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CVTの為に開発した専用フルード。

新世代CVTフルード。NS-3指定車には必ずこの専用フルードをご使用ください。

適合車種:レイバック/レヴォーグ/S4/フォレスター/クロステック/インプレッサなど。チェリーレッド塗装。STIロゴ入り

低温時の流動性に優れているので、走行直後からのCVTの性能をフルに発揮させます。 安定した高温時の粘度により、高速走行時においてもCVTの変速を司るベントプーリーをスムーズに駆動させます。 部分合成油の採用により、安定した油膜の強さが保たれるため、高い焼付き防止性能を発揮します。

CVTベルトによる無段変速の潤滑油として機能。HondaのCVTの特性に合わせて開発したフルードです。 スムーズで滑らかな、効率の良い走りをサポートします。

「日産の CVT」専用フルードです。 ティアナ、キューブ、キューブ キュービック、ムラーノ、ラフェスタ、ティーダ、ティーダ ラティオ、マーチ、ノート、プレサージュ、ウイングロード、セレナ、ブルーバード シルフィなど、日産純正CVT ・CVTフルード NS-2、エクストロニックCVT搭載車、ハイパーCVT搭載車には必ずこの専用フルードをお使い下さい。

ATフルード及び一部CVTフルードに使用可能なフルード。日本車のパワーステアリングフルードにも適用可能。

優れた低温流動性と粘度特性により、厳冬期でも始動がスムーズ。 最適な摩擦特性により、すばやい変速とショックフィーリングが向上。 最適な摩擦特性により、伝達ロスを抑え、力強い発進・加速感を実現。

現行の車種にもよく使用されておりますATF車、CVT車兼用のATFです。

合成油。流動性に優れ走行直後から高速走行時においてもスムーズに駆動させます。幅広い油種に適合しています。

CVTメーカーの審査にもクリアーした金属ベルトタイプCVT専用フルード。最適な摩擦係数を有しスムーズなリニア変速を行い快適なドライブフィーリングを実現したCVTFです。金属ベルト、プーリーの摺動磨耗を防ぎ、ロックアップクラッチのシャダー防止にも優れています。※CVT専用フルードであり、一般のAT車には使用出来ません。

独自技術を採用しているホンダAT/CVT車には、ユニークで高性能なフルード特性が要求されます。 ホンダ車専用に開発されたATF タイプHはトルクを効率良く伝達しながら、シフトショックを大幅に低減します。高温酸化安定性に優れ、ATFの酸化劣化及びAT/CVT内部でのスラッジ発生を抑制し、安定した振動(シャダー)防止により、長期にわたり燃費の良い快適な走行が持続します。