種類Vプーリー
溝の形B
溝数4
リム幅w(mm)82
ハブs1(mm)-
1個でも、短納期でお届けします。
鋳造から機械加工・表面処理まで一貫生産。しかも、プーリー加工専用のNC機械・自動機・バランサなどを自社開発。
セル生産方式により、多品種少量生産と短納期を極限まで追求。お客さまに”便利”をお届けします。
便利な追加工サービスを標準化。軸穴・キー溝・押しねじの追加工を標準化しました。
JIS規格を上回る高品質。材質・加工精度・バランス精度ともにJIS規格(JIS B1854 - 1987「一般用Vプーリ」)を上回る最高品質のプーリーです。
外周での不釣合い許容値はプーリー質量の0.1%を保証。表面処理は、防錆効果が高く仕上がりの美しい塗装を行っています。
軸穴径(mm)17~71
溝の形B
溝数4
RoHS指令(10物質対応)対応
関連資料キー溝寸法表
サービス分類オーダー・加工
1個でも、短納期でお届けします。
鋳造から機械加工・表面処理まで一貫生産。しかも、プーリー
加工専用のNC機械・自動機・バランサなどを自社開発。セ
ル生産方式により、多品種少量生産と短納期を極限まで追求。
お客さまに”便利”をお届けします。
便利な追加工サービスを標準化。
軸穴・キー溝・押しねじの追加工を標準化しました。
軸穴径(mm)14~57
溝の形B
溝数4
RoHS指令(10物質対応)対応
関連資料キー溝寸法表
サービス分類オーダー・加工
1950年、日本で最初にメーカー標準品としてシリーズ化されたVプーリー。
外周での不釣合い質量は、プーリー質量の0.2%または3gのいずれか大きい方を許容値としています。これはJIS規格(JIS B 1854-1987「一般プーリ」)に規定する釣合い良さと同一の精度です。
鋳造から機械加工・表面処理まで一貫生産。多品種少量生産と短納期を極限まで追求。
溝の形B
材質JIS G 5501「ねずみ鋳鉄品」のF200~250
種類Vプーリー
材質が均一で肉厚が強固なため、一番安全で扱いやすい製品です。寸法精度は、JIS規格を参考とし品質管理も万全です。
用途ベルト伝導に。
溝の形A
溝数2
種類VPプーリ
ベルトA形
日本で最大の使用実績。高い信頼性を実証しています。
高品質・高バランス精度の完成されたVプーリーです。
溝の形B
溝数2
日本で最大の使用実績。高い信頼性を実証しています。
高品質・高バランス精度の完成されたVプーリーです。
溝の形B
溝数1
規格MSA413/513ヨウ
部品名称Vプーリ
関連資料展開図1(1.07MB) 展開図2(1.07MB) 展開図3(1.3MB) 展開図4(1.3MB) 展開図5(0.98MB) 展開図6(0.98MB) 展開図7(1.12MB) 展開図8(0.96MB) 展開図9(1.12MB) 展開図10(0.96MB) 展開図11(1.38MB) 展開図12(1.38MB) 展開図13(1.15MB) 展開図14(1.15MB) 展開図15(0.93MB) 展開図16(0.92MB) 展開図17(1.12MB) 展開図18(0.96MB) 展開図19(1.12MB) 展開図20(0.96MB) 展開図21(1.38MB) 展開図22(1.38MB) 展開図23(1.38MB) 展開図24(1.15MB) 展開図25(0.92MB) 展開図26(0.94MB) 展開図27(0.94MB) 展開図28(0.94MB) 展開図29(0.94MB) 展開図30(0.98MB) 展開図31(0.98MB) 展開図32(0.95MB) 展開図33(0.95MB) 展開図34(0.95MB) 展開図35(0.95MB)
図解NoMSA413R2TS-K-1 エンジン、ベルトテンション部品_No.2、MSA513-K エンジン、ベルトテンション部品_No.2、MSA413R2T-M エンジン、ベルトテンション部品_No.2、MSA410-M エンジン、ベルトテンション部品_No.2、MS413EFR-M エンジン、ベルトテンション部品_No.2、MSA413-M エンジン、ベルトテンション部品_No.2、MSA413R2T-K エンジン、ベルトテンション部品_No.2、MS413EFR-K エンジン、ベルトテンション部品_No.2、MS513EFR-K エンジン、ベルトテンション部品_No.2、MSA413R3-K-A(8.5) エンジン、ベルトテンション部品_No.2、MSA513-M エンジン、ベルトテンション部品_No.2、MSA513R2T-K-1 エンジン、ベルトテンション部品_No.2、MSA413R2T-M-1 エンジン、ベルトテンション部品_No.2、MSA413R3-M エンジン、ベルトテンション部品_No.2、MSA413R3-K-A エンジン、ベルトテンション部品_No.2など
1個
¥9,998
税込¥10,998
7日以内出荷
規格255XA1
部品名称Vプーリ
