「シャフト 車輪」の検索結果

一輪車の取り替え用車輪。車輪両側ネジ止め式。堅めのタイヤです。

ユニクロームメッキ仕上げの車軸です。

ゴム車輪に比べ、重荷重の使用に適します。 床面を汚さず、美観保持ができます。 耐摩耗性に優れています。

軸径6～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

抜群の衝撃吸収性&軽い操作性を誇る・ゴム車輪シリーズ。車輪のみ。

材料はSUJ2(高炭素クロム軸受鋼)を使用、焼なまし、焼入れ、焼戻しを行っています。 熱処理技術により軸方向、円周方向において有効硬化層が一定です。

キャスターの取付金具です。

軸径3～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

低始動抵抗により取り回しが楽です。作業環境の改善、腰痛軽減に効果が見込まれます。始動抵抗が低く、耐久性、耐摩耗性に優れた特殊ゴムを使用しています。

ゴム部分の対摩耗性に優れ、最高時速10～20km/hの牽引に耐えられます。取り廻しがスムーズで、手押しでも重量物を楽に運搬できます。段差での衝撃荷重に耐えるように、タイヤ部分のゴムを厚くして衝撃吸収性をアップしています。

始動性・耐久性を重視したエラストマー製車輪です。

ダブル型は2本のシャフトに計4個のローラーが配列されています。 自在回転テーブルがセットされていて、移動中での方向転換が容易です。 軸受には特殊ベアリングを使用し完全無給油です。 スチール車輪仕様です。 車輪はユーザーにて取替が可能です。

ダブル型は2本のシャフトに計4個のローラーが配列されています。 自在回転テーブルがセットされていて、移動中での方向転換が容易です。 軸受には特殊ベアリングを使用し完全無給油です。 スチール車輪仕様です。 車輪はユーザーにて取替が可能です。

ダブル型は2本のシャフトに計4個のローラーが配列されています。 自在回転テーブルがセットされていて、移動中での方向転換が容易です。 軸受には特殊ベアリングを使用し完全無給油です。 スチール車輪仕様です。 車輪はユーザーにて取替が可能です。

ダブル型は2本のシャフトに計4個のローラーが配列されています。 ウレタン車輪はユーザーにて取替が可能です。 自在回転テーブルがセットされていて、移動中での方向転換が容易です。 ウレタンローラは始動力が最も小さく弾性体の中で最も強度があり床面を痛めず、また耐久性、耐油性に優れています。 軸受には特殊ベアリングを使用し完全無給油です。 全高が低くより安全な重量物の搬送作業ができます。

ダブル型は2本のシャフトに計4個のローラーが配列されています。 ウレタン車輪はユーザーにて取替が可能です。 自在回転テーブルがセットされていて、移動中での方向転換が容易です。 ウレタンローラは始動力が最も小さく弾性体の中で最も強度があり床面を痛めず、また耐久性、耐油性に優れています。 軸受には特殊ベアリングを使用し完全無給油です。 全高が低くより安全な重量物の搬送作業ができます。

ダブル型は2本のシャフトに計4個のローラーが配列されています。 ウレタン車輪はユーザーにて取替が可能です。 自在回転テーブルがセットされていて、移動中での方向転換が容易です。 ウレタンローラは始動力が最も小さく弾性体の中で最も強度があり床面を痛めず、また耐久性、耐油性に優れています。 軸受には特殊ベアリングを使用し完全無給油です。 全高が低くより安全な重量物の搬送作業ができます。