「セル付 エンジン」の検索結果

市街地での作業性にすぐれたエンジン駆動シリーズ。電源が不要なので、あらゆる場所で威力を発揮します。ラクセルシリーズはセルスタータタイプなので、力要らずで簡単に始動できます。HPJ-0725ES・HPJ-680ESは吐水ホースの種類により4パターンに分かれております。HPJ-0725ESはMiLAiスタートエンジンを搭載。リチウムイオンバッテリを内蔵したコンパクトなエンジンでセル始動(リコイル付き)、自己充電可能で長寿命のリチウムイオンバッテリを搭載しており、バッテリ上がりのリスクが大幅に軽減されるといった特長を備え、従来バッテリより長寿命となるため、廃棄処分回数も減らすことができ、環境に配慮した製品となっております。

独自の「メカニカルデコンプ機構」をさらに進化させ、よりばらつきの少ない管理方法によって、すべてのエンジンで軽い引き力を実感いただけます。リコイル引き力は従来機に比べ、約15パーセント以上低減。これにより、ゴツゴツ感をあまり感じず、スムーズな始動が可能となりました。 新設計気化器の最適セッティングとガバナリンク系の最適作動シンクロ化を計り、しかも従来比20%の性能アップをはかった点火コイルで、素早い始動を実現しました。 業界最高水準の気化器防蝕処理を全機に採用、長期保管時の燃料腐食を抑え、再始動性も向上しました。 カムプロフィールの最適化や内部フリクションの低減等により最大出力が向上(GB131、GB181では従来機比約5パーセントアップ)、余裕の作業性能を発揮します。 新設計ガバナー系により、エンジン性能をフルに引き出し、しかも無負荷時はもちろん、全回転域で安定した運転ができます。 本体(シリンダブロック)の高剛性化、板金部品の削減や制振化、冷却ファンの形状見直しによる風切り音の最小化、新カムプロフィールによる動弁音の低減など、機械音を大幅に抑える数々の工夫により、静粛性がグッとアップしました。 またマフラーの内部構造を見直し、耳障りな高周波の音をカットしたため、排気音は耳に優しいマイルドな音色となりました。 様々な作業機に対応する豊富なアプリケーションを準備。お客様のニーズにお応えします。

優れた経済性の4ストローク汎用エンジン

スタンダードクラス(3.7kW/5.0PS)にセル付きタイプをラインアップしています。 セル付きなのにわずか47.3kgです。 セル付きなのにサイズはそのままです。 現場で活躍する便利な仕様を兼ね備えたプロユースモデルです。

優れた経済性の4ストローク汎用エンジン P.T.O.取り付け面から補機類の突起物をなくし、お客様機器への取付けを容易にしています。 新設計の2層構造エアクリーナーは新鮮な空気を吸えるよう、より高くマウントされます。 オイル量点検は左右どちらでもアクセスし易いほうから点検が出来ます。 バルブフェース部にステライトを盛り、全体をタフトライド処理し高温に晒される排気バルブの耐久性を向上させています。

心地よい音。 EXシリーズは、既存の同クラスエンジンと比べ騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカット。 一発始動。 EXシリーズは、指導が簡単確実。 効果的なメカニカルデコンプの採用と、燃焼室などの最適設計により、軽いリコイル操作で簡単確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動を実現。 快適なアフターサービス。 EXシリーズは、部品の共通性が高く、アフターサービスの効率化を実現。 90%以上の部品が、2型式以上にまたがって使われています。また、日常点検整備は、通常工具で対応可能。 先進テクノロジー。 ロビンならではの信頼性と耐久性 伸びの少ないチェーンを使った、信頼性の高いチェーン駆動OHC構造を採用。 高剛力の新設計メインベアリングカバー装着。 効率のいいオイル潤滑冷却システム 出力軸両端の大口径ボールベアリングや鋳鉄シリンダーなどの耐久性を誇る基本性能。 優れた基本性能。 最適燃焼室ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。 米国排出ガス規制EPA、CARB対応のクリーンなエンジン。 傾斜シリンダー採用による、優れた搭載性。

