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Wリングに強度と美しさを加えたリングです。水回りに最適なステンレス製です。

Wリングに強度と美しさを加えたリングです。水回りに最適なステンレス製です。

Wリングに強度と美しさを加えたリングです。水回りに最適なステンレス製です。

・左右兼用型です。・前面は出っ張りが少なく、防水パッキンが本体内側に入る構造のため目立ちません。・丸みを帯びた握りやすいデザインです。・Oリング、防水パッキンを備えた防水タイプです。・防水規格:IPX5相当。・ハンドルを引き上げると、そのままハンドル位置を保持します。

・左右兼用型です。・前面は出っ張りが少なく、防水パッキンが本体内側に入る構造のため目立ちません。・丸みを帯びた握りやすいデザインです。・Oリング、防水パッキンを備えた防水タイプです。・防水規格:IPX5相当。・ハンドルを引き上げると、そのままハンドル位置を保持します。

ハウジングに装着して使用します。別売のインサート用キーで施解錠するタイプと、キー不要のノブタイプがあります。200-9106はフランスの自動車産業規格「CNOMO」に準拠しています。本品は亜鉛合金製です。オールステンレス鋼(SUS316)製、オールポリアミド製もあります。コインブルーフはスロット仕様ですが、コインなどによる開閉ができない、よりセキュリティの高い仕様です。

校正用分銅標準付属。ベーシック分析天びん。フル・デジタル・キャリブレーション：簡単なキー操作で校正可能。導電性ガラス風防。計量皿の材質：SUS316。g・mg・個数・%・カラット・もんめ(真珠計量用単位)モード。RS-232C標準付属(D-sub9Pオス)。WinCT使用可能

国際鉄道連合(UIC)の規格に準拠したコニカルスクエアー仕様と、スクエアー仕様、トライアングル仕様があります。インサートは開閉状態が分かるマーク付きです。別売のインサート、回転カムなどと組み合わせて使用します。取付穴への挿入およびナットの装着時、カムの取り外しは不要です。Oリング付きで、IP65に適応しています。別売の内部Oリングを追加することで、IP67にも適応できます。

錠前はディスクを増強し格段とセキュリティアップをしたマルチキーTAK55 、操作性に優れたリバーシブルキーTAK60、2002キー・0200キーからお選びいただけます。防水タイプ(Oリング・パッキン使用)。耐火・耐熱・耐塩・耐酸。左右兼用型

ダイヤルを手でカチカチと回すだけでカムの高さ調整が可能です。1クリック=0.25 mmなので、複数箇所に使用する際も、調整が簡単です。鉄道業界向けの耐震・耐衝撃規格DIN EN61373(ドイツ工業規格)に適合しています。鋸歯状のカムとナット形状がかみ合い、ナットの緩みが発生しない仕様です。(完全緩み防止機能)そのため、高さ調整をする際はカムを本体方向に押しながら回してください。

防水平面ハンドル(H-85(S)、H-87(S))と同じ取付穴・ロッド棒寸法なため、既設キャビネットのハンドル変更が容易です。 シリンダー錠はセキュリティ性の高いTAK80です。 材質は腐食に強いSUS316を使用しています。

南京錠(別売)によるキーロック機能付きで、全開・全閉時の確実なロックが可能。 半導体製造装置や設備配管のロックアウトに最適。 TSS-01型がベースの禁油仕様かつRoHS指令(10物質)対応モデル。 大流量にも対応可能なフルボア相当仕様。 操作性に優れたレバーハンドルを採用。 耐食性・耐熱性に優れた、ステンレス鋼(SCS14)を使用(ロック機構部は黄銅製クロムメッキ仕様)。 ステンレス引抜材(一部押し出し材)による、継ぎ目のないワンピース(一体型)構造の高靱性ボディにより、外部漏れリスクを最小化。 遊動ボール弁構造を採用(遊動ボール弁構造とは…優れた気密性が得られるPTFEシートを流れ方向に配置して、ボールを支持。全閉時の差圧によってボールが2次側のシートに押し付けられることにより、気密性が一層安定した状態で流路を締切ることが可能になります) シートには、耐食性・耐久性に優れたPTFEを採用。 ステムをボディ内側から組み込んだ、飛び出し防止構造。 内圧による気密効果とコニカルスプリング(皿バネ)によるスプリング効果により、気密性をさらにアップ。 ハンドルを90度回転させるだけで簡単に開閉でき、ハンドル位置でバルブの開閉状態を明快に判別可能。

キーパーが隠れるデザイン性に優れたアームキャッチです。内部のスプリングによる締付力もあります。

タンクパットとボデーの着脱が容易で、従来のタンクバルブに比較してコンパクトに設計され自動化が出来ます。 バルブは工場での検査状態で、取付けが出来、保守が容易です。 タンク底の液溜りが極力少なくなるように設計されています。

タンクパットとボデーの着脱が容易で、従来のタンクバルブに比較してコンパクトに設計され自動化が出来ます。 バルブは工場での検査状態で、取付けが出来、保守が容易です。 タンク底の液溜りが極力少なくなるように設計されています。