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最終仕上げ用ウレタンバフ。

ポリッシャーのパッド径125mmをパッド径150mmサイズへ変換できる中間パッドです。 最適な硬さの素材を厳選して、変換後もバフ全体に力を伝達します。

抜群の持続性

脱脂しても洗車しても、フッ素被膜が鏡面状態を保ちます。 驚きのバフ目・白ボケ消し。持続期間約1年(シリコンを最小限に少なくした光沢復元剤です。)

深みのある鮮明な艶が得られるつや出し剤です。しかも、2～3回の洗車に耐えるため、納車時の洗車で変化が少なく鮮明な艶を保ちます。スポンジバフを使用、機械仕上げができます。

コーティング剤・研磨剤・ワックス・シリコンで目詰まりした汚れを分解し浮かして落とす画期的なクリーナー。

ベースのウレタン部分にオープンセル構造を採用した短毛ウールパッドです。天然の羊毛100%で切削力と安定した仕上がり目を両立しています。

国内メーカー製造の高品質商品です。 研削力を重視した設計で、コスト的にも割安です。 小さい面積の磨き作業に最適です。

1500#～2000#のペーパー目も簡単に消すことができる超ハイスピード研磨! しかも、バフ目を最小限に抑えた特殊研磨剤。

3種類のナノ粒子のシリカを分散させ、キズ埋め効果の高い画期的なガラスコーティング剤です。 研磨作業によるバフ目を目立ちにくくします。

研磨剤を増量し、作業性を重視した「一発鏡面匠」「一発鏡面極」と専用バフ、専用ヘッドすべてを専用設計した最先端研磨システムです。

国内メーカー製造の高品質商品。テーパー形状のウールバフで隅までポリッシングが可能です。特殊なウレタンを使用しているので粘りがあって研磨力も高いです。 メーカーハードタイプと比較して、クッション性・バフバランス・研磨速度がより優れています。

究極の鏡面仕上げを望まれる方にはすべてを専用設計したクリプロの研磨システムをオススメします。 「一発鏡面」「さらに鏡面」と専用バフ、専用ヘッドをセットにしました、M-19RSE-1250ポリッシャー(別売)使用で回転キズを入れずに、ハイスピード鏡面仕上げが可能になります。

202塗装(濃色車)の研磨にも白ボケや、ギラつきを出すことなくバフ目を消し、最高の鏡面仕上げが出来ます

数種類の大きさ、硬さの異なる粒子が配合。塗装よりも柔らかい3μmの粒子から塗装よりも硬い0.5μmの粒子をブレンド。専用ヘッド・バフ・ポリッシャーを併用すれば、 1工程とは思えないほどの鏡面仕上げが可能に!

ダブルアクションの振動キズを抑え、磨くことを追求した低重心設計ヘッド。

本品を使用すると作業時間が3分の1に大幅短縮。

簡単に塗り込んで拭き取るだけで、洗車キズやバフ目のついた車もすばやく傷が埋まり、素晴らしい光沢に仕上がります。機会がけの場合は本品をつけすぎないようにダブルアクションポリッシャーを用いて縦横にスライドさせながら低速回転でかけてください。

Φ125からΦ155までのバフに装着できる両面強力マジックの間に7mmのウレタンスポンジを貼り合わせた中間クッションパッドです。凹凸面の衝撃を和らげることができます。

ナノ粒子の研磨剤を使用した、極めて小さなキズ・肉眼では目視できないキズまで消すことのできる優れもの!バフ目・拭きキズもこの1本で最終鏡面へ。さらに作業性抜群。

フロントガラスに付着した頑固な油膜を簡単に落とす「強力油膜取り」と、ガラス成分配合により撥水性と持続性に優れた「ケイ素被膜ウインドコート」と施工資材をセットにしました。

密度の高い高圧縮スポンジを使用し、高い研磨力を発揮します。 バフ目が入りにくく、凹凸面への追従性が高いので、凹凸の多いボディや樹脂部分等の研磨作業に適しています。

ラッピングフィルムに固着した頑固な水垢を瞬時に落とすことができる超強力タイプ。 マット調フィルムにこびりついた汚れも簡単に除去します。 洗車後、濡れた状態で本品をハンディーバフにタップリ含ませ、縦横同じところを数回擦りながら水垢汚れを落としてください。 水道水をかけ、ハンディーバフで擦りながら本品を洗い流すだけで施工完了。

最速仕上げを可能にした「一発鏡面ハード」と「一発鏡面匠」と専用バフをセットにしました。 ポリッシャー RSE1250(別売)使用で、回転キズを入れずに、ハイスピード鏡面仕上げが可能になります。