●ガゾリンエンジンは、排ガス規制対応。●オイル消費量の低減。●空気タンクを単胴形で容量を大きくしたため、一度に多量の空気を必要とする場合に有効です。●車輪をはずせば定置式になるため車輌搭載固定が容易です。●コンパクト設計のため現場の運搬・移動が便利です。

イプフレームで質量29kg&高出力。 パソコンや精密機器も安心 電子制御で波形ひずみを抑え、良質な電気を供給。 コンピューター内蔵製品を安心して使用できます。 低燃費&ロングラン運転 エンジンの回転数を自動制御。効率の良い発電が行え、長時間の安定した電気供給と低燃費を実現します。

空気タンクを単胴形で容量を大きくしたため、一度に多量の空気を必要とする場合に有効です。 コンパクト設計のため現場の運搬・移動が便利です。

扱いやすいセルスターター付きハイパワーモデル。エンジン始動が簡単なセルスターター搭載。2.8kVAの高出力で、起動電力が大きな機器にもしっかり対応。

高耐久性：プロ仕様の重作業用構造 高信頼性：すべてのコンポーネントが専用設計 米国、カナダ、EU、オーストラリア、中国の厳しい排出ガス規制をクリア

洗浄機の移動防止ストッパー付。エンジン回転数が低く、高耐久型。ポンプとエンジンが直結していてコンパクト。セルスタートでもリコイルスタートでもエンジン始動可能。貯め水を自吸する。貯め水を自吸して、余水は排出。ポンプ内への異物侵入防止用フィルター吸水口内部取付600μ(25メッシュ)。ガンを閉じた時、ポンプの圧力がゼロになる。エンジンオイルの量が一定以下になるとエンジン停止

市街地での作業性にすぐれたエンジン駆動シリーズ。電源が不要なので、あらゆる場所で威力を発揮します。ラクセルシリーズはセルスタータタイプなので、力要らずで簡単に始動できます。HPJ-0725ES・HPJ-680ES・HPJ-0730MESは吐水ホースの種類により4パターンに分かれております。HPJ-0725ESはMiLAiスタートエンジンを搭載。リチウムイオンバッテリを内蔵したコンパクトなエンジンでセル始動(リコイル付き)、自己充電可能で長寿命のリチウムイオンバッテリを搭載しており、バッテリ上がりのリスクが大幅に軽減されるといった特長を備え、従来バッテリより長寿命となるため、廃棄処分回数も減らすことができ、環境に配慮した製品となっております。

市街地での作業性にすぐれたエンジン駆動シリーズ。電源が不要なので、あらゆる場所で威力を発揮します。セルスタータタイプ(リコイル付)なので、力要らずで簡単に始動できます。クロスシリーズは、ボルト6本の取り外しでポンプとエンジンが容易に分割できます。そのため、ポンプ単体で整備がしやすく、作業の効率性が向上しました。自己充電可能で長寿命のリチウムイオンバッテリを内蔵したMiLAiスタートエンジンを搭載、バッテリ上がりのリスクが大幅に軽減されるといった特長を備え、従来バッテリより長寿命となるため、廃棄処分回数も減らすことができ、環境に配慮した製品となっております。標準圧タイプ(HPJ-XEL/6.5MPa)と高圧タイプ(HPJ-XEH/14MPa)の 2 種類をラインナップしております。

小型・軽量 ハイパワー溶接機

心地よい音。 EXシリーズは、既存の同クラスエンジンと比べ、騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカット。 一発始動。 EXシリーズは、始動が簡単確実。 効果的なメカニカルデコンプの採用と、燃焼室などの最適設計により、軽いリコイル操作で簡単確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動を実現。 快適なアフターサービス。 EXシリーズは、部品の共通性が高く、アフターサービスの効率化を実現。 90%以上の部品が、2型式以上にまたがって使われています。また、日常点検整備は、通常工具で対応可能。 先進テクノロジー。 ロビンならではの信頼性と耐久性 伸びの少ないチェーンを使った、信頼性の高いチェーン駆動OHC構造を採用。 高剛力の新設計メインベアリングカバー装着。 効率の良いオイル潤滑冷却システム 出力軸両端の大口径ボールベアリングや鋳鉄シリンダーなどの耐久性を誇る基本性能。 優れた基本性能。 最適燃焼室ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。 米国排出ガス規制EPA、CARB対応のクリーンなエンジン。 傾斜シリンダー採用による、優れた搭載性。

