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外観が美しく、柔軟性・加工性に優れています。配線作業時の線心識別が容易なように、全線心をカラーコード化してあります。

汎用のビニルキャブタイヤケーブルで、柔軟性を有します。

一般電力用で、VVより許容電流が大きいタイプです。

耐候性、耐油性、耐燃性に優れています。

一括シース型CVに比べ許容電流が大きく、端末処理も簡単です。

柔軟性、耐熱性、耐寒性、耐燃性に優れています。

電気的特性に優れ、長期使用に耐え軽量で取り扱いが容易 低圧用のVVケーブルに比べ、耐熱性に優れ所用電流を大きくとることが可能

電気的特性に優れ、長期使用に耐え軽量で取り扱いが容易 低圧用のVVケーブルに比べ、耐熱性に優れ所用電流を大きくとることが可能

制御用ケーブルは、発変電所や各種プラント内の制御回路に使用され、サイズ的には1.25mm²、2mm²が最も多く用いられている。また線心数は、30線心程度が一般的である。

マルチツール(カットソー)本体のパワーを確実に伝達する3D形状採用です。

穴あけジェル使用で水なしでタイル・石板への穴あけが可能! 穴あけジェル使用で、硬質磁器タイルへの穴あけが可能。 横穴により切りカスの除去が簡単。 充電インパクトドライバー、充電ドライバードリルで使用可能。 ジェルは簡単に拭き取る事ができ、被削材に汚れが残りにくくなっています。

柔軟性に優れ、使いやすさは抜群です。 低温(0℃)でも柔軟性を維持し、据置配線では寒冷地(-30℃)でも使用可能です。

絶縁体、シースともに天然ゴムを使用しているので、柔軟性・耐寒性に優れています。 耐候性、耐燃性、耐油性に劣ります。

6600V電気機器用EPゴム絶縁電線

絶縁体にエチレンプロピレンゴムを使用し、電気的特性および耐オゾン性の非常に優れ、且つ、耐熱、耐寒、耐水にも優れた性能を有し、最高許容温度は80℃です。 シースにはクロロプレンゴムを使用しているため摩耗、引張り、衝撃、可とう性などの酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性等の特性に非常に優れています。 1CT、2CT、2RNCTと比べて、外径、質量が小さく、同一条件では他のキャブタイヤケーブルに比べ許容電流が大きくとれます。

おもに高圧架空電線から柱上変圧器の1次側に引き下げる絶縁電線。