非常に軽く、保水性・通気性・保肥性があります。 PHもほぼ中性です。(アルカリ性のものもあります) ピートモスや赤玉土などと混ぜて使用します。

天然珪酸白土使用。 土壌の根腐れ防止効果と保肥力を改善。

植物の成長条件を調べる実験で、「肥料を含まない土」として使用します。

散水作業に最適です。ホース全面より水がにじみだし散水します。用途に合わせ地中に埋め込んだり、地表で根元に置いて使用します。

水はけ・水もち・肥料もち・通気性に優れた育苗用土です。 肥料を含まないため、植物の発芽や、成長の条件を調べる実験に最適です。熱したガラスの徐冷剤として利用できます。

仕切板で収納スペースの調節が可能。ラバーを使用した滑りにくいグリップ。最大3ケースまで連結可能。重ねて持ち運びOK

鈎は輝くパールホワイトにケイムラコーティングを施した「ケイムラパールカラー」。 鈎自体がバイト・マーカーとなり、より確実なフッキングを実現します。

鈎は輝くパールホワイトにケイムラコーティングを施した「ケイムラパールカラー」。鈎自体がバイト・マーカーとなり、より確実なフッキングを実現します。

ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

プロジェクトのゴールに据えたのは、もちろんオリジナルの再現。ですが2点だけ、機能にいっさい影響を与えず、かつ使い勝手と釣果を向上させるべくケイテックだからこそのマイナーチェンジを施しています。<1正中線。容易にフックをセットするためのくふう>本来備わっている能力を最大限に引き出すため、ボディセンターにフックをまっすぐ刺すのはワームフィッシングの基本。サイズが小さいほど大切な要素です。だけど「スイングベイト」は、デザイン上まっすぐ刺すのが難しい・・・そこでケイテックのそれには背中とお腹に正中線を設けました。メインボディ頭部からくびれにかけて、背中側とお腹側のどちらにも正中線を設けています。正中線を目安にフックをまっすぐにセットできます。<2「食わせ」力を増強するイカフレーバー配合>オリジナルが持つパールの色調変化や透明感のあるナチュラルなカラーリングを再現可能な範囲で、マテリアルにイカフレーバーを加えています。タフタイムにあとひと押しのきっかけを与える、あるいはバイトタイムを長くしてフッキングにつなげるための、独自の素材構成を探し出しています。 <ローインパクトだからこそ口を使う状況がある>ケイテックを代表するスイムベイト「スイングインパクト」(画像上)は、その名のとおりスイングするような、左右にテールを強く振る動きが特徴。一方、「スイングベイト」(画像下)は振り幅が狭く、極めてナチュラルな後方波動でフィッシュイーターの捕食本能に訴えかけます。同じカテゴリーに属していながら、両者はまったくの別物。それを理解し、攻略の引き出しを増やしてください。 <アクションと波動の違いを生むテールデザイン>「スイングインパクト」(画像上)はパドル(最後部のフラット面)の下端まで尾柄部(びへいぶ)がつながっていますが、「スイングベイト」(画像下)はパドルの上部しかテールと接続していません。つまり、パドルに水流が当たったとき、前者は受け止めようとする力が働き、後者はめくれあがって受け流すつくりになっているのです。もちろん「どちかが有効か?」は魚に聞くしかありません。 <取り出してすぐに使えるブリスターパック>スイムベイトの心臓部とも言うべきテール。その部分がパッケージのなかで曲がってクセがついてしまうと意図した動きが出せず、本来の役割を果たせなくなってしまう恐れがございます。そこで専用のブリスターを成型し、ひとつずつ分けて収納いたしました。とくにテールが細い「スイングベイト」はクセがつきやすいため、保管時だけでなく釣行時も、ワームボックス等には移さずブリスターに入れた状態での収納を推奨いたします。

エンシェールズカラーバターは毛髪内に浸透しやすい染料をトリートメントクリームに配合したものです。 優れた発色効果に加え、髪の毛のコンディションを整え、しなやかで美しい艶を実現します。 トリートメントクリームのベースはフィトステロールを多く含む油成分ですが刺激臭もなく肌についてもシャンプーで簡単に落とせます。

シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

オフロード&モタードモデル(フロント/リア)。ロングストロークのオフロード車用にガイドチューブを採用したモデル。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。■ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。■ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

オフロード&モタードモデル(フロント/リア)。ロングストロークのオフロード車用にガイドチューブを採用したモデル。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。■ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。■ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

オフロード&モタードモデル(フロント/リア)。ロングストロークのオフロード車用にガイドチューブを採用したモデル。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。■ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。■ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

オフロード&モタードモデル(フロント/リア)。ロングストロークのオフロード車用にガイドチューブを採用したモデル。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

オフロード&モタードモデル(フロント/リア)。ロングストロークのオフロード車用にガイドチューブを採用したモデル。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。■ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。■ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

オフロード&モタードモデル(フロント/リア)。ロングストロークのオフロード車用にガイドチューブを採用したモデル。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。■ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。■ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

オフロード&モタードモデル(フロント/リア)。ロングストロークのオフロード車用にガイドチューブを採用したモデル。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。■ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。■ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

オフロード&モタードモデル(フロント/リア)。ロングストロークのオフロード車用にガイドチューブを採用したモデル。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。■ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。■ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

オフロード&モタードモデル(フロント/リア)。ロングストロークのオフロード車用にガイドチューブを採用したモデル。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。■ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。■ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。