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7段変速シフトレバー

スムーズなライトアクション、信頼性の高いブレーキ操作性能：エルゴノミック形状の2フィンガーブレーキレバーを備えたイージーファイヤープラスシフター 。

変速シフトレバー

6段変速シフトレバー

3段変速シフトレバー

3段変速シフトレバー

明確なインデックスシステムによるスムーズなマルチシフト。インスタントリリース、ツーウェイリリース。視認性が高いオプティカル・ギアディスプレイ。インスタント (右のみ)/ ツーウェイリリース、オプティカルギアディスプレイ

コンパクトだから車に積んだり用途も広かる!。大人から子供まで家族で使えるデイリーアイテム!。大型フロントギア+シマノ製6段変速付で快適走行!。コレクション性もある厳選フレームカラー!

SHIMANO DURA-ACE シフター SL-BSR1 11スピード

ステムコラムマウントシフター。パワーラチェットNon Indexタイプ。シマノ製10段まで対応。シフトワイヤー角度調節可能。クランプサイズ：Φ22.2mm ヒンジタイプCNC。レバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。

ダウンチューブシフター。ダウンチューブにシフター台座が無いフレームに取り付ける事が出きます。パワーラチェットNon Indexタイプ。シマノ製10段まで対応。クランプサイズ：Φ28.6mm ヒンジタイプCNC。レバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。

・ドロップハンドル下部に取付けて素早いリアシフティング・平均重量：5.8 g (ペア)

ドロップハンドルバー仕様。パワーラチェットNon Indexタイプ。シマノ11段 shadow RD/RD+ 及びカンパ11段に対応。クランプサイズ：Φ22.2～24mm。レバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。

シマノ11S、カンパ11S対応Wシフトレバー。パワーラチェットNon Indexタイプ。シマノ11段 shadow RD/RD+ 及びカンパ11段に対応(右レバーのみ)

【折りたたみ自転車 20インチ MF205のおすすめポイント】 ・工具不要で簡単に折りたためるフレームを採用しました。折りたたむ事でコンパクトにもなるので、車のトランクなど保管時の場所も選びません。 ・通勤・通学・買い物といった荷物を伴う移動で活躍するバスケットを標準装備。日常生活で自転車を使う機会が多い方に最適です。 ・電池式のLEDライトなので、走行中に電池が切れてもコンビニなど、どこでも電池が入手できるので安心です。また、取り外す事で懐中電灯としてもご利用頂けます。 ・路面が濡れていても泥や水が飛ばないようにガードしてくれる泥除けを装備しています。 ・盗難防止の必需品!便利なホルダーが付いたワイヤーロックです。 長さがあり変形もしやすいため、さまざまな場所に繋げられます。 ・片足で駐輪が出来る1本スタンドを採用しました。スタンド自体が軽量で軽快さを損ないにくい事も特徴です。 ・シマノ製6段外装変速を搭載。一番軽いギアに入れれば上り坂でも軽く漕げるようになり、一番重いギアに入れればスピードを出しやすいなど、走る場所に合わせてギアを変える事で快適な走行をお楽しみ頂けます。 ・指1本で操作ができるサムシフトレバーはシンプル&コンパクトなレバー1本の形状なのでハンドル周りもスッキリしています。

自然に溶け込む厳選カラーバリエーション!。シマノ6段変速機(サムシフト)付きで快適走行!。簡単折畳で収納にも便利!

SHIMANO ALFINE シフター SL-S700 11スピード

コックピット用ジャンクション、5ポート仕様。TT仕様対応。STIレバー他、DHバーシフターなどの関連パーツを付ける場合に使用する5ポートタイプ。ステム下などに取り付けて使用します。バッテリーインジケーター付。 ビルトイン(内蔵式)バッテリー用充電ポート付。

新たなDN300バッテリーには、Di2ユーザーに長く親しまれてきた防水設計が施されています。 3つのポートを備え、シマノの12速ロードディレイラーとシフターに安定した電力を供給します。(完全有線接続の場合) エレトリックワイヤーSD300とR9250/R8150シリーズ以降のシステムに対応 SD300ポート：3個 BT-DN110と同じ固定方法

上方に伸びたグリップ部は、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上・最適化されたブレーキコントロールより軽くスムーズなレバー操作ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上・有線接続/ワイヤレス接続の両方に対応・追加のサテライトシフターで利用可能・優れた電気エネルギー効率交換が簡単なCR1632バッテリーを使用(バッテリー寿命：1年半 ～ 2年)・パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減・メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

レースシーンでも抜群のコントロール性と信頼性を発揮します。 理想的かつバランスに優れたロードレース仕様のハイドローリックブレーキシステム：さらに操作し易いエルゴノミックなレバー形状 さらに直感的で素早いシフティング操作：より明確なクリック感とエルゴノミックなシフトレバーポジション マルチスイッチのON/OFF機能を各スイッチに搭載：E-TUBE プロジェクト E-tubeポート×2 リモートスプリンターシフター用ポート×1 デュアルコントロールレバー (2×11スピード) リア：11スピード フロント：2スピード スーパーSLR：SLR EV リーチアジャスト

・クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、エアロダイナミクスとメンテナンス性を向上・プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能上方に伸びたグリップ部は、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上・最適化されたブレーキコントロールより軽くスムーズなレバー操作ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上・有線接続/ワイヤレス接続の両方に対応・追加のサテライトシフターで利用可能・優れた電気エネルギー効率交換が簡単なCR1632バッテリーを使用(バッテリー寿命：1年半 ～ 2年)・パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減・メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

・コンパクトなサテライトシフターは、ハンドルバーの任意の場所に複数のシフトポイントをカスタマイズ可能ハンドルバーに直接取り付ける仕様ケーブルの長さ：100 mm

パワーラチェットNon-Indexタイプ。アルミ製ブラケット(シルバー、ブラック)。26mmハンドルバー対応(23.8mm、22.2mm、ハンドルバー用スリーブ付き)。シマノ製10段まで対応。レバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。

SHIMANO ULTEGRA シフト/ブレーキレバー(ドロップハンドルバー、油圧ディスクブレーキ用) ST-R8170-L デュアルコントロールレバー。・クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、エアロダイナミクスとメンテナンス性を向上。・プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能。上方に伸びたグリップ部は、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上。・最適化されたブレーキコントロール。より軽くスムーズなレバー操作。ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上。・有線接続/ワイヤレス接続の両方に対応。・追加のサテライトシフターで利用可能。・優れた電気エネルギー効率。交換が簡単なCR1632バッテリーを使用(バッテリー寿命：1年半 ～ 2年)

SHIMANO ULTEGRA シフト/ブレーキレバー(ドロップハンドルバー、油圧ディスクブレーキ用) ST-R8170-R デュアルコントロールレバー。・クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、エアロダイナミクスとメンテナンス性を向上。・プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能。上方に伸びたグリップ部は、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上。・最適化されたブレーキコントロール。より軽くスムーズなレバー操作。ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上。・有線接続/ワイヤレス接続の両方に対応。・追加のサテライトシフターで利用可能。・優れた電気エネルギー効率。交換が簡単なCR1632バッテリーを使用(バッテリー寿命：1年半 ～ 2年)