「シリカクロス」の検索結果

優れた耐熱性を有し、1000℃での使用に耐える超高温素材です。 二酸化珪素(SiO2)が95%の高純度シリカ繊維を使用しています。 耐熱衝撃に優れ、急熱、急冷にも耐えられます。アスベストは一切含みません。

1000℃以上の温度に耐え、柔軟な素材です。 急熱急冷に耐えます。発煙が少ないです。 寸法安定性に優れています。 受けた火花を付着させます。 JIS A 1323 A種合格

シリカ(SIO2)を主成分とした無機繊維のシートです。空気中で燃える事が無く、連続使用温度1000度の耐熱性の高いシートです。柔軟性に優れています。ノンアスベストの安全製品です。受けた火花・ノロを付着させます。水をまきますと、より一層効果的です。

アスベストに代わって、保温・断熱材や、絶縁材として幅広く使用されています。

耐熱性の高いシリカ繊維の織物です。 ノンアスベスト・ノンセラミックの安全な製品です。 軽量タイプで持ち運びに便利です。 「ヒート処理」を施し、発塵が少なく皮膚刺激も軽減されました。 極めて柔軟で凹凸によくなじみます。 朱子織のため引張強度に優れています。 水を撒いてのご使用はより一層効果的です。 受けた火花・ノロを付着させます。

耐熱性の高いシリカ繊維の織物で最高級タイプです。 厚手の最高級タイプで耐久性に優れています。 ノンアスベスト・ノンセラミックの安全な製品です。 軽量タイプで持ち運びに便利です。 「ヒート処理」を施し、発塵が少なく皮膚刺激も軽減されました。 極めて柔軟で凹凸によくなじみます。 朱子織のため引張強度に優れています。 水を撒いてのご使用はより一層効果的です。 受けた火花・ノロを付着させます。

耐熱性の高いシリカ繊維の織物です。 ノンアスベスト・ノンセラミックの安全な製品です。 軽量タイプで持ち運びに便利です。 「ヒート処理」を施し、発塵が少なく皮膚刺激も軽減されました。 極めて柔軟で凹凸によくなじみます。 朱子織のため引張強度に優れています。 水を撒いてのご使用はより一層効果的です。 受けた火花・ノロを付着させます。 お好みの長さ(m単位)でご注文頂けます。

耐熱性の高いシリカ繊維の織物で最高級タイプです。 厚手の最高級タイプで耐久性に優れています。 ノンアスベスト・ノンセラミックの安全な製品です。 軽量タイプで持ち運びに便利です。 「ヒート処理」を施し、発塵が少なく皮膚刺激も軽減されました。 極めて柔軟で凹凸によくなじみます。 朱子織のため引張強度に優れています。 水を撒いてのご使用はより一層効果的です。 受けた火花・ノロを付着させます。

耐熱性の高いシリカ繊維の厚手織物で最高級タイプです。 ノンアスベスト・ノンセラミックの安全な製品です。 軽量タイプで持ち運びに便利です。 「ヒート処理」を施し、発塵が少なく皮膚刺激も軽減されました。 極めて柔軟で凹凸によくなじみます。 朱子織のため引張強度に優れています。 水を撒いてのご使用はより一層効果的です。 受けたノロをはじきやすいタイプです。

外材にシリカクロスと内材にセラミックブランケットを使用、高温域の断熱材としてもご利用いただけます。 外材のシリカクロスは無機繊維のため、繊維自体燃え上がることはありません。 繊維製品の為、柔軟な作業、持ち運びができます。 自動車板金のボディーのたたき出しの際に、コード、ホース、プラスチック部品を取り外すことなく作業できます。

ガラススリーブでは使用できない高温領域の厳しい条件で使用できるシリカスリーブです。純度の高いSiO2繊維のため、高温下で使用しても劣化が少なく、特に耐熱・耐酸・電気絶縁性などの要求される用途に適しています。シリカ繊維を円筒状に編組したスリーブですので、高温部の配線カバー、ダクト排気カバーなどで使用できます。

不燃認定品です。樹脂コーティングを施しているため、反射を嫌う場所での使用が可能です。

お好きな長さにアレンジできます。JIS A 1323 A種類 適合品とは?。厚さ9mmの火花発生用鋼板を溶断するとき、。発生する火花に対し発炎及び防火上有害な貴通孔がないこと。接着剤なし(針金などで留めて下さい。)

耐熱性の高いシリカ繊維の織物で、軽くて柔らかい普及タイプです。「ヒート処理」を施し、発塵が少なく皮膚刺激も軽減されました。ノンアスベスト・ノンセラミックの安全な製品です。軽量タイプで持ち運びに便利です。極めて柔軟で凹凸によくなじみます。朱子織のため引張強度に優れています。水を撒いてのご使用はより一層効果的です。受けた火花・ノロを付着させます。

耐熱性の高いシリカ繊維の織物で柔らかい最高級タイプです。「ヒート処理」を施し、発塵が少なく皮膚刺激も軽減されました。厚手の最高級タイプで耐久性に優れています。ノンアスベスト・ノンセラミックの安全な製品です。極めて柔軟で凹凸によくなじみます。朱子織のため引張強度に優れています。水を撒いてのご使用はより一層効果的です。受けた火花・ノロを付着させます。シートの4号・6号に縫いつなぎはありません。ハトメ部には補強を入れ、ハトメを抜けにくくしました。

