「フランジボルト m8 1.25」の検索結果

セレート無し

セレート無し

オートバイに多用されている、頭部が8mm、ネジ部は直径6mmのフランジボルト。ステンレス製。

M8-20 ピッチ 1.25。六角穴 6 mmステンレス

M8-25 ピッチ 1.25。六角穴 6 mmユニクロ

M8-40 ピッチ 1.25。半ネジ。六角穴 6 mmステンレス

M8-30 ピッチ 1.25。六角穴 6 mmユニクロ

M8-45 ピッチ 1.25。半ネジ。六角穴 6 mmステンレス

M8-50 ピッチ 1.25。半ネジ。六角穴 6 mmユニクロ

M8-40 ピッチ 1.25。半ネジ。六角穴 6 mmユニクロ

M8-25 ピッチ 1.25。六角穴 6 mmステンレス

M8-15 ピッチ 1.25。六角穴 6 mmユニクロ

M8-45 ピッチ 1.25。半ネジ。六角穴 6 mmユニクロ

M8-35 ピッチ 1.25。半ネジ。六角穴 6 mmユニクロ

M8-15 ピッチ 1.25。六角穴 6 mmステンレス

M8-30 ピッチ 1.25。六角穴 6 mmステンレス

M8-20 ピッチ 1.25。六角穴 6 mmユニクロ

M8-50 ピッチ 1.25。半ネジ。六角穴 6 mmステンレス

M8-35 ピッチ 1.25。半ネジ。六角穴 6 mmステンレス

チタン合金 Ti-6AL-4Vを総削り出し加工したフランジ六角ボルト。 ボルト頭部はモーターサイクル用に一般規格よりもワンサイズ小さく設計することで、さらなる軽量化を実現。

チタン合金 Ti-6AL-4Vを総削り出し加工したフランジ六角ボルト。 ボルト頭部はモーターサイクル用に一般規格よりもワンサイズ小さく設計することで、さらなる軽量化を実現。 M7以上はワイヤーロック用の穴あき加工を施す。

製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。