関連資料展開図1(1.09MB) 展開図2(1.11MB) 展開図3(1.05MB) 展開図4(1.06MB) 展開図5(1.06MB) 展開図6(1.11MB) 展開図7(1.11MB) 展開図8(1.06MB) 展開図9(1.06MB) 展開図10(0.96MB) 展開図11(0.96MB) 展開図12(0.96MB) 展開図13(0.96MB) 展開図14(1.27MB) 展開図15(1.27MB) 展開図16(1.21MB) 展開図17(1.21MB) 展開図18(0.98MB) 展開図19(0.98MB) 展開図20(1.01MB) 展開図21(1.01MB) 展開図22(1.18MB) 展開図23(1.18MB) 展開図24(0.98MB) 展開図25(0.98MB) 展開図26(0.97MB) 展開図27(1.12MB) 展開図28(1.12MB) 展開図29(1.08MB) 展開図30(1.08MB) 展開図31(1.27MB) 展開図32(1.21MB) 展開図33(0.98MB) 展開図34(1.18MB) 展開図35(0.98MB) 展開図36(0.97MB) 展開図37(1.27MB) 展開図38(1.29MB) 展開図39(1.29MB) 展開図40(1.14MB) 展開図41(1.14MB) 展開図42(1.09MB) 展開図43(1.09MB) 展開図44(1.22MB) 展開図45(1.22MB) 展開図46(1.21MB) 展開図47(1.21MB) 展開図48(1MB) 展開図49(1.19MB) 展開図50(1MB)
図解NoMSA415R8C-RV(10) ドラムクミタテ部品_No.15、MSV415L-1(8.5) ドラムクミタテ部品_No.15、MSA515R4C-1(10) ドラムクミタテ部品_No.21、MS515R4CF-RV(10) ドラムクミタテ部品_No.15、MSA415R4CS-1(10) ドラムクミタテ部品_No.20、MSV415L(8.5) ドラムクミタテ部品_No.15、MSA415R4C-125(10) ドラムクミタテ部品_No.21、MS615R8CGF-RV(13) ドラムクミタテ部品_No.19、MSA515R4CS-1(10) ドラムクミタテ部品_No.20、MSV613-K-A(13×130M) ドラムクミタテ部品_No.23、MSA415R8CG-RV(8.5) ドラムクミタテ部品_No.19、MSA415R4C-RV(10) ドラムクミタテ部品_No.15、MSA415R4C(8.5) ドラムクミタテ部品_No.21、MSA415R8CG-RV(10) ドラムクミタテ部品_No.19、MSV413B-K-2-A ドラムクミタテ部品_No.14など
1個
¥8,198
税込¥9,018
7日以内出荷
部品名称Vプーリ
関連資料展開図1(1.3MB) 展開図2(1.3MB) 展開図3(1.3MB) 展開図4(1.3MB) 展開図5(1.3MB) 展開図6(1.3MB)
図解NoSSA-Z600MAT 分配器部品_No.74、SSA-Z600T 分配器部品_No.74、SSA-Z600MA 分配器部品_No.74、SSA-Z600V 分配器部品_No.74、SSA-Z600 分配器部品_No.74、SSA-Z600VT 分配器部品_No.74
1個
¥26,980
税込¥29,678
7日以内出荷
付属品フランジ
形状AF
タイプL050(W/14mm、H/2.5mm)
付属品フランジ
材質機械構造用炭素鋼
形状BF
タイプL075(W/21mm、H/2.5mm)
種類タイミングプーリ
種類タイミングプーリ
材質機械構造用炭素鋼
付属品フランジ
形状AF
タイプL075(W/21mm、H/2.5mm)
寸法D(mm)-
寸法K(mm)-
寸法LB(mm)-
寸法LA(mm)26
付属品フランジ
形状BF
タイプL050(W/14mm、H/2.5mm)
付属品フランジ
材質機械構造用炭素鋼
形状BF
タイプL050(W/14mm、H/2.5mm)
種類タイミングプーリ
付属品フランジ
材質機械構造用炭素鋼
形状AF
タイプL050(W/14mm、H/2.5mm)
種類タイミングプーリ
付属品フランジ
材質機械構造用炭素鋼
形状BF
タイプL100(W/28mm、H/2.5mm)
種類タイミングプーリ
部品名称プーリ
関連資料展開図1(1.24MB) 展開図2(1.3MB) 展開図3(1.24MB) 展開図4(1.3MB)
図解NoBSA-950シリーズ エンジン取付1 エアクリーナ,マフラ部品_No.4、BSA-650-1 -2シリーズ エンジン取付1 エアクリーナ、マフラ部品_No.6、BSA-650シリーズ エンジン取付1 エアクリーナ、マフラ部品_No.4、BSA-950-1 -2シリーズ エンジン取付1 エアクリーナ、マフラ部品_No.6
1個
