三菱インバーターとの組合せで定トルク範囲が拡大、FA志向のGMです。
全シリーズ、アルミフレームモーターの採用により小型、軽量化を図りました。
ギヤの特殊精密加工、及びブレーキカバーの採用により低騒音化を実現しています。
付属品軸端キー
ブレーキブレーキなし
保護構造屋内形(IP44相当)
定格連続
適合規格JEC、JEM
モータータイプギヤードモータ
寸法D(mm)120
定格電流(A)2.2/2.0/2.0
潤滑方式グリース潤滑(パイロノックユニバーサル000号充填)
塗装色シルバー(マンセルN6.0相当)
周囲湿度(%RH)90%RH以下
外被構造全閉外扇形
耐熱クラス120(E)
始動方法直入れ
取付方向取付自在
設置場所屋内(腐食性ガス、オイルミスト、引火性ガス、塵埃などないこと)
標高(m)海抜1000以下
振動(m/s2)常時4.9、瞬時9.8以下
周囲温度(℃)-15~+40(凍結なきこと)
極数(P)4
優れたインバータ駆動特性
三菱インバータとの組合せにより標準品で広い定トルク範囲を実現。
V/F定トルクモータの充実(0.4~2.2kW)。
小形・軽量化
アルミフレームモータの採用、及び構造解析により小形・軽量化を実現。
低騒音、低振動
第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採用により低騒音化を実現。
ブレーキカバーの採用、ブレーキキャップの最適化によりブレーキ動作時の衝撃音を低減。
モータにはダイナミックバランスを施し、低振動を実現。
ブレーキブレーキなし
モータータイプギヤードモータ
周囲湿度(%RH)90%RH以下
始動方法直入れ
設置場所屋内(腐食性ガス、オイルミスト、引火性ガス、塵埃などないこと)
標高(m)海抜1000以下
周囲温度(℃)-15~+40(凍結なきこと)
枠番22mm(および出力軸径)
種類ギアモータ
規格CE・UL・CCC
シリーズG3シリーズ(平行軸)
出力軸方向(入力側から見た場合)平行
長年の実績が物語る、低騒音設計と加工技術による低騒音長寿命の減速部を継承しました。アルミフレーム製モータ採用により、更に小形軽量を実現しました。地球環境に配慮して無鉛系グリースの採用と、環境に溶け込むグリーン系の塗装色としました。(マンセル 2.5G6/3)。出力軸端には標準でタップ加工をしています。
業界初のスーパーヘリクロスギヤ設計と独自の専用グリース採用により長寿命化を実現しました
付属品出力保護カバー
ブレーキブレーキなし
保護構造屋内形(IP44相当)
定格連続
適合規格JEC、JEM
モータータイプギヤードモータ
ブレーキ形式直流スプリング制動
塗装色シルバー(マンセルN6.0相当)
周囲湿度(%RH)90%RH以下
始動方法直入れ
設置場所屋内(腐食性ガス、オイルミスト、引火性ガス、塵埃などないこと)
標高(m)海抜1000以下
振動(m/s2)常時4.9、瞬時9.8以下
周囲温度(℃)-15~+40(凍結なきこと)
サービスファクタ1.4
極数(P)4
「使いやすさを極めた」プレストNEOギヤモータの90W以下小型シリーズ
0.1~2.2kWのプレストNEOと同じ設計基準のため、強度に優れ長寿命です。
高負荷容量軸受と高剛性ケーシングの採用により、高いラジアル荷重を実現しました。
設計する際の自由度が広がります。
M5×13タップを、出力軸端に標準で加工しています。
高い噛合い率の歯車と高剛性設計で、静かな運転音を実現しました。
ハイポニック・アルタックスNEO・アステロと同じ、□90/取付ピッチΦ140のフランジです。(出力軸寸法・位置、取付穴径は異なります)
三菱インバーターとの組合せで定トルク範囲が拡大、FA志向のGMです。
全シリーズ、アルミフレームモーターの採用により小型、軽量化を図りました。
ギヤの特殊精密加工、及びブレーキカバーの採用により低騒音化を実現しています。
付属品軸端キー
ブレーキブレーキなし
保護構造屋内形(IP44相当)
定格連続
適合規格JEC、JEM
モータータイプギヤードモータ
寸法D(mm)108
定格電流(A)1.3/1.15/1.15
潤滑方式グリース潤滑(パイロノックユニバーサル000号充填)
塗装色シルバー(マンセルN6.0相当)
周囲湿度(%RH)90%RH以下
外被構造全閉外扇形
耐熱クラス120(E)
始動方法直入れ
取付方向取付自在
設置場所屋内(腐食性ガス、オイルミスト、引火性ガス、塵埃などないこと)
標高(m)海抜1000以下
振動(m/s2)常時4.9、瞬時9.8以下
周囲温度(℃)-15~+40(凍結なきこと)
極数(P)4
付属品軸端キー
極数4P
保護構造屋内形(IP44相当)
定格連続
モータータイプギヤードモータ
使用周囲温度(℃)-15~+40℃(凍結なきこと)
使用周囲湿度90%RH以下
