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パイオニア用、スバル・日産車でステアリングリモコンをお使いいただくことができます

使用できなくなっているステアリングスイッチを使用可能にします 社外オーディオや、ナビゲーションシステムを取り付た場合でも純正のステアリングスイッチで操作可能にする製品がステアリングリモコンアダプタです。リモコン学習機能を備えた「赤外線タイプ」、ナビに直接配線を接続する「直結タイプ」の2種類をご用意しています。 豊富な対応車種 トヨタ車を初め、ダイハツ車、スズキ車、マツダ車、ホンダ車、スバル車、三菱車など、国内主要メーカーのほぼ全車種に対応しています。適合表をご用意していますので簡単に適合を確認できます。 取り付け簡単 僅か4～5本の配線を接続するだけで使用可能。詳細な取り付け解説書が付属するので取り付けに迷うこともありません。 プリセットデータも内蔵しています 赤外線タイプの製品にはイクリプス、アゼスト、クラリオン、アルパインを初め主要メーカーのカーナビ/カーオーディオのリモコンデータをプリセットとして内蔵しています。リモコンが別売りの機種をお持ちの場合でも、リモコン不要で初期設定が可能。また、直結タイプの製品ではボタン1つで設定が完了します。

市販ナビゲーション用、トヨタ車でステアリングリモコンをお使いいただくことができます

L形3極ミニプラグ 配線表示チューブ

ステアリングリモコンでケンウッド製ナビゲーションを操作できるようにします。

オーディオレス車のステアリングスイッチはボリューム以外のボタンがマルチインフォメーションディスプレイの 操作用に割り当てられており、ディーラーオプションナビ等を取り付けた場合は【ボリューム以外のボタン】は連動しませんでしたが、本製品を装着する事でマルチインフォメーションディスプレイ用のステアリングスイッチをボリュームのUP/DOWNだけでなくSEEKのUP/DOWNやソースの変更等に使用できるようになりますのでディーラーオプションナビ又は、ステアリングスイッチ連動機能のある市販ナビゲーション装着時にもステアリングスイッチを有効活用して頂けるようになります。 ACCをOFFにした時のモードを維持しますので、乗車の度に煩わしい操作を行う必要がございません。

ステアリングリモコン対応のオーディオ接続ハーネスです。

市販のオーディオデッキの取付け時にご使用頂けます。車両側ラジオコネクターに接続するだけで各社のヘッドユニットに接続可能です。またサブ電源も取出し可能です。各ステレオメーカーに対応。

使用できなくなっているステアリングスイッチを使用可能にします 社外オーディオや、ナビゲーションシステムを取り付た場合でも純正のステアリングスイッチで操作可能にする製品がステアリングリモコンアダプタです。リモコン学習機能を備えた「赤外線タイプ」、ナビに直接配線を接続する「直結タイプ」の2種類をご用意しています。 豊富な対応車種 トヨタ車を初め、ダイハツ車、スズキ車、マツダ車、ホンダ車、スバル車、三菱車など、国内主要メーカーのほぼ全車種に対応しています。 高精度ALCON学習エンジン搭載(赤外線タイプのみ) 赤外線タイプの製品に搭載。市販の学習リモコンにありがちな不正確な学習を排除。リモコンボタンを長押しした場合の「リピートコード」も正確に学習できます。国内の主要カーオーディオ/カーナビメーカーであるADDZEST， ALPINE， DENON， ECLIPSE， KENWOOD， PIONEER， MITSUBISHI， PANASONIC， SANYO， SONY， VICTOR等の国内メーカーを始め海外メーカーの製品のリモコンのほぼ全てが学習可能です。 取り付け簡単 僅か4～5本の配線を接続するだけで使用可能。詳細な取り付け解説書が付属するので取り付けに迷うこともありません。 プリセットデータも内蔵しています 赤外線タイプの製品にはイクリプス、アゼスト、クラリオン、アルパインを初め主要メーカーのカーナビ/カーオーディオのリモコンデータをプリセットとして内蔵しています。リモコンが別売りの機種をお持ちの場合でも、リモコン不要で初期設定が可能。また、直結タイプの製品ではボタン1つで設定が完了します。

パイオニア用、ホンダ・スズキ・三菱車でステアリングリモコンをお使いいただくことができます

純正ステアリングリモコンでのナビ操作が可能

ケンウッド用、多くの車種でステアリングリモコンハーネスでお使いいただくことができます

富士通テンAVナビゲーションを純正バックカメラ・ステアリングリモコンに接続します。

純正ステアリングリモコンを使いボリューム・アップダウン・ソース切替え等のコントロールができるようになるキットです。

電源の取り出しにも便利なサブ電源付き。アンテナコントロール用変換平型端子付き。

NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用。 耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。 「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる! なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。