「バイク用ミラー 広角」の検索結果

直径12mmの極太ロッドで振動に強い!!。曲率R1000の広角ミラーで後方視界が広い!!高低2種類のロッドを用意。鏡面：クリアーミラー。左右共通。

貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。 純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。 早朝や夕暮れの薄暗い時間帯でもコントラストが高くはっきり見えるゴールドミラーを採用。 純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。

直径12mmの極太ロッドで振動に強い!!。曲率R1000の広角ミラーで後方視界が広い!! 低めのロッド採用。鏡面：クリアーミラー。左右共通。

直径12mmの極太ロッドで振動に強い!!。曲率R1000の広角ミラーで後方視界が広い!!高低2種類のロッドを用意。鏡面：クリアーミラー。左右共通。

防眩鏡『RAYSAVE』を採用!HID、LEDヘッドライト車両増加のため防眩性能を強化。『CHANGE SIGHT SYSTEM』により、体格・荷物積載時等の各状況に合わせミラーハウジングの位置を調整可能!今までにない調整幅を実現しました。カウリングミラーをハンドルミラーに!ダイナミックなデザインでスポーツマインドを刺激。主要ボルトにステンレスを採用し錆びにくくなりました。アングルボルトが緩みにくくなりました。可動域の広い広角ジョイントを採用。体格や車体に因らず調整可能。衝撃緩和機構。純正より広く見えるR1000鏡

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。 純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。 振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。 同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。防眩効果のあるブルーミラーを採用し、ヘッドライトによる眩しさを軽減。純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。【参考適合車種】。レブル1100(21-23)、レブル250/500(17-23)、。CL250/500(23)、GB350/S(21-23)、ダックス125(23)、。グロム(16-23)、ハンターカブ CT125(20-23)、。モンキー125(19-22)、スーパーカブ C125(19-23)。【純正ミラーECE 認証番号】。E4 000562。E4 0014672。E9 00.1370。ミラーハウジングに掲載されているECE 認証番号が一致すれば、参考適合車種以外の車両にも取付が可能です。

直径12mmの極太ロッドで振動に強い!!。曲率R1000の広角ミラーで後方視界が広い!! 低めのロッド採用。鏡面：クリアーミラー。左右共通。

広角(曲面)ミラー採用で視界が広く見えます。 アームがお好みの角度に調整可能です。 ハンドルの左右どちらにも取り付け可能です。 ミラーは樹脂製のため衝撃に強く頑丈です。 全車取付可能

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。 純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。 振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。 同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。防眩効果のあるブルーミラーを採用し、ヘッドライトによる眩しさを軽減。純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。【参考適合車種】。Ninja H2 SX/SE(18ー19)。Ninja ZX-10R/R SE/RR(11ー24)。【純正ミラーECE 認証番号】。E13 005036。ミラーハウジングに掲載されているECE 認証番号が一致すれば、参考適合車種以外の車両にも取付が可能です。

転倒などで損傷しやすく安全面で欠かせないパーツです。 二次カットにより、鏡の歪みがなく、鮮明度が高いミラーです。

貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。早朝や夕暮れの薄暗い時間帯でもコントラストが高くはっきり見えるゴールドミラーを採用。純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。【参考適合車種】。レブル1100(21-23)、レブル250/500(17-23)、。CL250/500(23)、GB350/S(21-23)、ダックス125(23)、。グロム(16-23)、ハンターカブ CT125(20-23)、。モンキー125(19-22)、スーパーカブ C125(19-23)。【純正ミラーECE 認証番号】。E4 000562。E4 0014672。E9 00.1370。ミラーハウジングに掲載されているECE 認証番号が一致すれば、参考適合車種以外の車両にも取付が可能です。

WIDE VIEW 視野が広く後方確認がしやすい広角R1000鏡。 フリーアングルセットアップ 可動域の広い複数ジョイントを採用。 クラシックから最新のオートバイまで見事なまでにマッチするバーエンドミラー! 幅広い車種に装着可能とする取り付けがパーツが全部付属! スポーティなブラックと、クラシカルなシルバーの2色を用意!