経済的で便利なアイドルストップ&ワイヤレスリモコン付 エコ機能付発電機兼用溶接機

革新の次世代溶接機『スーパーウェルダー』です。定格使用率100%でクラストップの定格溶接電流のハイスペック機を発売しました。オイルガードを標準装備しました。 クラス最小幅560mmで保管・運搬性が向上しました。低燃費効果に優れたエコ機能を装備しました。溶接特性「垂下」「定電流」がお好みに合わせて選択できます。 現場要望が増えているオイルガードを標準装備し、NETISを取得しています。電撃防止機能を装備し、現場対応は万全です。 定格使用率100%で余裕の定格出力電流270/290A(50/60Hz)を実現。オイルガード標準装備。低燃費効果に優れたエコ溶接機能付き。 クラス最小幅で運搬性向上。電撃防止機能付き。溶接特性切替機能付き「垂下特性」「定電流特性」。

3kVAの高出力インバーター発電機。 ご家庭で使用している電源と同等の良質な電気を安定供給します。 省エネ設計 負荷に応じたエンジン回転数を自動的に制御するエコノミーコントロールを採用。 燃料のムダを減らします。 機能的な操作パネル 出力時、過負荷時、エンジンオイル不足時などの発電機の状態が一目でわかる操作パネルで、確実なオペレーションを実現します。 堅牢なガードフレーム 万一の衝撃にも本体をしっかりガードする堅牢なガードフレームを採用。 積み重ねが可能なので収納時に場所をとりません。 非常時に備える 停電や災害時など、非常用電源に最適です。 その他のシステムから給電する電源供給装置より、安価で利便性が高くインバーター発電による高品質な電気を供給。 家電製品の使用、通信も確保できます。個人宅配送不可商品です。

オイルガード一体型TIG溶接機(車輪付)[NETIS登録製品]インバータ発電付き 高性能TIG溶接機 オイルガード装備の環境対応TIG溶接機 超低騒音 エコ溶接/エコ発電

コンセプトは高機能と高いコストパフォーマンス 高性能を引き継ぎ、アイドリングストップ標準装備で経済性も大幅UP!!

ハイパワークラス(5.1kW/6.9PS)にセル付きタイプをラインアップしています。セル付きなのにわずか63.3kgです。セル付きなのにサイズはそのままです。現場で活躍する便利な仕様を兼ね備えたプロユースモデルです。

自動アイドリングストップ機能で燃料コスト削減 設定した時間(1～30分)、溶接作業や交流電源を使用する作業を中断すると自動停止。作業を始めると自動再始動する自動アイドリングストップ機能。 無駄な運転をしないため、燃料消費とCO2の排出量を大幅に削減し、エンジンの寿命も長くなり、メンテナンスコストも軽減されます。 永久磁石式高周波発電機から出力をサイリスタとダイオードの混合ブリッジで位相制御しており、細い溶接棒を使用した時でも、アークスタートがスムーズでアーク切れが少ない制御方式です。 溶接作業内容に応じて「定電流特性」と「垂下特性」をスイッチで切替ができます。 交流電源・溶接電源の同時使用。溶接中にも交流電源が使用でき、作業の効率化が図れます。 インバータ方式の回路には波形修正回路を組み込み、波形歪みの少ない高品質な交流電源を供給します。 電撃防止機能&短絡継続保護機能を装備。高所や湿度の高い場所でも作業員を電撃事故から守ります。 無段階eモード。溶接電流に応じてエンジンの回転数を無段階で制御し、低燃費・低騒音を実現。 国土交通省の超低騒音型建設機械指定機です。