国土交通大臣による不燃認定品です。樹脂コーティングを施しているため、反射を嫌う場所での使用が可能です。

耐熱性の高いシリカ繊維の織物で、軽量かつ柔らかいため、扱いやすく、凸凹な面にも柔軟になじみます。屋外山などでもなじみやすい迷彩柄で、キャンプなどの焚き火シートとしてもお使いいただけます。ガラス繊維によっての皮膚刺激を軽減する「ヒート処理」を施しています。安心安全のノンアスベストノンセラミック製品です。

ガラスクロスでは使用できない高温領域の厳しい条件で使用できるシリカクロスです。 純度の高いSiO2繊維のため、高温下で使用しても劣化が少なく、特に耐熱・耐酸・電気絶縁性などが要求される用途に適しています。 高強度でロックウールなどとの組み合わせに適した経済的シリカクロスです。

アスベストに代わって、保温・断熱材や、絶縁材として幅広く使用されています。

片面シリコンコーティング加工品。軽くて作業性に優れます。JIS A 1323に適合しております。

(財)日本防炎協会防炎性能試験適合試験番号 CO050010。耐炎繊維の両面シリコンコーティング品。高性能で価格はエコノミータイプ。アスベストのような有害繊維や、皮膚刺激のあるガラス繊維は含んでいません。火花・ノロをはじくタイプ

シリカクロスにアルミフィルムを張り合わせた特殊クロス使用です。炉前等の高温作業時に表面のアルミ層による熱反射により、抜群の遮熱効果が得られます。無機繊維のシリカファイバークロスを使用していますので、基布からの発炎はありません。

シリカクロスにアルミフィルムを張り合わせた特殊クロス使用です。炉前等の高温作業時に表面のアルミ層による熱反射により、抜群の遮熱効果が得られます。無機繊維のシリカファイバークロスを使用していますので、基布からの発炎はありません。

シリカクロスにアルミフィルムを張り合わせた特殊クロス使用です。炉前等の高温作業時に表面のアルミ層による熱反射により、抜群の遮熱効果が得られます。無機繊維のシリカファイバークロスを使用していますので、基布からの発炎はありません。

シリカクロスにアルミフィルムを張り合わせた特殊クロス使用です。炉前等の高温作業時に表面のアルミ層による熱反射により、抜群の遮熱効果が得られます。無機繊維のシリカファイバークロスを使用していますので、基布からの発炎はありません。

塩素、フッ素の含有量が極めて少ないので原子力発電用配管等に最適です。 ステンレスの応力腐食防止に優れています。 熱伝導率が低いので、断熱材として適しています。

幅射熱より胴体を守ります。シリカファイバークロスにアルミフィルムを貼り合わせた特殊耐熱クロスを使用、アルミ箔貼りクロスに比べ、強度に優れます。 石綿素材の保護具に比べ、1/2の軽量です。

シリカファイバークロスにアルミフィルムを貼り合わせた特殊耐熱クロスを使用、アルミ箔貼りクロスに比べ、強度に優れます。 石綿素材の保護具に比べ、1/2の軽量です。

シリカファイバークロスにアルミフィルムを貼り合わせた特殊耐熱クロスを使用、アルミ箔貼りクロスに比べ、強度に優れます。 石綿素材の保護具に比べ、1/2の軽量です。 マジックテープ止め

外材にスパッタシートゴールドアルファー(JISA1323A種に合格)と内材にセラミックブランケットを使用、高温域の断熱材としてもご利用いただけます。外材のスパッタシートゴールドアルファーの生地であるシリカ繊維(高耐熱ガラス繊維)は無機質のため、製品自体燃え上がることはありません。

適合車種：クロステック/インプレッサ。クリスタルブラック・シリカ塗装。標準装備のルーフスポイラーと交換取付(※ルーフスポイラーと共着不可)

耐熱性に優れたアルカリアースシリケート(AES)ウールを基材としています。シリカ質、マグネシア質、カルシア質を主成分としています。アルカリアースシリケートウールを厚手のクロス状に織った製品です。断熱性能、加工性に優れています。

16パイのトーチに最適な大きさのカバーです。 石綿素材の保護具に比べ、1/2の軽さです。

都会のジャングルに快適性とハンドリング、ウエットパフォーマンスを。快適性、優れたウェット性能、都会のジャングルでの扱いやすさ。剛性の高い構造とトレッドパターンデザインの組み合わせによる高い快適性を備え、最高のウェットパフォーマンスを実現する高配合シリカの新しいコンパウンドを採用したタイヤです。素早い方向転換を可能にする新しいマルチラジアンスコンプロファイルによるダイナミックなハンドリング。革新的なトレッドパターン&高剛性な構造。あらゆるタイプの都市部の舗装で快適な乗り心地と優れたグリップ力を提供。クロスエレメントトレッドパターン。ブレーキング時の負荷を吸収して分散し制動距離を短縮。ハイシリカコンパウンド&サイプ。ウェットグリップの向上。安心感の高いウェットフィーリング。マルチラジアスプロファイル。コントローラブルな特性の実現。信頼性の高いハンドリング

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