シリル系ポリマー加水分解型船底塗料です。ケイ素ポリマー系加水分解形防汚塗料で誘導電流の影響を受けにくくし安定した一定のペースで溶けるようにチューニングしました。従来の銅アクリルタイプの加水分解型船底塗料より格段に防汚性能がアップしています。表面平滑効果が優れ、燃費の節減が期待できます。IMO/AFS条約に適合しています。
シリル系ポリマー加水分解型船底塗料です。ケイ素ポリマー系加水分解形防汚塗料で誘導電流の影響を受けにくくし安定した一定のペースで溶けるようにチューニングしました。従来の銅アクリルタイプの加水分解型船底塗料より格段に防汚性能がアップしています。表面平滑効果が優れ、燃費の節減が期待できます。IMO/AFS条約に適合しています。
色レッド
錫フリー加水分解型船底塗料。
用途FRP船/木船
超低摩擦型船底塗料。
加水分解+ウォータートラップレイヤー形成
用途FRP船/木船
新規の防汚剤を使用し、長期安定した防汚効果を実現しました。
自己研磨作用により、経時とともに塗膜表面祖度が低下し、燃費低減に寄与します。
海生生物(特にフジツボ類)の付着防止に有効です。
亜酸化銅を使用していないため、色が鮮明であり、アルミ船にも塗装可能です。
特性防汚、研磨
主な用途銅、アルミ
硬化時間(時間)20℃:4
指触乾燥時間(時間)20℃:1
塗装間隔20℃:4時間以上
海用ボート・漁船等には必需品です。二つ割れタイプですのでプロペラを外さなくても取り付ける事が出来ます。
用途海用ボートやヨット・クルーザー・漁船等に。
使用方法プロペラシャフトに挟み込むように取付けます。また取付けスペースがあれば2個以上付けたりします。(万一の外れ防止等に。)
材質亜鉛
しっかりとした防汚力と作業性に優れた船底防汚塗料/自己崩壊型船底塗料
用途FRP船/木船
有機スズ系防汚剤を含有していないので、海洋汚染の心配がありません。
弱溶剤タイプで、劣化した旧塗膜にも対応。
乾燥が速く、短期施工が可能。
新開発の防汚システムの導入により、かつてない塗替え周期の延長を実現。
用途FRP船、小型漁船用。自己研磨錫フリー船底防汚塗料。
成分合成樹脂塗料
特性速乾
種別油性船底塗料
指触乾燥時間(分)30
乾燥時間(時間)6
希釈率(%)0~3
RoHS指令(10物質対応)対応
標準使用量(kg/m2/回)0.28
塗料タイプ船舶用A/F塗料 特殊樹脂系
厚みのある強靭な塗膜はFRP、プラスチックへの密着がよく、美しいつやを長期間保ちます。
水性塗料が持つ特有の粘着性が少ないので汚れがつきにくく、一液反応形の速乾タイプなので作業性抜群。
用途船舶上部構造物、FRP各種工作物、硬質塩ビ、ABS材、木部、鉄部、コンクリートなど
成分水性ウレタン樹脂
タイプFRP・プラスチック用塗料
指触乾燥時間(分)約15(冬期:約30)(20℃)
半硬化乾燥時間(分)約25(冬期:約60)(20℃)
主な用途木、鉄、コンクリート、プラスチック
使用場所屋内外兼用
危険物の類別非危険物
油性 or 水性水性
RoHS指令(10物質対応)対応
特性速乾
塗料タイプエマルション
小型漁船の外舷・デッキ・上構部用塗料
用途FRP船
使用場所屋外用
主成分アクリル樹脂系上塗り塗料
適合材FRP/木船
主な用途船舶
希釈剤うなぎシンナー
特性艶あり
塗り重ね可能時間(時間)4時間以上
塗回数2回
走行により生じる水圧で、自然に塗膜の表面が研磨され、長期間防汚効果を発揮します。
密着性に優れており、プライマー塗装をせずにFRPにも直接塗装できます。
船と海水との摩擦抵抗を低減しますので、燃料の消費を節約できます。
用途FRP船・木船・鋼船の選定用塗料
成分合成樹脂
使用場所屋外用
タイプ小型船舶用塗料
主な用途木船、鋼
指触乾燥時間(分)約30(20℃)、約60(冬期)
半硬化乾燥時間(時間)約6(20℃)、約10(冬期)
RoHS指令(10物質対応)対応
