「タイヤ滑り止め」の検索結果

ノルウェー生まれの手軽で簡単!!緊急用タイヤすべり止め。クリアランスの少ない車や輸入車にも装着可能!!厚さ約1mmなので輸入車などにも装着でき、今までにない快適な乗り心地を体感できます。雪や氷の上でのグリップ力を最大限に発揮!!チェーンでもスタッドレスでもない特殊繊維が路面との摩擦面積を最大限に確保し、高いグリップ力を発揮します。わずか約1kg!軽量で超コンパクト!!いざという時のために持っていたい・・・。トランクやシート下など、常に車に載せておいても邪魔になりません。日本・ヨーロッパなど大手自動車メーカー各社で純正採用!!。オートソックはタイヤにかぶせるだけですので分かりやすく簡単に取り付けすることが出来ます。騒音にも少なく粉塵も出ない道路にも優しい布製タイヤすべり止め。

突然の降雪時に安心の備えとしての雪道走行用布製タイヤ滑り止めカバーです。 アルミホイールを覆わない、シンプルなデザイン。 バイアスカット仕様で優れた伸縮性。 タイヤにジャストフィットするウェーブカット仕様。 内側巻き込み防止ストッパー仕様。

雪道・ぬかるみ・砂地などの悪路からの脱出に便利です。タイヤの下に敷いてスタック状態から抜け出せることが出来ます。

表面のダイヤ形状が優れた滑り止め効果を発揮するロールタイプのマットです。

雪道の緊急脱出に。強靭な網目がスリップ路面にしっかり食い込み脱出がスムーズに。困った時、備えて安心の搭載脱出用品。スリップしたタイヤの下に入れるだけ。

【1年間保証付き】車をジャッキアップすることなく簡単に装着が可能です。 9mmのチェーンを採用しているので車体への干渉が少なくなっています。 また運転時の操作性は問題なく、騒音の発生も少なくなっています。 チェーンは亀甲タイプになっているので横滑りが発生しにくくなっています。 チェーンを締め付ける際に緩みが発生しにくい仕様になっています。 クリアランスが4cm以上あれば装着可能なのでクリアランスが狭い車にもオススメです。

便利なひも付き。強力すべり止め形状。 2t車までの乗用車、小型トラックなどに使用できます。

廃タイヤ再生品で耐久性抜群! 視認性に優れた高輝度反射テープ採用。 プラスチック製品に比べ、割れにくく騒音も少ないすべりにくい構造です。 滑り止め機能が本体表面についているので雨の日の2輪車にも安心です。

緊急脱出マットのスノーグラバーマット雪道、ぬかるみの脱出用特殊な網目構造

Wプッシュ式ロック採用でスムーズ脱着!タイヤ全体を包み込む「静粛性」と超硬スパイクを採用した「走行性」を両立したウレタンネットチェーンです。

『緊急脱出用スタックラダー』は、雪道や泥道、砂地など、車両がスタックしてしまった際に、その状況から脱出するための道具です。タイヤの下に敷くことで、タイヤと路面の間に摩擦を増やし、駆動力を高めます。これにより、スタック状態から抜け出すことができる可能性を高めます。雪道だけでなく、泥道や砂地など、様々な悪路に対応できます。使用しない時はロール状に巻いて、付属している持ち運びに便利な専用ケースに収納でき、車内に常備しても場所を取りません。悪天候や過酷な状況で使用することを想定し、耐久性のある素材で作られています。

丸めてコンパクトに収納できるケース付き(手持ち付き)。雪道や砂地、ぬかるんだ道路などで起こる自動車のタイヤスタック(タイヤの空転)に対応するための脱出用具です。スタックラダーを、空転してしまうタイヤの地面側に差し込んで使用します。スタックした状態に合わせて形を合わせやすいゴム製です。表面がゴム製なのでタイヤに噛みやすく、内部にはワイヤーだ入っているので強い力や変形にも耐える構造です。丸めたり広げたりと形を変化させることで、スタックしている状況に合わせてセットすることができます。

雪道や砂地、泥などのぬかるみなどで、タイヤがスタックして車が動かなくなったときの脱出用のラダーです。ゴム製ですので、自由に曲げたり、広げたり、たたんだりできるのでスタックした形状に合わせて、最適な対応ができます。従来のプラスチック製品と違い、凹凸の路面状況でも楽に脱出可能です。内部にはワイヤーが入っているので、強い力や変形にも十分に耐えることができます。ぬかるみにスタックしたタイヤの下に、この脱出用ラダーを敷いて車をゆっくりと発進してください。スタックの状態によって自由に対応してください。

雪道やぬかるみなどの悪路からの緊急脱出に便利です。折りたたんでコンパクトに収納できます。段差にも対応できます。

布製タイヤ滑り止め。かぶせるだけで取付カンタン。 クリアランスの少ない車や輸入車にも装着可能。

除雪シーズン中の再スプレー不要!強靭な塗膜を形成する1液常温硬化型。 シリコン硬化樹脂の塗膜により雪付着や雪固着を防止。 除雪作業性の向上、雪づまり・固着除去作業の安全性向上に。

タイヤの前後に入れるだけで簡単にスタックから復帰できます。

ステンレス・アルミ製ノンスリップ用ゴムタイヤのみ

ステンレス・アルミ製ノンスリップ用ゴムタイヤのみ

縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

ステンレス・アルミ製ノンスリップ用ゴムタイヤのみ

タイヤ(ゴム)部分のみを交換したい場合にご使用ください。縮み防止のガラス繊維入り。

樹脂の縮み防止糸入り・ピッチ75mmで穴が開いておりどこで切断しても追加穴が必要ありません

階段すべり止め金具

トラック用の軽量樹脂製タイヤストッパー。 タイヤが乗ることでくさび効果を発揮し、裏面の滑り止めと相まって滑りにくい安心のタイヤストッパーです。 ワンタッチで連結できるので保管時のハンドリングが向上。 連結した状態で使用することで大きなタイヤもしっかりと固定できます。 国内有名メーカーと協業した日本製。 ※特許・意匠出願済

縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

アール用に切り込みが入っており、現場にて曲げながら施工が可能です。

縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

ステンレス・アルミ製ノンスリップ用ゴムタイヤのみ 屋外用両面テープ付き

タイヤなしでスッキリ仕上がります。 穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

タイヤなしでスッキリ仕上がります。 穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

タイヤなしでスッキリ仕上がります。 穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

タイヤなしでスッキリ仕上がります。 穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

真鍮の光沢が高級感のある仕上がりに。(光沢感を保つためには、日常のお手入れが必要となります) 真鍮はやわらかい・傷つきやすい変色(くすみ)しやすい性質を持っていますが、くすむ性質を活かしアンティーク風にも。 タイヤなしでスッキリとシンプルな納まり。穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

タイヤなしでスッキリ仕上がります。 穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

アール用に切り込みが入っており、現場にて曲げながら施工が可能です。 直線部分は12-135S(HB)をご使用ください。