¥8,098
税込¥8,908
7日以内出荷
付属品フランジ
材質機械構造用炭素鋼
形状AF
タイプL100(W/28mm、H/2.5mm)
種類タイミングプーリ
付属品フランジ
形状AF
タイプL075(W/21mm、H/2.5mm)
寸法D(mm)-
寸法K(mm)-
寸法LB(mm)-
寸法LA(mm)26
関連資料展開図1(0.97MB) 展開図2(1.21MB) 展開図3(1.06MB) 展開図4(1.3MB) 展開図5(1.03MB) 展開図6(1.16MB) 展開図7(1.01MB)
図解NoMFH-G252-1 操作関係部品_No.35、KS-5K-M10N 台車部 ハンドル部品_No.9、MHL351A 油圧関係部品_No.39、MFH-G252-1 操作関係部品_No.46、FSK100M 足回り,カバー関係部品 テンシヨンプーリ_No.23、MHL280V ソウサカンケイ部品_No.22、MHL351 油圧関係部品_No.39、FSK100M 操作関係部品 テンシヨンプーリ_No.4、MHL250 1996年 操作関係部品_No.58、MHL350 油圧関係部品_No.39
1個
¥2,998
税込¥3,298
7日以内出荷
規格YTPS-50
関連資料展開図1(1.3MB) 展開図2(1.06MB) 展開図3(1.37MB) 展開図4(1.06MB) 展開図5(1.31MB) 展開図6(1.31MB) 展開図7(0.91MB) 展開図8(0.8MB) 展開図9(0.88MB) 展開図10(0.88MB) 展開図11(1.27MB) 展開図12(0.87MB) 展開図13(0.6MB) 展開図14(0.87MB) 展開図15(0.92MB) 展開図16(0.91MB) 展開図17(0.87MB) 展開図18(0.87MB) 展開図19(0.92MB) 展開図20(0.97MB) 展開図21(0.79MB) 展開図22(0.79MB) 展開図23(1.28MB) 展開図24(0.96MB) 展開図25(0.79MB) 展開図26(1.27MB) 展開図27(1.16MB) 展開図28(1.02MB) 展開図29(0.79MB) 展開図30(0.79MB) 展開図31(1.26MB) 展開図32(0.95MB) 展開図33(1.26MB) 展開図34(0.95MB) 展開図35(0.98MB) 展開図36(1.06MB) 展開図37(1.06MB) 展開図38(1.36MB) 展開図39(1.07MB) 展開図40(1.36MB) 展開図41(0.97MB) 展開図42(0.79MB) 展開図43(0.79MB) 展開図44(1.28MB) 展開図45(0.96MB) 展開図46(1.28MB) 展開図47(0.96MB) 展開図48(1.03MB) 展開図49(1.02MB) 展開図50(0.99MB)
図解NoMRS40HS-150 ソウコウクラッチ部品_No.28、MSV413R2-M-2-A ソウコウテンション、ドウフンテンション部品_No.2、MS753DR4T-K クラッチ、テンション部品_No.32、MS513DR6T-Y クラッチ、テンション部品_No.32、MSA615R4C(11.5) ドラムクミタテ部品_No.27、MSA615R4C(13) ドラムクミタテ部品_No.27、MSA410-K クラッチ、巻取ドラムブレーキ組立部品_No.36、MSV413B-M-1(8.5X130) マキトリソウチ部品_No.23、GKSL3300-M ソウコウテンション、ドウフンテンション部品_No.2、MS613R4T-M クラッチ、テンション部品_No.32、MSV415L-1(8.5) ソウコウテンション、ドウフンテンション部品_No.2、CSD-600NR ホースリール部品_No.63、MS510ENR-2K 1994ネン フレーム部品_No.34、MSV413R2L(8.5) マキトリソウチ部品_No.6、MS650RCY-2Y カバー、ラベル部品_No.39など
1個
¥3,998
税込¥4,398
7日以内出荷
呼び幅(mm)10
材質(プーリ)A2017、(フランジ)A2017
形状フランジ有
種類タイミングプーリ
表面処理未処理
加工タップ加工2箇所(キー上・120°位置)
材質(プーリ)アルミ(A2017)
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19
タイプCPE
寸法L(mm)19.4
寸法L1(mm)6
最大トルク(N・m)1.4
寸法A(mm)6
寸法D(mm)19
寸法L2(mm)M2.5
常用トルク(N・m)0.7
軸穴径d1(Φmm)4
軸穴径d2(Φmm)4
1個
¥6,798
税込¥7,478
8日以内出荷
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