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

補修用汎用タイプミラーです。破損した場合の補修やスペアミラーに最適。

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

新保安基準対応 純正よりもワイドに見える、R1000広角ワイドミラーを採用 衝撃緩和機構「ターナー」を採用 可動部を雨やホコリから守るステーブーツを採用。

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。ミラーをスライドさせて位置調整が可能。

WIDE VIEW 視野が広く後方確認がしやすい広角R1000鏡。 フリーアングルセットアップ 可動域の広い複数ジョイントを採用。 クラシックから最新のオートバイまで見事なまでにマッチするバーエンドミラー! 幅広い車種に装着可能とする取り付けがパーツが全部付属! スポーティなブラックと、クラシカルなシルバーの2色を用意!

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。ミラーをスライドさせて位置調整が可能。

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。ミラーをスライドさせて位置調整が可能。

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。ミラーをスライドさせて位置調整が可能。

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。ミラーをスライドさせて位置調整が可能。

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。ミラーをスライドさせて位置調整が可能。

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。ミラーをスライドさせて位置調整が可能。

防眩鏡『RAYSAVE』を採用!HID、LEDヘッドライト車両増加のため防眩性能を強化。カウリングミラーをハンドルミラーに!ダイナミックなデザインでスポーツマインドを刺激。どんなオートバイにも似合う精悍でスポーティなブラックボディ。主要ボルトにステンレスを採用し錆びにくくなりました。アングルボルトが緩みにくくなりました。可動域の広い広角ジョイントを採用。体格や車体に因らず調整可能。衝撃緩和機構。純正より広く見えるR1000鏡

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。 純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。 振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。 同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。ミラーをスライドさせて位置調整が可能。・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

耐振性と広角視認性をそなえたバイク用バーエンドミラー。ヨーロッパで流行の厚さ5mmの超薄型ミラーヘッド。断面積を確保した高剛性アームで振動を軽減しミラーのブレを抑制しクリアな視界に。一般的に純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。・新保安基準適合品。・鏡面にレーザーマーキング入り。・クリアーミラー採用。・左右共通 片側1本入り。・アルミ削り出し。・取付部Φ30、幅12mm

貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。早朝や夕暮れの薄暗い時間帯でもコントラストが高くはっきり見えるゴールドミラーを採用。純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。【純正ミラーECE 認証番号】。E13 006461 / E4 000659。ミラーハウジングに掲載されているECE 認証番号が一致すれば、参考適合車種以外の車両にも取付が可能です。

貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。防眩効果のあるブルーミラーを採用し、ヘッドライトによる眩しさを軽減。純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。【参考適合車種】。GSX-1300 HAYABUSA(22-23)。【純正ミラーECE 認証番号】。E13 009861。ミラーハウジングに掲載されているECE 認証番号が一致すれば、参考適合車種以外の車両にも取付が可能です。

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。 純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。 振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。 同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。防眩効果のあるブルーミラーを採用し、ヘッドライトによる眩しさを軽減。純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。【参考適合車種】。YZF-R1M(20-22)。YZF-R6(18)。【純正ミラーECE 認証番号】。E11 002083。ミラーハウジングに掲載されているECE 認証番号が一致すれば、参考適合車種以外の車両にも取付が可能です。

貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。防眩効果のあるブルーミラーを採用し、ヘッドライトによる眩しさを軽減。純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。【純正ミラーECE 認証番号】。E13 006461 / E4 000659。ミラーハウジングに掲載されているECE 認証番号が一致すれば、参考適合車種以外の車両にも取付が可能です。

旧車テイストのレトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。耐震性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保しています。鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減しミラーのブレを抑制。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。・新保安基準適合品。・タイプ：ハイ / ブラック。・サイズ：M10正ネジ。・鏡面にレーザーマーキング入り。・左右共通 片側1本入り