設置場所屋内(腐食性ガス、オイルミスト、引火性ガス、塵埃などないこと)
標高(m)海抜1,000m以下
平行軸のギヤモーターで、幅広い用途に対応します。
全機種端子ボックスを標準化しており、使い易くなっています。
グリース潤滑式で取付方向は自由です。
ケーシングの入・出力部共にオイルシールを2個使用しており、シール性に優れます。
メンテナンスフリーです。
用途工作機械。
搬送機械。
各種自動機。
ブレーキブレーキ無し
消費電力(kW)0.4/h
変速機タイプギアモーター
枠番18mm(および出力軸径)
種類ギアモータ
規格CE・UL・CCC
シリーズG3シリーズ(平行軸)
出力軸方向(入力側から見た場合)平行
インバータによる可変速運転が可能。周波数が小さくなってもトルク値が下がることなく、出力100%の定トルク運転ができます。
全機種グリース潤滑のため、メンテナンス不要。取付け方向も自由です。
ブレーキブレーキなし
シリーズVXシリーズ
モータータイプギヤードモーター
電極(P)4
ブレーキクラッチブレーキ付
種類ギヤードモーター/減速機
ブレーキクラッチブレーキ付
種類ギヤードモーター/減速機
インバータによる可変速運転が可能。周波数が小さくなってもトルク値が下がることなく、出力100%の定トルク運転ができます。
全機種グリース潤滑のため、メンテナンス不要。取付け方向も自由です。
ブレーキブレーキ付
シリーズVXシリーズ
モータータイプギヤードモーター
電極(P)4
インバータによる可変速運転が可能。周波数が小さくなってもトルク値が下がることなく、出力100%の定トルク運転ができます。
全機種グリース潤滑のため、メンテナンス不要。取付け方向も自由です。
ブレーキブレーキなし
シリーズVXシリーズ
モータータイプギヤードモーター
電極(P)4
優れたインバータ駆動特性
三菱インバータとの組合せにより標準品で広い定トルク範囲を実現。
V/F定トルクモータの充実。
小形・軽量化
アルミフレームモータの採用、及び構造解析により小形・軽量化を実現。
低騒音、低振動
第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採用により低騒音化を実現。
ブレーキカバーの採用、ブレーキキャップの最適化によりブレーキ動作時の衝撃音を低減。
モータにはダイナミックバランスを施し、低振動を実現。
モータータイプギヤードモータ
付属品軸端キー
減速比1/3~1/1200(機種構成表参照)
出力(kW)0.4
取付方式脚取付、フランジ取付(同芯)
極数4P
周波数(Hz)50/60/60
電圧(V)200/200/220
保護構造屋内形(IP44相当)
定格連続
適合規格JEC、JEM
ブレーキ形式直流スプリング制動
潤滑方式グリース潤滑(パイロノックユニバーサル000号充填)、オイル潤滑(メーカー推奨オイルを注入ください)
相数三相
塗装色メタリックグレー(マンセルN4.5相当)
周囲湿度(%RH)90以下
外被構造全閉外扇形
耐熱クラス120(E)
始動方法直入れ
取付方向取付自在(グリース潤滑専用機種)、制限あり(オイル潤滑専用機種)
設置場所屋内(腐食性ガス、オイルミスト、引火性ガス、塵埃などないこと)
標高(m)海抜1000以下
振動(m/s2)常時4.9、瞬時9.8以下
周囲温度(℃)-15~+40(凍結なきこと)
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥58,980
税込¥64,878
40日以内出荷
減速比1/30
出力(kW)0.4
周波数(Hz)50/60/60
電圧(V)200/200/220
保護構造屋内・屋外(直射日光を避けること)
塗装色ライトグレー(マンセルN8.0相当)
出力軸回転速度(50/60Hz)(min-1[r.p.m])50/60
塗装エポキシ樹脂塗装
RoHS指令(10物質対応)対応
防水保護等級IP65
タフで長寿命
業界初のスーパーヘリクロスギヤ設計と独自の専用グリース採用により長寿命化を実現しました。
低騒音
最適スーパーヘリクロスギヤ設計と滑らかな動力伝達により、従来品に比べより低騒音化が実現しました。
豊富なラインナップ
フェースマウント取付タイプのフルシリーズ化により、さらに選択肢が拡がりました。
減速比1/5~1/240、豊富なラインナップからお選びいただけます。
モータータイプギヤードモータ
インバータによる可変速運転が可能。周波数が小さくなってもトルク値が下がることなく、出力100%の定トルク運転ができます。
全機種グリース潤滑のため、メンテナンス不要。取付け方向も自由です。
ブレーキブレーキ付
シリーズVXシリーズ
モータータイプギヤードモーター
電極(P)4
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