特性密着性、防汚、研磨、プライマー
塗料タイプビニル樹脂
フジツボ付着の厳しい海域でも優れた耐フジツボ性を発揮します。
長期間安定した防汚効果があります。
塗膜が親水性のため、走航中の水流圧により、特異な表面処理研磨作用が
働きます。
塗膜の自己研磨作用が水流摩擦抵抗の増加を抑制します。
水洗い後、直塗りが可能。
selektopeでフジツボ触手が付きにくくなる。
用途プレジャーボート用船底防汚塗料
適合【塗装部位】〇:船底没水部、×ハル等非没水部
タイプ自己研磨型、船底防汚塗料、亜酸化銅タイプ
適合材【艇】〇:FRP艇・銅船、×:アルミ船
塗布面積(m2/缶)刷毛塗りの場合:7(50μm×2回塗り)
塗装【条件】温度:0℃以上、湿度:85%RH以下、適合下塗り:Seajet015等、希釈シンナー:SeajetシンナーA
保管環境〇:海上係留・淡水係留、×:陸置き
完全密閉の状態で成形されるため衛生的で、食品や医薬品の輸送、保管に最適です。スチームドラムのほぼ2分の1の重量なので、運搬しやすく取り扱いが容易です。
用途工業用薬品、塗料、食品、医薬品、農産物など。おもにエマルジョン、粉体、固形物などの輸送、貯蔵に。
材質PE
あざやかな色で防汚性も抜群!
アルミ船OK!
あざやかな色です。
動物植物、どちらに対しても安定した防汚性能を発揮します。
曝露による変色がありません。
用途FRP船、木船、アルミ船
適合うなぎシンナー
種類加水分解型コポリマー/ポリッシング型防汚塗料
主な用途船舶
膜厚(μm)50
RoHS指令(10物質対応)対応
塗り重ね可能時間(時間)4以上(20℃)
塗回数上架まで6ヶ月・・・1回/上架まで6~12ヶ月・・・2回
没水可能時間6時間以上(20℃)
高いライフサイクルコスト性により補修費用の大幅な低減や維持管理の省力化が図れます。対象物に貼るだけで、高純度亜鉛箔による信頼性の高い被覆防食効果だけでなく、導電性粘着剤による犠牲防食効果が得られ、長期的な防食が可能となります。塗装における乾燥や塗料の飛散防止対策も不要で、貼り付けた直後から使用することが可能です。金属箔ながら柔軟で、紙用のハサミで切断が可能です。また、対象物にもよく馴染み、簡単に貼り付けることができます。
用途配管や架台接触部、鋼管地際部、乗用車車体部、異種金属接触腐食箇所の防食に。
粘着力(N/10mm)9
引張強度(N/25mm)257.5
引張強度(N/10mm)103
粘着力(N/25mm)22.5
特性導電性、防食性
使用方法被防食体にボルトを溶接し、亜鉛板をナットで十分締付け、絶縁パテを充填します。(ボルトナットは亜鉛メッキを施したものを使用し、接触面の電気抵抗を少なくします。)
材質亜鉛
うなぎ塗料一番のSPC技術をベースにコストダウンを実現した普及型船底塗料。
高級加水分解型のうなぎ塗料一番の廉価版。
優れた作業性、旧塗膜との優れた付着性があります。
用途FRP船、木船(アルミ、軽金属の船体には適しません。)
適合うなぎシンナー
種類加水分解型コポリマー/ポリッシング型防汚塗料
主な用途船舶
膜厚(μm)50
RoHS指令(10物質対応)対応
塗り重ね可能時間(時間)4以上(20℃)
没水可能時間6時間以上(20℃)
塗付量(kg/m2)3.7(50μm)
シーフロ社のウォーターポンプはポンプ用途に応じた適度な水流と圧力が得られる信頼性の高い能力を発揮します。
圧力スイッチ内蔵タイプなので蛇口の開閉により自動的に始動し停止します。
5個のチャンバーを内蔵しており、3個や4個のチャンバーを持つダイヤフロムポンプと比べ非常に静かに作動し、ポンプ特有の脈動が少ないためにスムーズな水の流れを作り出します。
形状(ポート)MNPT
寸法(幅W×高さH)(mm)146×131
水圧60psi
ポート1/2"(13mm)
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