自動アイドリングストップ機能で燃料コスト削減 設定した時間(1～30分)、溶接作業や交流電源を使用する作業を中断すると自動停止。作業を始めると自動再始動する自動アイドリングストップ機能。 無駄な運転をしないため、燃料消費とCO2の排出量を大幅に削減し、エンジンの寿命も長くなり、メンテナンスコストも軽減されます。 永久磁石式高周波発電機から出力をサイリスタとダイオードの混合ブリッジで位相制御しており、細い溶接棒を使用した時でも、アークスタートがスムーズでアーク切れが少ない制御方式です。 溶接作業内容に応じて「定電流特性」と「垂下特性」をスイッチで切替ができます。 交流電源・溶接電源の同時使用。溶接中にも交流電源が使用でき、作業の効率化が図れます。 インバータ方式の回路には波形修正回路を組み込み、波形歪みの少ない高品質な交流電源を供給します。 電撃防止機能&短絡継続保護機能を装備。高所や湿度の高い場所でも作業員を電撃事故から守ります。 無段階eモード。溶接電流に応じてエンジンの回転数を無段階で制御し、低燃費・低騒音を実現。 国土交通省の超低騒音型建設機械指定機です。

スタンダードクラス(3.7kW/5.0PS)にセル付きタイプをラインアップしています。 セル付きなのにわずか47.3kgです。 セル付きなのにサイズはそのままです。 現場で活躍する便利な仕様を兼ね備えたプロユースモデルです。

空気タンクを単胴形で容量を大きくしたため、一度に多量の空気を必要とする場合に有効です。 車輌をはずせば定置式になるため車輌搭載固定が容易です。 コンパクト設計のため現場の運搬・移動が便利です。

スタンダードクラス(3.7kW/5.0PS)にセル付きタイプをラインアップしています。セル付きなのにわずか47.3kgです。セル付きなのにサイズはそのままです。現場で活躍する便利な仕様を兼ね備えたプロユースモデルです。

スタンダードクラス(3.7kW/5.0PS)にセル付きタイプをラインアップしています。 セル付きなのにわずか47.3kgです。 セル付きなのにサイズはそのままです。 現場で活躍する便利な仕様を兼ね備えたプロユースモデルです。

パルス幅変調制御により、波形歪率2.5%以下という家庭用電源と同じレベルな電気供給を実現。正弦波を要求する精密機械やマイコン制御機器まで、幅広いニーズに対応します。 多極オルタネーターの採用やエンジンと発電体の冷却ファンを一体化させるなど、大幅な軽量化・コンパクト化を実現。 47dBAのサイレント設計(エコノミーコントロールON、1/4負荷時) 連続運転12時間のロングラン設計。

セル付きタイプをラインアップしています。 大型ラインストレーナーを標準装備しています。 2段積み対応可能な強化ボンネット仕様です。 セル付きなのにサイズはそのままです。

セル付きタイプをラインアップしています。 大型ラインストレーナーを標準装備しています。 2段積み対応可能な強化ボンネット仕様です。 セル付きなのにサイズはそのままです。

HC180・HC180E搭載のGX390エンジンはサイクロン式エアクリーナーを装備。エレメントに付着するダスト量を減少させることで、メンテナンスまでの時間が通常に比べて約3倍長くなります。(※使用環境によって異なります) HC180Eはセルスタート仕様です。 樹脂製水タンクにより、錆の心配を解消しています。 ドレーンコックを採用、水抜きを容易にしました。 積み降ろしに便利な吊りフックを装備しています。 走行方式は半自走式(カッタ上部のハンドルを廻すことにより走行)を採用し、スムーズな切断作業を実現しました。また両輪駆動により駆動力もアップしています。

インバータ発電機搭載で、商用電源並みの安定した電力を供給します。エコノミーコントロールで低騒音・低燃費。セルモータ(リコイル付)で始動はラクラク